23 gennaio 2009 - Vallelunga (Roma)

come non citare il giro con lui sul TaxiRing?? L'autista era piu' impegnato a rispondergli che a guidare e Nico che faceva "gas gas gas gas"

 

... ho capito bene?? diceva quello che doveva fare anche al pilota del taxi-ring...???

 

SI...Ahahahah...mUoro..ahahahah

 

Vedo che ormai Nicola è stato contaggiato dal morbo caprino nella scrittura

 

kissà dove voleva ke gli mettessi le mani

 

ti segnalo ai mod....

 

Padrino, lo so ke in questi giorni nn ho dato il massimo, ma cerkerò di rimediare, vi prego perdonate questo picciotto [-o

 

Ho visto i vari video,complimenti Alpaka e Nicola per la guida,come sempre!

Ti ringrazio anche io per la segnalazione ristorante Nicola! la prossima volta organizziamo qualcosa

 

Graaandeeee!!! Grazie mille!!!

Hai fatto la mossa giusta ehehehheeh

Sfida.

Anzi, biaggismo: era la prima volta che giravo a Vallelunga. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Io ho paura del curvone sinceramente, non ci sono mai entrato a più di 180km/h e già mi cagavo addosso... non oso immaginare cosa sia a 200km/h.

Hai preferito insabbiarti con la Lambo piuttosto che insegnarmi le traiettorie perchè temevi il confronto, ammettilo.

 

Si la prossima volta ci organizziamo meglio.

 

In effetti il curvone fa paura a tutti ma è anche uno dei punti fondamentali ai fini del tempo.
A 200 non l'ho mai fatto e con le Toyo lo facevo più forte che con le slick (184km/h di gps, circa 195 di tachimetro) ovviamente parlo di velocità minima.

Mi spiace un sacco di aver perso tutto il pomeriggio appresso alla Lambo, ma pure tu ti sei scordato dell'ultimo turno

 

Scusa Nicola non vorrei darti del "pescatore"Ma per velocità minima cosa intendi??

Io con la GTR inserisco di 5nta a circa 5200giri arrivo alla staccata dei cimini sempre in quinta a 6300-400 giri non conosco ora le velocità a quel numero di giri ma non è un pò tantino l'inserimento a quasi 200 di tachimetro??

Cioe voglio dire............ma in quanto hai girato che non mi ricordo??

Spetta lì che vado a vedere le pag. indietro................

 

1'53"2

Per velocità minima si intende la minima che si raggiunge durante tutta la percorrenza della curva, con le slick mi sembra che sia 177km/h mentre con le Toyo R888 la facevo a 184km/h in entrambi i casi di gps(185 e 195 di tachimetro).

La ragione per la quale faccio il curvone più piano con le slick è che non ho misure differenziate, ho 4 245 che mi danno molto inserimento ma poca stabilità sul veloce, invece con le Toyo avevo le 265 posteriori.

Comunque è un limite dovuto alla sensazione, sono sicuro che a volerci provare si può fare ben più forte.

 

1.53.....



Ma tra le dunlop slick che avevi e le toyo 888 che differenza c'è sul giro??

 

Circa 2,5" in pratica vanno come sportcup vere o le pzero corsa vere.

 

ma inserire i controlli nel curvone?

 

Ecco la telemetria:





Mi ero sbagliato...di poco 182 e rotti, invece ricrodavo bene il tachimetro digitale sopra i 190.

 

I controlli quando vai così forte sono controproducenti, se la macchina sovrasterza improvvisamente è fondamentale pelare il gas per dare continuità di spinta e carico sulle ruote posteriori ed i controlli non te lo farebbero fare.

 

Dipende che controlli hai Nicolone,sei hai dei controlli con vari step non troppo invasivi, secondo me a un utente medio aiutano eccome :wink: ,provati da guidatore e passeggero su una Porsche 997 turbo gemballa