dovrebbe comunque uscire a sgonfiare, meglio tenerle ben a pressione per non rovinarle subito. Ascolta cio' che dice Nico, lui non lascia nulla al caso, ragiona con tolleranze millimetriche!!!
Ho deciso, mi vengo a fare questa trasferta solo per conoscervi e vedervi girare. porto anche la macchina fotografica x fare delle belle foto alle vostre car....
infatti tu ha più camber davanti.:wink: Il pzero senza camber deve lavorare a 2,8-3 bar a caldo, d'inverno con il freddo le pressioni salgono poco, si scalda la mescola ma non la carcassa.
Noooooooooo......!!!! Carlo non mi dire così che c'ho già l'ansia di mio!! Ora mi viene anche l'ansia da prestazione!!
si, ci sarà anche ANCHE UN ASSISTENZA GRATUITA PER GLI AMICI CON l'auto-Mercedes-Officina di Sgheri munita di aria compressa durante e soprattutto a fine giornata, cric idraulico Beta 1500 kg, pistola elettrica leva-ruote, martinetti, Chiave dinamometrica, manometri, pulitore gomme, attrezzi e accessori di tutti i generi, Benzina w-power 100 lt+ rifornimento, pulitura da ghiaia, materiali e utensili per qualsiasi intervento di piccola emergenza. The' caldo al limone tutto il giorno.
Interessante pulitura da ghiaia. A voi esperti di trackday .. Che succede se uno esce nella ghiaia .. si aspetta il carro per essere trainati suppongo che provare auscire da soli si sfonda la macchina di ghiaia Tornare trainati al piazzale che fare ? pulire bene i cerchi (non va anche n mezzo alle sospensioni ?)
tornato ora a casa!! distrutto!!! giornata piena di piccole sfighe continue... cmq la macchina è tornata sana e salva a casa e questo è quello che conta... ottima compagnia conosciuti nuovi utenti, tutti simpatici:wink:
come andavano le slik sul g.r.a anto de 180 fote a te nemmanco una e venuta bene no scherzo qualcuna si che faccio sparo qua alcune, o cmq di solito si apre un topic apparte?
Veramente bella, mi dispiace per non aver girato con papà, ho perso tutto il pomeriggio con la Gllardo per ripulirla dopo l'uscita di pista.
