Motore fiacco?o coppia max troppo alta?

Dipende dala passat il 2.0 TDI c'è anche 170cv ma dovresti dargli comunque certo ti starebbe dietro, guarda con la A3 2.0 TDI 170cv biturbo del mio amico, di scatto la passo di un po...poi mi riprende leggermente e mi stà dietro fino ai 160-170 in allungo poi te ne vai...io ho un 177cv...ma penso che con la passat 170cv con il 163cv è normale che ti stia un po dietro ma allungo non c'è storia.

 

fabri guarda che il 170 cv che monta l'A3 è lo stesso del passat..e gruppo VAG e non è biturbo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Secondo me è normalissimo..la differenza di cavalli (mi sembra di capire che siamo intorno ad una 30ina) soprattutto a questi livelli è veramente poco apprezzabile soprattutto in un percorso di montagna ..

guarda per esempio la differenza di tempi tra le moto 125 e moto GP ..non sono proporzionali minimamente alla differenza di cavalleria a disposizione!

..poi l'hai detto anche tu, che tirando fino a regime di potenza massima ti avvicinavi..ergo in quel momento avevi la differenza di cavalli che te lo permetteva..ovviamente non potevi raggiungerlo con così tanta leggerezza, in fin dei conti hanno entrambi una cospicua dose di cavalli!

..spero di averti reso l'idea!

ciao

 

Guardate che 140 cv vs 163 non è 50 cv 400, la differenza non è abnorme su 1400/1500 kili di macchina, basta un cambio marcia sbagliato o un'accelerata data un secondo in ritardo per annullare il misero vantaggio, poi magari lui aveva il cambio dsg e nei cambi di marcia era il triplo più veloce di te. State coi piedi per terra e non credete che 20 cavalli cambino il mondo...

 

Mmm oddio qua ci sarebbe da aprire una parentesi enorme Il paragone non regge molto, ci sono tantissime variabili che condizionano i tempi in quel frangente :wink:

 

io posso assicurarti che i 163 cv della 1 ci sono io ho rullato stoc 162,8cv:wink:

Per quanto riguarda i motori vw si è sempre saputo che i TDI sono molto pretanti ai bassi regimi e i motori bmw fanno la differenza appunto dopo i 3000 giri, dove continuano a spingere fino al limitatore.

 

Esatto, addirittura c'è chi dice ke i cavalli reali sono tipo 168...

 

forse per il fatto che il passat è C.R ti scappava via nelle marce basse ed ai bassi regimi

poi come qualcuno ha detto basta un DSG per avere delle cambiate fulminee

poi ci son troppi fattori da valutare..magari è un 170 magari è mappato, magari tu eri carico e lui vuoto (quindi QUASI lo stesso peso) troppe cose da valutare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si ok ma quello che volevo far capire è che non è perche hai il doppio dei cavalli ..allora vali il doppio!

cmq quello che volevo dire l'hai detto proprio tu in un altro post..usando delle parole che non lasciano adito a nessuna parentesi!

ciao

 

O forse non abbiamo valutato anche il fatto che, cavalleria a parte, quello della passat magari è un buon guidatore e ci sa fare sulle curve di montagna :wink:

A volte vale di più un gran piede che qualche decina di cavalli in più...

 

quoto chi dice che cmq il delta di potenza non è significativo.

basta che si apra un'attimo prima, e non lo riprendi, e quand'anche si apra insieme al momento giusto cmq siete li....

 

Molto probabilmente sarà stato il 170 cv che è una gran brutta bestia per il 163cv. Cmq l'a3 170cv biturbo nn esiste, così come nn esiste che a 170 il 120d se ne vada, altrimenti nn mi spiego come mai a 230 in pista gli stessi tranquillamente dietro a pochi metri... Ad ogni modo considera che in salita il 140tdi tira quasi come il 170, la differenza si nota a partire dalla quarta marcia in poi che difficilmente si usano in questi frangenti

 

Quoto, con 30cv in piu il 120d non lo vedo sparire neanche io col 123d, figuriamoci se con una 120d si fa sparire una a3 170cv dai...

 

Ennesima dimostrazione che è impossibile con una differenza così esigua... Questi 120d sono un pò troppo sopravvalutati, così facendo si finisce per alimentare erronee aspettative nei possessori... Ottimo motore si, ma nn è un missile terra aria :wink:

 

Sarà stata una 170cv.

 

in che pista eri? :wink:

 

Chiedo venia per la scritta biturbo...il 2.0 biturbo audi deve ancora uscire (2011?)...comunque ti assicuro che allungo te ne vai...è normale che non è che te ne vai velocissimo...ma lentamente...con il mio amico abbiamo provato due volte...entrambe hanno dato lo stesso risultato..tranne che nella seconda ho sbagliato probabilmente io la partenza ed è rimasto lui davanti(e di qui mi riallaccio al discorso che se fai un innesto in ritardo la differenza non è certo così grande da permetterti di recuperare subito!!) e sono riuscito a superarlo solo a lungo