Come ben sapete la mia auto ha problemi di stabilità. VI HO ROTTO LE PALLE CON STA STORIA DA TEMPO E ORMAI LO SANNO ANCHE I MURI . Dopo 4 o 5 meccanici e 4 o 5 gommisti nonchè almeno 100 euro spesi tra benzina, tempo sprecato e rotture di cogl.oni ho tirato delle conclusioni. La % + alta del problema viene attribuito alle gomme. Diciamo pure che si addossano un bel 95% di probabilità che siano loro la causa perchè un pò tutti mi dicono che sono difettate e tutti mi dicono che come leggono Pirelli viene il mal di pancia . Se il gommista che me le ha montate (fine dicembre 2003, 4-5000 Km percorsi) non me le vuole cambiare perchè ostinato legalmente cosa si può fare? Illegalmente 4 schiaffoni funzionano ma non vorrei arrivare a tanto . Thanks
Re: Gomme difettate. Cosa bisogna fare? fagli fare la prova del 9, ovvero: ti fai montare 4 gomme nuove (non Pirelli) eppoi andate insieme a provare la macchina. se difetta ancora ovviam non sono le gomme, se non difetta lo fai scendere e te ne vai con le gomme nuove già montate uah uah uah uah uah
Re: Gomme difettate. Cosa bisogna fare? uff a forza di ridere immaginandomi la faccia del gommista ...non avevo fatto il login
Re: Gomme difettate. Cosa bisogna fare? Nel tuo caso sarebbe applicare la "GARANZIA PER I VIZI DELLA COSA VENDUTA" art. 1490 e segguenti c.c.: "Il venditore è tenuto a garantire che la cosa venduta sia immune da vizi che la rendono inidonea all'uso a cui è destinata o ne diminuiscano in modo apprezzabile il valore". E' pacifico che delle gomme che non fanno stare in strada la macchina con sicurezza sono inidonee e viziate. Problema: questo tipo di garanzia può essere escluso o limitato dalle parti, l'esclusione/limitazione non hanno effetto se il venditore ha taciuto in mala fede i vizi della cosa. Questo vuol dire che se il tuo gommista non ti ha dato la garanzia di esenzione da vizi sulle gomme che hai acquistato, l'unico modo per farla valere è provare che il gommista fosse a conoscenza del difetto delle tue gomme quanto te le ha rifilate (mala fede). Nel caso invece ti abbia dato la garanzia di esenzione da vizi, per farla valere DEVI aver denunziato i vizi entro 8GIORNI dalla scoperta. L'azione si prescrive in 1ANNO (dura 1 anno la garanzia). Se ricorrono positivamente le condizioni di cui sopra hai diritto a chiedere a TUA SCELTA: 1. la risoluzione del contratto (tu gli ridai le gomme e lui ti rimborsa i soldi), 2. la riduzione del prezzo pagato (nel qual caso tu tieni le gomme difettate e non mi sembra proprio il caso). Attenzione! Non è prevista la sostituzione: tu gli ridai le gomme, lui ti ridà i soldi e poi vai da un altro gommista!!! Più facile invece seguire un'altra strada: GARANZIA DI CONFORMITA' art. 1519-bis e seguenti c.c. Nei contratti di vendita di beni mobili da VENDITORE (professionale) a CONSUMATORE (persona fisica, eccetera eccetera..) in caso di difetto di conformità (rientrano anche l'inidoneità e la mancanza di qualità) il consumatore può chiedere a SUA SCELTA: 1. la riparazione del bene 2. la sostituzione del bene. E SOLO qualora tali rimedi non siano applicabili può richiedere a SUA SCELTA: 1. la riduzione del prezzo 2. la risoluzione del contratto. Il venditore è responsabile solo se il difetto si manifesta entro 2ANNI dalla consegna del bene. Il difetto DEVE essere denunciato dal consumatore entro 2MESI dalla scoperta, a pena di decadenza. E' NULLO ogni patto volto ad escludere o limitare tali diritti. Quindi la garanzia di conformità se tu sei "consumatore" e lui è "venditore" ti è DOVUTA SEMPRE E COMUNQUE! E ora vai e spacca tuttoooooooooooooooooooo!!!
Blinker potresti fare l'avvocato e il giudice contemporaneamente se già non lo sei. Sono parole sante quelle da te scritte. Il problema è che: 1) vorrei evitare di arrivare ad applicare la legge per filo e per segno; 2) HO FRETTA, E' TROPPO TEMPO CHE MI STO ROMPENDO!!. Stasera passo dal gommista già contattato telefonicamente e già parlatogli con tono un pò incazzato. Mi ha detto che fa venire un perito Pirelli e guarda le gomme. Dice che potrebbero essere i cerchi che non tengono la centratura della gomma e le gomme girano scentrate. CERCANDO DI NON ESSERE DI PARTE secondo voi è possibile una cosa simile? Cioè che i cerchi non tengono la centratura?
(tono ironico) mi piacerebbe sapere perchè stà scaricando la colpa sui cerchi??? se lui è certo che le gomme siano ok, ed è in buona fede, perchè non te ne fà provare altre 4??? così se ha ragione lui tanto meglio per lui!!! oppure nasconde qualcosa??? il mio gommista ha fatto così per escludere la colpa delle gomme... bye
Sicuramente gli farò montare 4 gomme non Pirelli sugli stessi cerchi e la provo (prima io da solo! e poi con lui). Dice che se sono i cerchi non ne vuol sapere perchè li ha fatti arrivare da un grossista appositamente e bla bla..... A me poco importa, me li ha venduti lui e so caxxi sua! CHE SFIGA!!!!!!!!!!!! A dire il vero è anche un pò colpa mia. Pirelli non mi è mai piaciuto ma non pensavo i PZero fossero così. Forse è un caso isolato
Mi ha detto che fa venire un perito Pirelli e guarda le gomme. Dice che potrebbero essere i cerchi che non tengono la centratura della gomma e le gomme girano scentrate. CERCANDO DI NON ESSERE DI PARTE secondo voi è possibile una cosa simile? Cioè che i cerchi non tengono la centratura?[/quote] se le gomme girano scentrate la macchina salta come un canguro non mi sembra il tuo caso
Ciao coupemania! Avvocato...? No no, sono ancora all'uni a studiare... Visto che di solito il forum mi tenta e mi distoglie sempre dai libri, stavolta mi ha dato l'occasione di dare una ripassatina... Ti ho esposto cosa dice la legge, poi è chiaro che nella realtà spesso si agisce in maniera differente però è importante essere consapevoli dei propri diritti. Giustissimo, se hai la ricevuta o la fattura, il venditore non può scaricare sul consumatore responsabilità del produttore o dell'importatore inerenti la garanzia di conformità! La storia funziona così: il venditore deve rispondere davanti al consumatore sempre, POI lui a sua volta ha diritto di rivalersi sul produttore. Ma son cazzi suoi! Spesso la tecnica di gommisti, assettari, meccanici e simili è quella di chiamarsi fuori facendoti parlare direttamete o mettendoti in contatto col produttore. Questo è uno scaricabarile bello e buono ed è una pratica del tutto illegale! Vale il principio che tu ti rifai verso chi ti ha venduto quel bene. A te dei rapporti tra produttore e venditore non te ne deve fregare assolutamente nulla e anzi devi stare attento a non farti tirare in mezzo! Se il gommista cerca di farti parlare o di metterti in contatto col suo fornitore (gomme o cerchi che siano) tu ti devi rifiutare dicendogli chiaramente che tu intendi interloquire con chi ti ha effettivamente venduto la merce. E del resto non te ne frega niente, se la sbrighi lui! Io non so se andrei all'incontro col perito pirelli, sarebbe come accettare il suo gioco, probabilmente gli lascerei l'auto uno o due giorni senza farmi vedere troppo competente in materia di macchine, lamentando che l'auto non sta in strada e inizia a sbandare sopra una certa velocità. A quel punto lui se la deve sbrigare da solo, può chiamare tutti i periti che vuole anche quelli della NASA, provare tutti i treni di gomme con tutti cerchioni che ha in magazzino, ma io me ne resterei fuori dicendo che non ho assolutamente tempo e che mi fido di lui che sicuramente sarà in grado di risolvere il problema! Che faccia di palta eh?!?? Se invece fosse un amico la cosa sarebbe diversa perchè a lui non costa nulla farti girare 10km con un altro treno di gomme che ha lì e altri cerchi (anche di latta). In bocca al lupo!
io sulla porsche ho pirelli pzero assimmetrico e non ho nessun problema, un mio amico su mercedes c30 amg cdi ha pzero rosso e non ha nessun problema. Saranno nate male le tue credo
io monto so3 ma stasera vado a ritirare 4 pzero rosso..domani le monto e poi vedro' la differenza..mi sa che i jappo sono superiori!
A me sta benissimo che siano le mie nate male. Anzi spero proprio sia così. Non sto infatti dicendo che il PZero fa schifo. Le mie si... Quello che mi fa incazzare è che quello si ostina a dire che non hanno niente ma intanto sono ovali e/o scalinate. Dice che sono scentrate perchè il cerchio ha il canale da 8 e sui 225 ci stava meglio un 7 perchè la ruota stava + al suo posto. Ma che cazzaccio dice? Allora alla Bmw sono tutti dei coglioni perchè come optional montano 8x17''? Io dico che certa gente pur di levarsi i problemi è disposta a far la figura dell'incompetente....
le pirelli sono gran gomme ma spesso e volentieri in giro circolano treni difettati o di seconda scelta... è probabile che gli altri grossi produttori tipo bridgestone o michelin siano meno propensi a immetere sul mercato partite non al top. nel settore pneumatici gli scarti di produzione arrivano a percentuali mostruose! forte è la tentazione per le aziende di scartare di meno!
Si ma lui non mi conosce per niente. Di solito paziento se non so di cosa si parla. Troppo spesso la mia faccia da pir.a viene scambiata per un ingenuo pirletta in giro col Bmw del papà. Invece non è così. Se parliamo di cose che ne capisco anch'io allora mi sa che gli conviene farla corta...
..sempre a proposito di gomme.. io ho le P6000 e mi sono sempre trovato bene.. ma le Pirelli sono così scarse rispetto a Bridgestone o Michelin? Al momento di decidere la gomma da montare il gommista mi disse:"io ti consiglio le P6000,come rapporto qualità-prezzo sono decisamente le migliori"
Io il P6000 lo vedo + per un'auto "domestica". Su una 3 coupè metterei qualcosa di + sportivo. Le P6000 le ho sulla Focus e vanno BENISSIMO davvero. La mia invece......
