parere sulle gomme anteriori,serie1 gommate run flat

Allego angoli caratteristici dell'asse anteriore e posteriore dell'E87 trovati in un file pdf in inglese con descrizione del complesso sospensioni, ma purtroppo non riesco ad inserirlo nel post.

la copertina del file è la seguente:

 

L'angolo di Ackerman serve per soddisfare le condizioni di sterzatura cinematica, quella cioè che si verifica a bassissima velocità.

Per soddisfare le esigenze di sterzatura dinamica (velocità alte o comunque non trascurabili) occorrerebbe ridurre l'angolo della ruota interna, altrimenti si verifica il pbm che ho esposto nel post sopra.

Se ci sono dubbi chiedi pure.

 

Anche io con la mia serie1 mi sono trovato malissimo con i pneumatici di serie della continent:

la spia del controllo della trazione si accendeva ad ogni minima accelerata su strada con qualche accenno di difformità del fondo stradale. Ho pensato subito che fosse la mia nuova serie 1. (con la serie 3 del babbo con bridgstone turanza ma successo). Riferisco il tutto al mio concessonario BMW: QUESTIONE DI PASSO!!! MACCHè, A soli 2500 km montate le mie belle yokoama, che nonostante siano termiche - quindi più morbide e peggiori su aciutto - cambia tutto. Una differenza impressionante, anche se aumentato visibilmente consumo di carburante. E ora si che la mia serie 1 mi soddisfa a pieno. che schifo le continental contact premium 2...

 

quoto quanto detto.

Avevo il suo stesso problema con le gomme rft,il mio gommista diceva che era questione di convergenza e di gomma sgonfia,apparte tutte le rotonde in controsterzo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> infatti ora ho messo la conve a 0 davanti e -1 dietro la gomma va che e una bellezza e molto piu guidabilita e tiene molto di piu di prima.cmq fai la convergenza secondo me e gia sufficente.

 

Io provato e conosco bene un po tutti i pneumatici..i migliori nel rapporto consumo prestazioni(non prezzo perchè tra i più cari) sono i Michelin Pilot RFT...57.000 Km turnadole ogni 20 e ancora hanno 5-6 km da fare, paghi qualcosa di più ma non c'è paragone, le pirelli e e le continetal si consimano subito, le bridgestone non sono male ma ancora non sono a livello delle michelin.

 

Quoto, nel consumo le Michelin sono sempre state due passi avanti :wink:

Un paio di amici, con le Pilot Exalto, guidando sempre su curve e tornanti (strada tra casa e lavoro e ritorno), 70 km al giorno, ci hanno fatto 60000 km uno, e 55 km l'altro... Un altro mio amico, tantissimi anni fa, su una 33 1.7 16V Q4 (l'ultimo modello della 33, più di 130 cv) ci fece 120000 km con le MXT

Inutile dire che, dureranno tanto, ma sono consone solo a chi gradisce guidare su ghiaccio anche quando piove solamente Tutti quelli che conosco e che le hanno avute, le utilizzavano solo per non cambiarle mai, e per risparmiare sulle gomme... Ma tutti mi dicevano he quando non pioveva bisognava stare attenti, ma se pioveva, era meglio andare molto molto piano

IMHO, preferisco che facciano "solo" 30000 km ma siano gomme e non ciambelle di plastica :wink:

 

anch'io