BMW: il motore diesel triturbo potrebbe debuttare al Salone di Francoforte 2011!

intanto bisogna vedere di che sezione e raggio si hanno le ruote post..poi anche la futura M5 avrà 700nm di coppia..ed altri 200cv sotto!!

girarsi in familyBMW non è mai stato un difetto

comunque per chi non apprezza non è mica costretto a comprarselo giusto?

personalmente preferisco la nextgeneration dei TB...35i-35is il V8M e i prossimi sviluppi che ci saranno anche sui 2litri di sicuro

 

quoto tutto!!

comunque sui 4l 2litri lei stessa ha sempre dato ad intendere che se si vogliono le prestazioni in casa biemme si deve salire sui 3litri 6l:wink:

non condivido affatto e visti i recenti sviluppi della concorrenza sono fiduciosissimo che a breve...massimo con le nuove 3er F30 subentreranno i 2litri TB da 220-240cv inizialmente...e che poi col tempo saliranno come sempre di altri 20-30!!

PS. un TB lo compri con tipo 210cv come il tfsi audi...giusto....basta uno scarichino aperto ackrapovic totale con successiva mappa per salire a 250cv o più:wink::wink: e scusa il sound!!!!!

 

non è che un turbo suoni da dio...pero sempre meglio del trattorino

 

ho passato i primi anni di patente con amici che avevano escort-coshwort mitsu-lancer subaru-impreza punto-gt e mi ricordo che suonavano non bene di più IMHO!

anzi oltre al rombo del benza con scarico aperto aggiungici il sibilo del turbo spettacolo in fase di cambiata o affondo!!

 

Si ma una cosa è un turbo benzina che comunque arriva a 6/7000 giri,un altro è il tdi che a 4500 senti che implora pietà.

Comunque,il 177 cv avrà un sacco di qualità(affidabilità a parte),però a sentire che rumore fa il 120d di un mio amico,fa proprio un rumore orribile,soprattutto a freddo

 

io stavo parlando di turbobenza

che c'entra il 120d con le mitsu e subaru???:wink:

 

oddio..ragazzi....nn accendete la miccia che anche qui saltiamo..si sono aperti alme no 4 3ad di recente e..stanno finendo tutti nella stessa direzione: diesel vs benzina!!!

 

naaaaaaaaaaa....non mi piace...si ok...bello...ma io voglio 1 bel V8 benza...

 

..che parole angeliche!!

 

a me viene un pensiero...e iniziare a correre coi nafta?

vedere i TDI sempre davanti, anche nel WTTC è triste...sappiamo che i diesel BMW da mercato son sempre almeno un passettino sopra gli audi-mercedes a parità di cilindrata...

perchè non sfruttare la cosa? forse eprchè ne vendon gia abbastanza

 

io voglio un 4.0v10 bi turbo twinscroll benzina da 16.000rpm

 

come non quotarti Matteo!!!!

caxxo 16000rpm e dove devi andare

 

un parente di quello che BMW forniva alla Williams insomma...sisi...meglio la 1er williams che la clio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Guarda, siccome amo disegnare auto un giorno ne ho pensata una (Mp GT-R III, e non ditemi che ho rubato il nome alla Nissan, perchè la Mp GT-R I l'ho disegnata nel 2004). Ho pensato ad un motore, e siccome coi pensieri posso esagerare ho sparato quello.

Chissà se sarebbe fattibile un motre che si muova dai 3.000rpm e abbia una spinta dagli 8000 ai 16000 rpm.

1200 cv e 1500Nm di coppia ovviamente

 

tutto è possibile...al massimo chiediamo a batman se ci presta la sua dai!!

anch'io disegno auto...sia su carta che col PC e anche robetta con autocad.!

 

anche col pc? io non ho la minima idea di come si possa fare... sono sempre andato di carta e matita :wink:

 

ci sono programmi da disegno scaricabili da rete...ti avverto non è facile...se invece sei abbastanza preso impara e prova co autocad che ha impostazioni e misure in 3d....tipo i configuratori 360° dei siti delle case automobilistiche!!

NON è facilea volte sbrocchi.!

 

le mie esperienze in cad si limitano a qualche lezione in seconda liceo... Non so usarlo insomma , saresti così gentile da darmi il nome di qualche programma?

 

teli passo domani in PM...li ho sul PC a lavoro:wink: