Specifiche Serie 3 Facelift modello IS

la distanza fra te e il raggio di luce aumenta mentre diminuisce fra luce e terreno...fra te e il raggio si frappone una quantità maggiore di molecole d'acqua, anche se nella zona del raggio son meno denze...

le cose tendono a compensarsi, di fatto i fendi servon davvero a poco...anabbaglianti e via, anche in pianura padana /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Hai mai provato gli xenon? Fanno così tanta luce vicino alla vettura (e anche di fianco con i bi-xenon direzionali che imho hanno un fascio più ampio soprattutto sulla sinistra) che l'accensione dei fendi non si nota nemmeno se non proprio vicino alla vettura, cosa che tra l'altro è abbastanza inutile (vedere a 30 cm dalla macchina non serve a molto.. )

 

Non sono d'accordo: la quantità di molecole d'acqua tra te e la strada (ovvero tra la retina e l'oggetto illuminato) è esattamente la stessa, mentre è inferiore la quantità di molecole che rifrangono la luce, cosa che migliora la visibilità riducendo di molto l'effetto "muro di luce".

Certo che li ho provati. L'accensione dei fendinebbia non si nota, è vero, se hai gli anabbaglianti accesi.

Penso che in effetti il problema è che le vetture moderne non consentono l'accensione dei fendinebbia con le luci di posizione. Forse gli attuali progettisti non sanno più che i fendinebbia sono stati sviluppati proprio per illuminare in alternativa agli anabbaglianti, non sommandosi, cosa che li rende quasi inutili.:wink:

 

Questo fuori di dubbio, ma io non andrei mai in giro solo con posizioni e fendinebbia (tra l'altro mi pare che sulla E92 si possa fare come dici tu, posizioni + fendi/retro, ma devo verificare meglio.. di sicuro con le diurne, quindi manetta sullo 0, i fendi non li puoi accendere. Solo che le posizioni sono leggermente meno luminose delle diurne).

Non è che vuoi mettere posizioni+fendi per fare il tamarro?

 

no perchè il fascio di luce è piu lontano essendo più in basso....il volume di aria aumente, ergo, anche quello dell'acqua in essa contenuta



Rosso < Blu

Rosso = Verde

scusate il paint idiota ma a parole è duro da spiegare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

I miei sono quelli originali e non quelli tamarri e cmq con la nebbia bella fitta della bassa bresciana a me fanno comodo eccome...

...cmq IMHO meglio averli e non averne bisogno che non averli e averne bisogno :wink:

 

Quoto!!

Con nebbia fitta posizioni+fendi rulez!:wink:

 

pure te prov BS /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ma quanti? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

eh si nella bassa spacca la nebbia...poi superi la città, entri nelle valli e...cielo sereno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io per fortuna solo 14km dalla città ma va a banchi tutto o niente e poi se passi da Castelmella o Travagliato lì la tagli direttamente con il coltello!

 

io sto a nord....quindi zero...ma quella strada che dici te la faccio tutte le sere...novembre, dicembre, gennaio son tosti come nebbie....

se vieni su da passirano anche....poi dopo le gallerie, appena entri in valle..chairo di luna /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eh sì davvero in giro di poco cambia tutto dal giorno alla notte :wink:

 

gia, non solo la nebbia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non so, su e36, di serie, non è possibile accendere solo i fendinebbia...

Eh, vuoi mettere quanto è figo posizioni più ferndinebbia???

L'idea è buona, ma non è così che accade:

questo è quanto succede: il guidatore, per scorgere il punto B sulla strada, nel primo caso deve attraversare visivamente un lungo tratto A-B di nebbia su cui insiste la luce dei proiettori, causando forti fenomeni di autoabbagliamento che riducono la profondità visiva utile.

Nel secondo caso il tratto di nebbia A-B su cui si rifrange la luce è molto più breve, fatto che riduce moltissimo il fenomeno del "muro di luce".



ps: scusami se ho usato in parte la tua immagine...:wink:

Rulez!!!:wink:

 

Motore PAZZESCO....un 3.0 con 344 cavalli, AIUTOOOOOOO...

Comunque come si sapeva il restyling uscira' verso marzo-maggio..

Con questo motore pero' potrebbe dare molto fastidio alla M3, veramente molto fastidio..

Come motori nella triade tedesca non ce n'è per nessuno..

Peccato solo che non abbia l'estetica mozzafiato della E coupe e cabrio, anche se la serie 3 fa la sua bella figura..

Anche se la mercedes ha motori praticamente ridicoli, anche se l'ho vista dal vico bianca avangarde, e stavo praticamente svendendo

 

Così si pone direttamente contro l'Audi S5...

...poi per quanto riguarda l'estetica è molto soggettiva...

...pensa che io amo nettamente E92 ed E93 mentre le nuove A5 e CLK non mi convincono appieno :wink:

 

non riesco a vedere la foto

 

anch'io!

 

Riposto :wink:

 

scusa ma io vedo solo scritte....niente foto!