Il Club delle Sportive

ma li cacano i soldi??? cosa serve arrivare così impiccati con quel coefficiente di aderenza? si fanno più piano i drift, a maggior ragione. Mah

 

Ma tu hai anche il manico, oltre alla tecnica, bello mio :wink: Se no fidati che non gireresti cosi' forte!

 

Ti ringrazio per l'attestato di stima ma la mia guida è frutto di 30 anni di guida, esperienza, autocritica, preparazione tecnica e tanto allenamento.

Io purtroppo non ho il talento di uno ZioAlex, di un Andrew o di un Manu.

 

a quelle macchine la si

 

non fare il modesto :wink:

dico sul serio

purtroppo sabato saro' leggermente impedito

 

@ Andrew

Mano dolorante...?

 

Non ho detto che tu sei più veloce, ho solo detto che io sono meno talentuoso..lo sanno tutti che io vado più forte di te ma presto l'allievo supererà il maestro

 

un po' come quando sentii dire che ci sono due tipi di campioni: quello che è un vero talento di natura, e quello che con l'impegno, con il ragionamento, con metodo arriva a essere un campione.

Senna il primo esempio, Michael il secondo.

Non mi ricordo chi ne parlò.

 

Lì è una missione sociale, ma potrebbero creare nelle anime condide la falsa idea che sono auto di pregio, quindi no pure lì.

 

Per me il vero Campione è la somma dei due. Senna aveva un talento pazzesco ma anche una mania assurda per i dettagli. Ai tempi in cui la Honda motorizzava la McLaren i giapponesi rimasero scioccati di quanto Senna ne sapesse di meccanica e della sua continua sete di conoscenza. Io rimango dell'idea che fosse... autistico, nel senso positivo del termine.

Pare che in qualsiasi ambito in cui si cimentasse e ci potesse essere competizione, dalle moto da acqua al kart, dai modellini radiocomandati alle auto da corsa fosse maniacale.

E infatti a quanto se ne dica, per me rimane irraggiungibile. Di un mondo a parte più di quanto l'incredibile palmares gli possa rendere onore.

Se ci fosse una persona di cui vorrei vivere la vita sarebbe Ayrton Senna.

L'esempio invece di istintivo lo vedo in Gilles o Mansell, oppure un filo sotto in Alesi.

 

Detta così mi fai arrossire, non voglio nemmeno accostarmi ai piloti veri, quelli come dice Andrew, fanno un altro sport.

Diciamo che se avessi i soldi per allenarmi costantemente su un'auto da gara sicuramente potrei arrivare a livelli discreti di pilotaggio, l'allenamento fa una grande differenza anche fra un pilota in attività ed uno in pensione.

Per quanto riguarda i campioni veri condivido il pensiero del Farmaco:

Non solo per quanto riguarda Senna ma anche Schumacher.

 

Infatti sono dei pazzi,perchè oltre alle auto,li si rischia anche di farsi male.

Ma il Jappone è un mondo a se.

Ho visto dei video in cui ci sono posti pieni di quelle auto accartocciate che vengono buttate,poi comprati d'altri che le sistemano alla cavolo poi le ristampano le buttano e un'altro le ricompra,robe da fuori di testa,il tutto immagino a prezzi ridicoli.

Lo fanno per allenarsi senza preoccuparsi dell'auto,della carrozzeria etc.

Certo che lì sulla pioggia è un destruction derby non un allenamento e non si capisci il senso...

 

@ Marco (996GT3)

Credo che per la commistione talento/cura maniacale dei dettagli, Schumy sia quello che piu' si avvicina a Senna.

Va detto pero' che Senna fu costretto a rivaleggiare con 4-5 fuoriclasse, Schumy no. Schumy ebbe grandissime difficolta' se vi ricordate a contenere Hakkinen, ottimo pilota ma non all'altezza di un Prost, di un Piquet, di un Mansell o di un Rosberg, tutta gente che Senna riusciva quasi sempre a battere . E tutti piu' forti di Hakinen senza dubbio, secondo me.

Quindi, i tre ''soli'' titoli di Senna dicono poco sulla reale grandezza del pilota brasiliano.

Io adoravo gente come Surtees, Jim Clark, Jackie Stewart, oltre all'indimenticabile Gilles, che sul giro secco insieme a Senna per me rimane il piu' forte di tutti i tempi

P.S Mi piaceva molto anche Pironi!

 

Io ora come ora Schumacher lo metto tra la feccia dell'umanità.

 

eheh, un ''tantinello'' volta gabbana, direi

Basta che fai sentire a questi mercenari il profumo di qualche milioncino, e dimenticano tutto...bah...

Ne avessero bisogno, poi...

 

Solo perchè ha una passione per la guida talmente grande da non poterne fare a meno?

 

Ma perche', mi chiedo, non continuare in Ferrari, dopo che si è esposto per anni a dichiarazioni d'amore eterno?

 

Seconda solo a quella per i soldi.

Per passione fai come Andretti che una tantum rifà qualche gara, oppure come Loeb che oltre al mondialle rally si una 24h di Le Mans.

Poteva togliersi qualsiasi sfizio agonisto: un Montecarlo o un Mille Laghi, una Dakar, 24h del 'Ring, Le Mans, Daytona. Poteva essere uno che ai monduali di F1 poteva abbinare la vittoria in una di queste gare.

Nulla, il richiamo dei soldi non ha prezzo.