525 tds non tira e vibra

Debimetro, iniettori.

 

Allora portala da un elettrauto e ti fai controllare la vita del debimetro. (queste auto con un 20% di deb rotto già non vanno più -.-).

Poi se non è lui vai in un Bosch Car Service e ti fai controllare la batteria di iniettori e la pompa gasolio.

Inoltre fai controllare le tubazioni dell'intercooler e se c'è tutto collegato per l'attuatore pressione turbo.

 

Usura albero motore!, pompa inizione ,egr aperta , misuratore massa aria

 

Questa mi è nuova.

 

Si.

 

si

 

dopodomani rottamo il mio 325tds, fammi sapere se ti serve qualche pezzo!

 

ciao

il debimetro ce l'ha e può essere da pulire.....

il tuo problema invece è quasi sicuramente causato da encoder pompa iniezione difettoso...devi rivolgerti alla bmw o ad un Bosch center...li saranno in grado di diagnosticare ed al limite sostituire il pezzo...

 

scusate se mi intrometto...

ma questo lo fa anche la mia:

a caldo l'auto in folle, in decelerazione a gas completamente chiuso e quando si rallenta con la frizione premuta vibra vistosamente...

e come se girasse a 5.. io ho sempre pensato che fosse il problema dello smagrimento, che con la mappa di fabbrica il minimo è proprio tirato tirato e a volte il motore balla un po (anche al minimo a volte sembra che giri a 5, poi dai un colpetto di gas e tutto passa....)

Ma questo puo essere sintomo di albero motore consumato??

 

No, mi sa di attuattore pompa iniezione andato se hai il minimo traballante.

Portala in un Bosch Car Service e la fai controllare: loro sono gli unici in grado di poterci metter mani sull'iniezione.

 

Tu portala a fare la diagnosi ad un Bosch Service /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Così da un tastiera non è che abbiamo sempre la soluzione precisa, ma sono molteplici le ipotesi :wink:

(mi permetto di darti del tu in tono ironico eh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

se è l'attuatore mi sembra costi sui 450/500€, se c'è da sostituirlo lo fanno sempre in un Bosch Service.