Motore fiacco?o coppia max troppo alta?

Se questa è fisica, la terra è piatta

 

Ripeto, senza di te noi non lo avremmo mai capito.

Discorso generico, quanto completamente OT.

 

Ma che dici??

 

Te l'avevo detto quando ti ho postato il link di leggere TUTTO!!! Cmq adesso ke ti hanno postato anche la rullata 6 + tranquillo???:wink:

 

Cmq quella 120d ha 250cv e fa 250 km/h quindi non c'è modo di sbagliarsi

 

da rep +

 

perdonami GG ho capito esattamente l'opposto di quel che dicevi

scusa :wink:

 

La macchina che ha vinto e fatto anche la pool position nelle ultime 4 edizioni della 24 ore di le mans ti ricordi a cosa era alimentata ?????

 

scrivere una cosa del genere in un forum di appassionati di auto è paragonabile ad una bestemmia in chiesa

 

le diesel vincono a LeMans soprattutto perchè fanno meno soste per rifornimento in 24 ore e non perchè vadano più forte dei benzina:wink:

 

chiedo umanamente perdono x l' obbrobio [-o

 

Spiegami allora perché fanno sempre la Pole position?????(spero di aver scritto bene sta volta maledetto ingese )

 

perche' sono state introdotte con regolamenti che le favoriscono a bestia. Le case spingevano per introdurre tali motorizzazioni e soprattutto per farle vincere. In ogni caso i diesel di cui parlate sono assai diversi dai nostri motori che hanno il limite fisico dei 4500 giri circa. E le diesel a Le mans giocano sulla resa del carburante e vincono davvero per le minori soste e perche' son rimasti tre gatti a gareggiare e Audi sule diesel ci ha fatto tanta pubblicita' e ha investito tanto.......cmq basterebbe dare la possibilita' ai benzina di portare la cilindrata pari ad un diesel no? 4000cc i benza e 5500 i diesel.....non fa testo dai.

LM-P1 - indicati particolarmente ai grandi costruttori: un peso minimo di 900 kg. Per i motori alimentati a benzina aspirati fino a 6.000 cc, sovralimentati fino a 4.000 cc; i motori diesel cilindrata massima di 5.500 cc. Nessun limite sul numero di cilindri per qualsiasi tipo di motore. Sono inoltre consentiti motori derivati dalla produzione di serie, prodotti in almeno 1.000 unità all'anno con specifiche del regolamento ACO Gran Turismo 1 (LM-GT1). Per quanto riguarda la capacità massima del serbatoio carburante, è limitata a 90 litri per i prototipi a benzina e a 81 litri per i diesel. Le ruote complete hanno un diametro di 28"5 e una larghezza di 16".

 

per la pole ti si perdona, tranquillo..

per quanto riguarda i diesel quoto ggcapp... sono troppo favorite dal regolamento...

 

ciao simox ...da quello che leggo ,credo...voglio solo dirti di rivedere il tuo modo di guidare questo motore perchè non lo stai sfruttando nella maniera giusta ...ma stai solo generando coppia ...che non serve per andar via

...con quello che hai a disposizione non dico che sei il più veloce del monte ma...ne hai abbastanza per finire fuori dai tornanti

 

Si ma regolamenti a parte, comunque ci fa capire che con i diesel si può correre e anche forte...

 

si ma mai quanto con i benzina

http://www.youtube.com/watch?v=VK9lDhYFulQ&feature=related

 

ma il diesel audi e' una cosa pazzesca e lavora oltre 7000 giri mentre fino ad oggi si e' sempre considerato il limite fisico dei 4500 giri nei motori di serie....non confondiamoli. E poi le gare di endurance sono un po' particolari via, non sono scontri e ingarellamenti diretti, alla fine conta chi ha fatto piu' giri e qui le soste divetano troppo significative rispetto alla performance in pista.....lasciamo stare questo filone che non porta a niente. In realta' il regime massimo di rotazione non e' stato rivelato ma attualmente si pensa che dovrbbe dare il meglio tra i 3000 e i 5000 rpm....

 

Questo mi sembra un po improbabile. Dove lo hai letto???? io sapevo che al massimo potevano arrivare a 5500giri

 

venne fuori prima della presentazione e se mbra che in laboratorio quel propulsore abbia raggiunto anche gli 8000 giri. Oggi Audi si bada bene da rendere pubblico il regime massimo di rotazione come puoi leggere in giro anche se facendo due calcoli si pensa che il motore raggiunga in gara i 5500 giri...