Il Club delle Sportive

si possono sapere altri tempi della giornata? anche di extraforum ovviamente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

meno male che c'è 997s... se no sai che noia

 

forse trovi qualcosa nel topic dedicato nella sezione trackdays:wink:

 

ok grazie, avevo visto che qualcosina qui era uscito fuori relativamente ai tempi, ma si parla solo di 1,50 gt2 ed 1,51 gtr, poi gli altri erano dei fermoni a quanto ho letto

 

da un altra parte eri stato più diretto riguardo ai problema del cambio ma non importa :wink:

quindi si prevede un richiamo anche per il cambio ?

 

quasi quasi ti do una rep -....

 

quasi quasi ti do una rep +

 

Io lo spererei , vedrai che ci sarà ma nonostante il rumore di pentole da alcuni di noi lamentato sul nostro forum i cambi funzionano ed ancora nessuno ha rotto apparte uno cui gli si è bloccato all'uscita della concessionaria.

E' stato l'unico difetto grave conclamato delle 110 GTR consagnate finora in Italia.

Cambio sostituito in una 15cina di giorni.

 

Forse che Nissan non abbia una rete assistenza decente in Italia?

Già perdono la bussola su una Micra, figuriamoci trattare un prodotto come una GT-R.

Del resto nel prezzo di un'auto c'è compreso tutto, anche la rete assistenza.

 

Citazione:

Originalmente inviato da 997s

considera che la exige ha girato in 1.53


e come si usa dire ha pure gremato una gt-r :wink:

 


E vero se si riferisce all'unica GTR Silver mi ha sorpassato solo una Lotus, dovrei avere anche il video,era il turno delle 15,30.Ma come dicevo prima io sono un fermo come tutti quelli che ho superato.

 

Beh non esageriamo, io ho girato in 1:53 ma con una Exige che si è intraversata davanti.

Un pò di pazienza che arrivano i video.

 

E del pilota nissan con 3 mesi di attesa per ripararla? quella col motore sbriciolato al nord? Quella con il motore ko a Vallelunga? Quella con problemi a mestre?

Mi pare che non sia un problema, ma una macchina che è un problema.

 

MMMHHHH io a vedere la situazione comincerei a fare meno il grande di Spagna, che una auto che fa da pentola mondialcasa per metà dei km è un grave problema, che ti costringe a visite in officina ogni 5k km.

Avete dei travi negli occhi, e non solo lì, cosa ci vuole a rendervene conto? Invece solo a pomparvi e ipotizzare tempi, che non escono.

 

Bene, e altrettanto non è veloce come volevano far credere, e non è affidabile come vogliono far credere.

 

A breve parlerà il Nonno sulla GT-R

 

era una battuta la mia Nico!!!! :wink:

so chi ha girato e so come guida (vedi te ad esempio) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ero curioso di sapere i tempi perchè non ho riferimenti su vallelunga, a parte che con la clio.

ma purtroppo la clio è una macchina da due soldi, con pochi cavalli e giusto un paio di slick......roba da girare in 51-52 a valle /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Visto che parla di sportive, com'è possibile che una macchina da 200000 euro con 20000 euro di impianto frenante vada in vapor lock al 7° giro di pista, a momenti muorivo e sanza manco averla guidata io:

[YOUTUBE]

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Ieri pomeriggio...

e ...ora ci sto pensando....

per me è bellissima:

questo è lo smodato preventivo, non negoziabile

 

Questa Gallardo con me che davo indicazioni di guida ha girato in 57:4 con il pzero stradale, lo stesso tempo che faccio con Blacky con la stessa gomma.

 

che differenza tra pzero e slick?