Ciao a tutti, mi rimetto alla vostra esperienza per un atroce dubbio…. Dopo circa 20gg che ho ritirato la mia auto (BMW 320d e90 step 2006) mi sono accorto che mi hanno montato le gomme al contrario…mi spiego: sulla gomma, dov’è riportata la misura, c’è anche una scritta che indica lato interno o lato esterno, che indica appunto il lato che deve andare all’esterno della macchina o all’interno, e bene io ho su tutte e 4 le gomme il lato interno rivolto all’esterno. Andato dal gommista gia prima di girarmi le gomme mi ha spiegato che molto probabilmente hanno montato le gomme al contrario appositamente inquanto ci poteva essere qualche bolla/riparazione sulla “spalla” .Infatti, smontando le ruote, tutte e due le gomme anteriori sul lato esterno (cioè quello che a me si trova all’interno) hanno una bolla abbastanza grande.Il gommista mi ha consigliato di non girare le gomme al momento, ma cambiare quelle anteriore e girare quelle posteriori che sono buone. [FONT="]Premetto che monto michelin pilot sport ZP run flat 225/40/18 anteriori e 255/35/18 posteriori. [/FONT] Il mio dubbio ora è: le gomme sono tutte e4 quasi nuove (stanno all’80%), il gommista mi consigliava di di mettere due gomme nuove all’anteriore sempre run flat , il problema è che costano 225€ l’una, mentre sempre le stesse gomme non run flat 110€ l’una. Voi cosa mi consigliate di fare? La macchina avrebbe sempre una buona tenuta con le run flat al posteriore e le normali all’anteriore sempre della stessa marca e disegno?o e meglio montare di nuovo le run flat? La differenza di prezzo è abissale,e inoltre come tuti dicono le “normali” sono meno rumorose ed hanno più tenuta….. HELP MEEEEEEEE!!!!!!!!!!! Grazie……..:wink:
bhè.. come minimo ritorna da chi ti ha venduto la macchina e fai presente il problema... con tanto di testimoni, adducendo che tu lasci la macchina così, visto che te la hanno consegnata in condizioni di non girare per strada, e con tanto di denuncia scritta ai carabinieri... se succede anche un piccolo incidente son cavoli di chi ti ha venduto la macchina...
e sconsigliatissimo girare con due rf e due normali....sono gomme di diversa struttura...vai dove hai comproto l'auto e bruciali il locale!!!!scherzo naturalmente ...vai e fagli notare il tutto!!! magari intimandogli una denuncia..
Infatti è quello che ho fatto...l'ho richiamato ma lui non ne vuole sapere ha chiamato il suo gommista e mi ha detto che le quelle gomme run flat me le puo fare a 350€ tutte e due, mentre il mio gommista me ne cercava 450€ Come devo fare?devo insistere sul fatto che me le deve cambiare lui?
non esageriamo... se la vettura è stata acquistata da privato allora può essere a conoscenza del problema e deve rispondere del vizio occulto, ma se proviene da una concessionaria, non penso lo abbiano fatto di proposito, sarebbe contro il loro interesse!! probabilmente non se ne sono accorti durante il controllo dell'auto, può succedere!!:wink: di sicuro è un anomalia da segnalare alla concessionaria che può provvedere a risolvere il problema partecipando totalmente o in parte alle spese!!:wink:
ti consiglio di proporgli di fare metà della spesa da lui proposta!! alla fine te le metterebbe nuove e quello che ci guadagna alla fine saresti solo tu visto che quelle che montavi erano usate!! per non avere un illecito arricchimento, forse è la cosa più corretta da fare!! se poi riesci a fartele pagare tutte tanto meglio, ma già della metà io sarei soddisfatto!!!:wink:
Quando andai ad acuistare l'auto lui (concessionario di ustao) mi specificò che la macchina gli era arrivata con ruote da 16 e lui le aveva cambiate con queste da 18 specificandomi che i cerchi erano nuovi mentre le gomme erano all'80%...quindi non so cosa pensare
lascia stare questo discorso, può non essere vero o può aver sbagliato il suo gommista nel montaggio!! in ogni caso è buono che si adoperi per farti risparmiare e io gli proporrei di fare metà per uno visto che difficilmente vorrà coprire l'intera spesa!!:wink:
scusa eh..ma tu cosa faresti al suo posto appena acquistata l'auto ti accorgi di una cosa del genere e partecipi alla spesa nel cambio gomme??? io no!! oltretutto con l'occultamento fatto che sia privato o concessionario
Infatti hai ragione vorrei arrivare almeno a quello...da premettere anche il fatto che in tutto questo ho i dischi anteriori da cambiare e sono altri 300€ e la macchia ha solo 50.000Km
mi sto semplicemente mettendomi nei panni del concessionario... alla fine non è un esperto come può esserlo un gommista e probabilmente il nemmeno lui si è accorto del problema!! non sempre si guarda l'interno gomma prima di consegnare un auto.. per me se gia partecipa per fare uno sconto e per contribuire alla spesa, non è per niente male!! alla fine gliele mette nuove!!
strano.. teniamo presente comunque che l'auto è usata, di conseguenza le componenti non possono essere nuove!! si tratta di normale usura, come le pastiglie, le stesse gomme, ecc!!
Guarda io non voglio appellarmi nemmeno tanto sul fatto dei dichi consumati inquanto la macchina è a cambio automatico, magari ha circolato molto su strade in salita/discesa quindi si sono consumati presto...ma le gomme le ha fatte cambiare lui, ti pare che se ci fosse stato questo tipo di problema il gommista non glielo avrebbe fatto presente?? mi sembra strano.....
Si certo l'ho provata manon è che in pochi Km ti rendi conto della tenuta della macchina, sopratutto non avendo mai avuto una trazione post. Ma ti dico che la macchinaha una buona tenuta anche con le gomme al contrario...infatti non me ne sono accorto subito...
anche questo può essere vero, ma come fai a provarlo e ad avere delle certezze?? o senti dal suo gommista cosa ti dice.. sè se ne lava le mani o se dice che può essere stata colpa sua!! in ogni caso non penso che il gommista possa risolvere la situazione perche riceve ordini dalla concessionaria!! quindi l'unica cosa è mettersi d'accordo col venditore!!:wink:
è troppo sospetto questo venditore...ti monta delle gomme usate e anche difettose, tre l'altro nascondendo il difetto! io capisco che ci si può anche sbagliare... ma se monti 4 gomme girate su 4 allora è fatto consapevolmente! poi i dischi ant da cambiare solo dopo 20gg...è da vedere i posteriori, in genere si consumano prima... per mè non è un affare come auto, è possibile che abbia anche i km scalati. visto che i dischi anteriori li cambi sui 100.000 km...
be, gli fa gia risparmiare 100 euro mi sembra... se poi riesce ad arrivare a fare metà per uno.. non mi sembra male!!
Scusate ragazzi, ma mettiamo caso che il concessionario non ne vuole proprio sapere di venirmi neanche in contro???cosa posso fare?
