Collettori Speciali per Motore Bmw M50b20!!

:wink:Ale,per il collettore di aspirazione aspetto un po perchè se mi entrano dei soldi potrei anche decidere di far fare da un preparatore le 6 farfalle singole della misura giusta per il mio 2000cc!visto che quelle da M3 3000cc son troppo grandi!intanto però butto su i collettori di scarico!un passettino alla volta!inoltre ho già una centralina rimappata che avevo fatto fare per filtro e scarico,non sarà perfettissimamente tarata,perchè quando l'abbiamo fatta non avevo su i collettori,ma almeno evito di girare magro per il momento!comunque farò anche una verifica per vedere come sarò messo poi con i gas di scarico,per stare sul sicuro!:wink:

 

Peppe stamattina ho girato da tutti i ricambisti ma niente da fare,le guarnizioni dei collettori non le aveva nessuno!Quindi ho ordinato tutto nuovo alla Bmw qui a Ferrara!24 dadi al rame,le 3 guarnizioni che vanno sulla testata (ogni guarnizione prende 2 cilindri) ,le altre 2 guarnizioni "triangolari" che raccordano i 2 collettori ai 2 tubi,e i 6 bulloni con i 6 dadi per questi ultimi!totale..70 euro!Saranno d'oro!!Comunque giovedì o venerdì arriva la roba,quindi per il montaggio si passa alla settimana prossima!Potevo farlo io ma non ho delle chiavi buone a casa..e se rovino un dado che ha ormai 18 anni sul groppone mentre tiro giù i collettori vecchi son fregato!!Mi sento più tranquillo avendo il supporto dell'amico meccanico!

 

:wink:è proprio questo il bello di questi collettori!che sono specifici!invece sia quelli di ebay che i Superprint hanno il problema che poi devi tagliare e saldare i tubi che collegano il kat ai collettori!il che non è bello!

 

Sono anche un po pensieroso per quando ci sarà da avvitare i dadi che si trovano circa sotto alla curva dei tubi che escono dalle flange...si fa eh,ma servono appunto delle chiavi giuste ed il meccanico ce le ha!:wink:

 

Eh infatti un po di coppia in più mi serve proprio!la macchina è pesante da spostare,siamo sull'ordine dei 15 quintali di peso!i collettori gli faranno sicuramente bene!

 

Ciao!si si,anche da originali i collettori son suddivisi in 2 parti ognuna delle quali raggruppa 3 cilindri!quando smonto i vecchi ne posto la foto!l'ordine di accensione...non mi sovviene al momento,mi spiace!

 

:wink:Rieccomi,mi sono documentato!L'ordine di accensione dei 6 cilindri dovrebbe essere questo:153624