Non voglio più le runflat!!!!!

ottima scelta a non montare più le runflut.

io ho il kit di gonfiaggio,e piccolo e non porta via spazio e costa una stupidata.

per il ruotino non saprei se c'è per il 18 comunque il ruotino ti serve solo se tagli la gomma,un semplice buco il kit è più che sufficiente.

non montando più le runflt noterai una bella differenza!!!

 

esistono milioni di thread in merito, utilizzare il tasto cerca no eh?!?!

 

Via via le RF....le odio ottima scelta non montarle

 

il ruotino non cambia che tu abbia i 16 o i 17 o i 18

sempre kit ruota di scorta ( con crick ecc.. ) in bmw devi comprare...

 

io mi trovo da dio con le runflat.

 

per cambiare le gomme???

non prenderlo neache in considerazione.....ti tolgono le mutande per 4 gomme!!

 

Anch'io non mi trovo male e ritengo che il loro svantaggio in termini di durezza e confort sia assolutamente accettabile, ma è una battaglia persa da quel dì in questo forum

Le RF è ormai notorio che sono corresponsabili del buco nell'ozono...

Tornando al quesito di Sirius, secondo me il ruotino è una scelta assurda: già il bagagliaio non è il massimo della capienza, se poi devi occuparne 1/4 per alloggiarci un ruotino....

 

dipende

se mantieni la pressione fermandoti ai distributori o se percorri pochi km non si rovina

la comodità di non avere ruotini o kit di riparazione (che funzionano 1 volta su 10) si paga

però nessuno si lamenta quando solo per motivi estetici (certamente non per motivi prestazionali) monta i cerchi da 20"

e mi pare che i problemi sono gli stessi: confort peggiore e costo pneumatici più elevato

 

Non credo proprio che se buchi le rf, poi le devi buttare. Io poco tempo fa ho bucato in autostrada, andavo sui 160 km/h e me ne sono accorto perchè il cpu ha segnalato la perdita di pressione. Ho preso una vite di circa 3 cm, comunque il gommista ha riparato il buco e sto camminando normalmente.

 

Anch'io mi sono trovato un chiodazzo che me ne ha messa una a 1,6, ma non è mica morta...

 

Anche io ho bucato la RF, un bel chiodo proprio nel centro del battistrada.

ma una volta riparata sarà ancora sicura alle alte velocità?

 

Ma sí, figurati! Certo, se prendi un tondino da carpentiere, io la cambierei, ma un chiodo che cosa vuoi che sia?

 

La differenza tra gomma normale e RF sta nel fianco. Sulle RF il fianco supporta il peso della macchina, sulle normali no. Per cui a meno di non squarciare il battistrada con rotture sul fianco - cosa che ti può succedere ad esempio prendendo un normalissimo marciapiede e 5 km/h - le RF anche riparate sono equivalenti alle normali riparate

PS: se buchi con le RF valgono le stesse regole del ruotino.... 80km/h...

Ciao ciao Ivan

 

Perfettamente d'accordo :wink:

 

quoto: tasto cerca,cerca,cerca,cerca,cerca..........

 

Si, infatti, hanno ragione Pietro e Tiger: argomento trito e ritrito!!!

Usa la funzione "cerca" e troverai tutte le info che vuoi :wink:

Passo e chiudo

 

ormai io te e te siamo in simbiosi

 

Ah ah ah! E' vero!

Ma quanto durerà il nostro idillio??

Nel frattempo ti auguro una buona domenica :wink: