E61 530d che s'incanta... | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog

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E61 530d che s'incanta...

Discussione in 'BMW Serie 5 E60-E61' iniziata da johnnyjohnny, 19 Febbraio 2010.

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  1. 19 Febbraio 2010 #21
    Rucinacorse

    Rucinacorse Collaudatore

    447
    9
    9 Agosto 2009
    Reputazione:
    2.088
    530d futura
    che si siano ossidati i contatti nell'acceleratore?:-k
     

  2. 19 Febbraio 2010 #22
    hyppo

    hyppo Primo Pilota

    1.335
    39
    24 Marzo 2006
    Reputazione:
    12.256.384
    530D E61 FUTURA 218CV Pack M
    no ti confermo che quando dicevo inguidabile mi riferivo allo stesso fenomeno, intorno ai 1400-1600 giri, dai gas e per più di qualche secondo non succedeva nulla poi piano piano sale fino a darti la botta quando entra il turbo. Addirittura sotto i 1400 giri con una leggerissima salita dovevo scalare marcia. Ti assicuro che la cosa era impressionante, sembrava ci fosse qualcosa di rotto.

    Ciao
     
  3. 20 Febbraio 2010 #23
    dot.miglio

    dot.miglio Presidente Onorario BMW

    7.261
    603
    24 Novembre 2004
    Reputazione:
    37.169
    530d Futura e61
    MA come fate ad avere tutti sti problemi con il DPF? Io ci cammino poco e non vado quasi mai oltre i 90/100 km/h eppure non ho mai avuto inconvenienti da voi lamentati!!!:-k
     
  4. 21 Febbraio 2010 #24
    johnnyjohnny

    johnnyjohnny Kartista

    135
    15
    18 Settembre 2009
    Reputazione:
    115
    E61 530d Nera dentro e fuori
    ieri e' filato tutto liscio, nessuna esitazione
     
    • Armec
  5. 21 Febbraio 2010 #25
    viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

    17.423
    3.889
    25 Gennaio 2009
    Tortona
    Reputazione:
    991.548.873
    G26 20d xd MHEV U25 Countryman d MHEV
    e neanch'io, ne su questa ne sull'altra.:wink:
     
  6. 22 Febbraio 2010 #26
    e34power

    e34power Direttore Corse

    1.981
    92
    31 Ottobre 2004
    Reputazione:
    103.752
    Car
    Ho avuto il tuo stesso problema su un 320d non superava i 2000giri, una volta spenta e riaccesa andava. Risolto cambiando pierburg egr, sensore sovralimentazione tubi depressione. In diagnosi dava se non ricordo male aumento emissioni inquinanti.
     
  7. 22 Febbraio 2010 #27
    pieroesse

    pieroesse Secondo Pilota

    917
    20
    5 Luglio 2006
    Reputazione:
    5.498
    525TDS
  8. 9 Marzo 2010 #28
    johnnyjohnny

    johnnyjohnny Kartista

    135
    15
    18 Settembre 2009
    Reputazione:
    115
    E61 530d Nera dentro e fuori
    credo di aver risolto il problema:

    l'anomalia era nel cattivo funzionamento delle farfalle del collettore d'aspirazione (si aprivano troppo in ritardo e di colpo).

    Pur non avendo slamellato ho fatto una cosa a meta'.

    Ho bloccato le farfalle del collettore in posizione sempre aperta.

    Ho staccato e chiuso il tubicino di depressione (messo maluccio a dir la verita', si sgretola in mano!!) et volià il gioco e' fatto.

    Sicuramente la macchina va meglio ma credo che ho perso qualcosa in coppia ai bassi, mentre regolarita' di accelerazione e cosumi nettamente migliori di prima.

    Sono tentato nel sostituire il tubo di depressione ed eventulamente l'attuatore per ripristinare tutto come era in origine.

    A qualcosa ste maledette farfalle devono pur servire!
     
  9. 9 Marzo 2010 #29
    eagle18

    eagle18 Aspirante Pilota

    3
    0
    8 Marzo 2010
    Reputazione:
    10
    530d Futura touring
    E' di fabbrica! Almeno credo..

    Anche la mia nuova auto ha lo stesso sintomo.

    E devo dire che in alcune situazioni può essere anche pericoloso poichè premi il pedale per 'sfuggire' ad una situazione 'difficile' ed invece per un piccolo ma in questi casi estremamente lungo, lasso di tempo, l'auto non risponde immediatamente.

    Ma la mia 530 futura t, ha appena un mese, quindi nessun intasamento , nessun logoramento.

    E' un difetto di fabbrica allora? ? ?
     
  10. 9 Marzo 2010 #30
    johnnyjohnny

    johnnyjohnny Kartista

    135
    15
    18 Settembre 2009
    Reputazione:
    115
    E61 530d Nera dentro e fuori
    a me era talmente evidente il lag tra acceleratore e giri motore che il difetto era palese anche a folle. molto strano che a te in solo 1 mese fa la stessa cosa.

    non vorrei fosse il classico ritardo dello steptronic (sempre se hai l'automatico).

    in ogni caso sei supercoperto dalla garanzia, non e' nemmeno il caso di far come ho fatto io.

    ciao
     
  11. 9 Marzo 2010 #31
    garret

    garret Secondo Pilota

    956
    25
    24 Febbraio 2008
    Reputazione:
    3.128
    bmw 530d
    ma la tua ha il cambio automatico?
     
  12. 9 Marzo 2010 #32
    johnnyjohnny

    johnnyjohnny Kartista

    135
    15
    18 Settembre 2009
    Reputazione:
    115
    E61 530d Nera dentro e fuori
    si certo, ma ora va bene.

    il cambio automatico ha un ritardo di risposta davvero minimo, frazione di secondo.
     
  13. 10 Marzo 2010 #33
    eagle18

    eagle18 Aspirante Pilota

    3
    0
    8 Marzo 2010
    Reputazione:
    10
    530d Futura touring
    lag

    Si è con il cambio automatico.

    In conce mi hanno detto che è normale.

    Bah
     
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