Fasciatura collettori

:wink:Ciao!io so che di solito si fasciano i collettori di scarico delle auto turbo e non aspirate,specie se elaborate!questo perchè il motore turbo raggiunge temperature allo scarico molto più elevate e molto più repentinamente!questi sbalzi termici possono far crepare i collettori..quindi si fasciano in modo che il materiale,dopo una tirata,impieghi un tempo più lungo per raffreddarsi..e non ci sia uno shock termico caldo-freddo troppo forte!:wink:Tutti i motori aspirati in genere,dopo una bella tirata,sono più pronti,ma non credo che questo sia dovuto ai collettori di scarico caldi,piuttosto forse questo accade perchè si puliscono un po le valvole,candele e kat!

 

se vuoi un pò più di potenza monta il collettore di aspirazione m50b25! molti lo fanno su m50b25 ma penso si possa fare!

una volta acquistati 10 cavalli in più non penserai ai collettori!

comunque anche io ho i colletori in acciaio ma servono a ben poco con il catalizzatore di serie!

 

ops chiedo scusa a Paolo, ho letto ora che non ha il catalizzatore!!! venia

 

la fasciatura ai colli non da nessun incremento di potenza..è solo una protezione dal calore per i componenti circostanti...sulle auto sovralimentate la fasciatura a colli e turbo permette di mantenere i gas ad alte temperature...questo permette una maggior velocità di moto delle particelle, e quindi una fuoriuscita immediata dei gas..

 

pensa che io avevo sentito addirittura 30 cavalli! forse sono bufale ma se fai un giro su google scrivendo intake manifold m50b25 m52b25 troverai vari forum!

se non mi sbaglio c'è un ditta che vendo proprio sta modifica

http://www.e36manifoldconversion.com/home/m50manifold_details.html

vedi un pò qua