Info gomme e cerchi differenziati pro e contro

quasi 180 cv non mi sembrano pochi, io ho i 18 diffenziati e l'assetto m ,la macchina va' benissimo, precisa e stabile anche con guida sportiva........

 

Discussione spostata nella sezione deputata.

 

Io non ne ho 180..la mia l'ho dopata!

 

è vietato..

 

chiaro, 180 non sono pochi! ci mancherebbe, ma SECONDO ME sono troppo pochi per degli pneumatici differenziati, visto che già di loro sottosterzano lievemente ste bm...

Poi magari mi sbaglio e 180cv bastano, ma l'assetto sottosterza troppo già di suo, io non le metteri (chiaramente si parla di guida molto veloce)

 

Io ho l'assetto Msport e ho i canali differenziati 8 - 8,5...per me va benissimo...e un pò mi ci diverto ...

 

quoto, io monto 8 di canale 225/17 ant e post mi trovo benone
in settimana ho provato a montare il 245 al post bo non mi trovo cosi bene
ma forse è perchè sul canale 8 gli va un pò stretta la 245



( mpfreerider per quella cosa che ci eravamo parlati "fusibile 33"
ho provato che storia propio bello )

 

non farti sentire

 

doparmi non mapparsi...

 

visto?

 

si è acceso un albero di natele sul cruscotto
però per adesso sono gia in tema natalizio

 

hahaahaha

 

al momento ho i 18 differenziati,passando ai 19 con 235/35/19 la guida cambierebbe?

 

Ho letto la discussione e volevo dire la mia esperienza.

Ho preso i cerchi style 68, e ci ho messo su le Dunlop Sportmax da 225/45, due anni fa.

Ho percorso 45000 km e davanti son consumate (ok, qui è normale), ma dietro si son creati i tappi, infatti guidando fanno un rumore pauroso.

Ora ho ordinato già la nuove, ma la mia domanda è: non è che si siano creati i tappi perchè ho montato due gomme in un cerchio piu largo?

Premetto che in due anni a parte controllare la pressione, non le ho mai girate (tirandole giu dal cerchio, a causa dei canali diversi)...