DSC - DTC e cambio automatico | BMWpassion forum e blog

DSC - DTC e cambio automatico

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da Sjlver, 19 Gennaio 2010.

  1. Sjlver

    Sjlver Aspirante Pilota

    23
    0
    21 Settembre 2008
    Reputazione:
    10
    BMW 330XD Coupe Futura
    Qualcuno sa spiegare con precisione come funzionano?
    Che cosa succede dal punto di vista dinamico quando si schiaccia il tasto DTC e che configurazione è meglio impostare per ottenere le migliori prestazioni?
    Col cambio automatico, le prestazioni migliori si raggiungono in DS o in manuale?
     
  2. CICLOPE

    CICLOPE Presidente Onorario BMW

    9.857
    277
    19 Luglio 2007
    Reputazione:
    10.389
    exE93 330d& Mini ClubmanD Soho
    se sai guidare in manuale
     
  3. Bach

    Bach

    13.267
    1.899
    24 Gennaio 2007
    Liguria
    Reputazione:
    10.254.462
    Prinz L
    Personalmente mi trovo assai bene con il DTC (una sola e breve pressione del tasto).

    L'auto diventa divertente da guidare, il controllo di trazione non interviene maleducatamente e l'elettronica diventa poco invasiva.

    Per quanto riguarda il CA, ho notato che se voglio mantenere un'andatira sportiva (raro) la migliore modalità è in "manuale". :wink:

    EDIT:

    Tra l'altro, dopo che ho fatto aggiornare la centralina del cambio con l'ultima versione disponibile, do atto che le cambiate in manuale sono praticamente istantanee, non pensavo potesse migliorare in modo così marcato.

    Molto soddisfacente!
     
    Ultima modifica di un moderatore: 19 Gennaio 2010
    A 1 persona piace questo elemento.
  4. Ghevèn

    Ghevèn Amministratore Delegato BMW

    3.178
    212
    19 Gennaio 2009
    Reputazione:
    13.321.361
    E92 330d 245CV Futura StTronic
    DSC (disattivabile premendo a lungo il tasto DTC): Funzione antislittamento in accelerazione, piú controllo stabilità: le ruote frenano indipendentemente in caso di sbandata o perdita di aderenza.

    DTC (attivato con scritta gialla accesa): riduce l'intervento del DSC in accelerazione in modo da lasciare slittare un po' le gomme; utile su neve e fango.

    Le migliori prestazioni si ottiengono sempre in manuale, sempre che si sappia guidare. ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    PS: Ci sono decine di topic sull'argomento... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  5. MBlack

    MBlack Primo Pilota

    1.019
    13
    2 Maggio 2005
    Reputazione:
    234
    in attesa di una BMW
    .... anche se questo tipo di cambio non premette proprio una guida sportiva

    la cosa cho odio di più non è tanto il ritardo tra il momento in cui si seleziona la marcia e il momento effettivo in cui viene inserita

    Ma mi da fastidio che oltre un certo numero di giri non ti permette di scalare marcia, obbligandoti o a rimenere con quel rapporto inserito oppure a dover rallentare (quindi calare di giri) per selezionare un rapporto inferiore

    Per il resto non mi lamento del cambio, ma in quanto a sportività forse ero abituato troppo bene con vecchio SMGII:confused:
     
  6. Massimoweb

    Massimoweb Kartista

    88
    0
    26 Dicembre 2007
    Reputazione:
    10
    330 xd E91 231 CV
    Molto interessante questa cosa. In cosa consiste questo aggiornamento? è specifico da uno specifico anno di costruzione in poi?

    Credo che andrò presto ad informarmi in conce... =D>
     
  7. Sjlver

    Sjlver Aspirante Pilota

    23
    0
    21 Settembre 2008
    Reputazione:
    10
    BMW 330XD Coupe Futura
    Leggo che hai una 330xd da 231cv: tra parentesi riporti 260. Vuoi dire che hai rimappato la centralina a 260 cv?

    Se si, mi puoi dire quanto si sente questo incremento in termini di prestazioni e di consumi? Da quanti km l'hai fatta la rimappatura? Affidabilità, tutto ok?

    Grazie e ciao!
     
  8. Bach

    Bach

    13.267
    1.899
    24 Gennaio 2007
    Liguria
    Reputazione:
    10.254.462
    Prinz L
    L'aggiornamento consiste nel caricare il software di gestione del CA all'ultima versione disponibile.

    La mia auto è del 09/2005 e l'aggiornamento è stato fatto a Dicembre 2009 (neanche un mese fa) in occasione di un tagliando.

    Ho chiesto esplicitamente in BMW se fosse disponibile una versione software che risolvesse il problema di lentezza cambiate, mi è stato risposto che dalla data di produzione dell'auto ad oggi ci sono state (susseguite) almeno 8 versioni di software, mi è stata caricata l'ultima release. Spesi 40 euri, pensavo fosse inutile invece sono stati spesi bene. :wink:
     
  9. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Hai detto niente! :wink:
     
  10. Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

    8.025
    383
    27 Gennaio 2006
    Venice
    Reputazione:
    32.671.621
    M4
    Io con il DTC disattivato (leggera pressione) mi trovo a guidare molto bene.

    Peccato che in questa modalita' non funzioni il cruise control
     
  11. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    DTC attivato, Franzz ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Quando pigi brevemente il tasto attivi la modalità DTC, mentre premendo oltre 3 secondi disattivi l'intero sistema DSC (di cui il DTC è una sottofunzione), fatto salvo l'EDL che rimane sempre attivo ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  12. Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

    8.025
    383
    27 Gennaio 2006
    Venice
    Reputazione:
    32.671.621
    M4
    Ah OK
     
  13. Massimoweb

    Massimoweb Kartista

    88
    0
    26 Dicembre 2007
    Reputazione:
    10
    330 xd E91 231 CV
    Scusa ma non avevo visto il post...
     
  14. Massimoweb

    Massimoweb Kartista

    88
    0
    26 Dicembre 2007
    Reputazione:
    10
    330 xd E91 231 CV
    E' un pò.. come le domande del referendum...:mrgreen:
     
  15. Trech

    Trech Presidente Onorario BMW

    8.858
    375
    6 Marzo 2009
    Reputazione:
    1.021.706
    Audi R8 & BMW 430d (ex 330d E93)
    Io o viaggio coi controlli tutti inseriti, quando giro tranquillo tutti i giorni, oppure con tutto disinserito (autobloccante elettronico escluso ovviamente), ma mi avete fatto venire in mente la soluzione intermedia ke effettivamente non adopero mai. Perchè ci si può divertire (col TC inserito è un casino guidar come si vuole!!) e si ha comunque la sicurezza di poter evitare eventualmente un imprevisto in maniera agevolata. Con una pressione del DTC in pratica si riduce l'invasione della trazione di controllo no? L'esp rimane? Il cruise control si può usare? Chiedo perchè, come detto, non ho mai guidato in questa modalità...
     
  16. Ghevèn

    Ghevèn Amministratore Delegato BMW

    3.178
    212
    19 Gennaio 2009
    Reputazione:
    13.321.361
    E92 330d 245CV Futura StTronic
    Col DTC inserito hai semplicemente piú possibilità di sgommare e il DSC è leggermente meno pronto.
     
  17. Trech

    Trech Presidente Onorario BMW

    8.858
    375
    6 Marzo 2009
    Reputazione:
    1.021.706
    Audi R8 & BMW 430d (ex 330d E93)
    :wink: provato ieri sera
     
  18. Ghevèn

    Ghevèn Amministratore Delegato BMW

    3.178
    212
    19 Gennaio 2009
    Reputazione:
    13.321.361
    E92 330d 245CV Futura StTronic
    Risultato?
     
  19. uivan

    uivan Kartista

    107
    7
    27 Agosto 2009
    Reputazione:
    341
    330xd FUTURA (E91)
    Ciao Bach, anche io ho notato un certo ritardo nelle cambiate in manuale... la mia è un 330xd del 2006. Il 2 Feb vado in conce per una riparazione (ventola clima che fischia - fortunatamente in garanzia), magari gli chiedo di aggiornare la centralina del cambio automatico. Tu quando lo hai fatto fare? Spesa?

    Ciao ciao Ivan
     
  20. uivan

    uivan Kartista

    107
    7
    27 Agosto 2009
    Reputazione:
    341
    330xd FUTURA (E91)
    Bach... leggo ora che le mie domande te le hanno già fatte ed hai già risposto... Sorry
     

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