sono consapevole che non gli fa bene girare con poco gasolio nel serbatoio ma 2-3 volte mi è capitato di arrivare al punto che il BC non segnava piu i km d'autonomia... la macchina ha 216.000 km e va senza alcun problema...
Innanzitutto grazie per la solidarietà e l'interessamento, come sempre del resto è prassi in questo "sito" sono onorato di essere iscritto. Allora Vi aggiorno, sono stato dal meccanico ed ha appurato che il gasolio arriva al filtro con pressione, in pratica la diagnosi non riporta errori tranne quelli causati dalla scarica della batteria, aprendo il tubo che va ad un'iniettore la nafta esce ma senza pressione, dovrebbe essere a 18 atm, invece esce lievemente. Verdetto devo portarla dal pompista è sicuramente la pompa. Poi abbiamo tentato invano di metterla in moto ma niente da fare. Ho telefonato dal pompista (bosch) per sapere un preventivo, mi ha detto da 400 a max 800 euro. un'altro pompista non bosch mi ha detto: ci vogliono 900 euro. mercoledì dovrei avere la disponibilità del carro attrezzi, la porto al c. bosch e doverosamente Vi informerò dell'epilogo. Grazie ancora ragazzi
stessa cosa che dissero a me...e stessa cosa che facemmo..idebtica e precisa...il gasolio arrivava ma con valori sballati eccetera...fai una cosa..cercati un amico con un diesel che tira..una fune...andate in un pezzo di strada libero e insistete...danni nn ne fate,vai tranquillo...vuoi vedere che mette in moto??..fallo prima di portarla dal pompista..tanto nessuno si puo accorgere che è "sbrodata"...neppure i meccanici!...fallo e facci sapere..xche tanto il pompista prende e smonta uguale se glie la porti!!
La prima cosa che ho pensato, tolto il divano metto l'orecchio sopra il coperchio di gomma mentre mia moglie accendeva il quadro il rumore della pompa nel serbatoio si sentiva bene. La mia è un 136 cv, no common rail, quindi ha meno sensori e meno elettronica ...credo...+ probabilità che sia questa pompa a dare problemi.
Sono d'accordo anchio, cerco di fare il pieno quando arrivo alla prima tacca...e sempre nello stesso fornitore.. ovviamente quando si può e che certe volte ti vendono gasolio sporco...
puoi anche controllare da menù segreto quanti litri effettivi ci sono. Io col bc ho visto fino a 30km di autonomia residua, qualcuno dice che quando arriva a zero compaiono i trattini, quindi mi sembra strano che lo abbia finito
io continuo a dire che deve provare a metterla in moto a traino e magari scopre di risparmiarsi mille euro!...pensa che la mia la vedettero 4 persone diverse:duemeccanici,un elettrauto ed un pompista..nessuno si accorse che era senza carburante!quindi..provare n costa nulla e potrebbe valere la risoluzione!!poi...ovviamente uno fa cio che ritiene giusto!
Quoto! a me una volta....ero con pochissima nafta presi un dosso....e dopo poco l'auto si spense, x fortuna ero in discesa.....dopo 200 mt si accese a spinta o meglio grazie alla pendenza......... quindi potrebbe essere qualcosa di sporco a ostruire
50 kilometri circa!...pero rimetemmo il gasolio e chiaramente nn riparte fin che nn va in pressione il circuito interno della VP!purtroppo la prepompa nn basta...invece trainando parte...direi assurdo!cmq nn è una questione di filtri intastati...è che la prepompa prende delle vuote e manda aria al posto di gasolio..creando la bolla nel circuito!
NON NE HA VOLUTO SENTIRE... HO SPEZZATO LA FUNE 3 VOLTE... alla fine carro attrezzi, (meno male che ho l'assistenza in polizza), e siamo andati dal pompista bosch.... Oggi mi ha telefonato dicendomi che la macchina è pronta ...porti con lei 880 eurozzi.....con la fortuna che ho solo la cifra massima potevo aspettarmi.
come dire....ci abbiam provato!...peccato...ti è pure andata bene..qui da me x meno di 1200 euro nn la mollano!
Sono degl'avvoltoi si buttano sulla preda e fanno quello che vogliono!! domani chiederò cos' hanno fatto e vi informerò Spero poter trarre informazioni utili x tutti.
A Luglio 2008 pagai 1500 euro per lo stesso problema; il serbatoio era oltre la metà quando non ha voluto più saperne di ripartire.
Auto ritirata, pezzi sostituiti: centralina della pompa 332,00 EURO, sensore angolo 104,00 EURO, membrana 32,00 serie guarnizioni 23,40, coperchio superiore 8,30 tubo 10,00 stacco e riattacco pompa 150,00 revisione e taratura pompa 150,00 supporto filtro 69,63 totale 880,00 . ... scontato 850,00 + iva (se voglio la fattura) a Voi l'ardua sentenza ha cambiato il supporto del filtro del gasolio che a suo dire, andrebbe cambiato ogni due cambi del filtro, perchè all'interno si depositano sporcizie e limature.....BHO???!!!!
