Ho bisogno di una spinta, in un senso o nell'altro, ho letto tutti i tread al riguardo, se da un lato sarei tentato di mappare la centralina, dall'altro temo di rovinare la bella erogazione del motore, comunque nel caso sarei portato a fare il lavoro da Digital tuning, se comunque avete esperienza altrove aiutatemi a decidere, l'altro dubbio che ho è che (anche se sul sito della DT assicurano la completa invisibilità della modifica alla diagnosi) da un controllo in conce possa vedersi qualcosa e andare a farsi friggere la garanzia..... un altra cosa, viene sostituita l'eprom con una programmabile (come si faceva sulle auto anni 90) o viene caricata la mappa tramite la porta seriale? Grazie dell'aiuto.
evita digital tuning per favore... di dove sei? comunque sia senza pensarci, che non rovini nulla, mappala! in conce se vogliono se ne accorgono, anche se la maggior parte delle volte sono fessi e niente.. nessuna sostituzione di eprom, ma semplice scarica/carica dati tramite seriale..
Provincia di Genova.... perchè no DT? Leggendo sul forum ci sono molti a favore e pochi contro, per favore dammi una motivazione, sembrerebbero seri........
se per te i seri sono coloro che fanno pagare una mappa 600 euro, caricandoti mappe standard per il tuo veicolo e senza prova al banco.....prego /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> oltretutto se vai a rullare le loro auto non ottengono mai i risultati promessi! se non sbaglio solo quelle in svizzera sono quasi precise..
Per quello che riguarda il prezzo ti quoto in pieno, per la prova a banco, ne ho fatte diverse, da un bravo professionista piemontese, ma solo macchine da corsa, per quel tipo di motori è ovvio che sia indispensabile il banco.... pensavo che su una stradale le differenze dovessero essere minime, soprattutto su una BMW... quindi pensavo (per esperienza) di evitare i lanci al banco, a mio parere non tanto salutari per la meccanica, al fronte di una mappa ben studiata su di un esemplare identico da gente competente, se poi vendono fumo..... e sono cari allora è tutto un altro paio di maniche, hai avuto esperienza diretta con 330 (231cv) fatto da loro e poi testato a banco? Inoltre anche provata sui rulli ti possono ingannare.....( basta variare un po' di dati che cambiano le curve...)
anche io ho l'amletico dubbio: rimappo o non rimappo? E poi: alla dt o altrove ma con mappa personalizzata al banco? Alla dt per la mia bimba aspirata dichiarano + 17 cv quando altri praparatori che fanno mappe personalizzate al banco mi dicono massimo +10 cv. Gli ingegneri della dt saranno davvero cosi' avanti? Non so proprio di chi fidarmi. Ciao
salve... persone competenti le trovi da autoteknica a pistoia... io ho avuto modo di fare diversi lavori da loro , di diversi tipi ... da elettronica motore, assetto, e freni.. in zona toscana penso siano tra i più competenti......
330xd E92 ? se è ancora in garanzia sconsiglio la mappatura della centralina, le nuove diagnosi ISIS in Bmw la beccano subito non ci si scappa...
Ciao Gabo, la vettura è fuori garanzia dal 17/12, è ancora con la best però, quindi non cambia nulla... se mi fanno la diagnosi mi fregano per di più ora che stò cercando di farmi passare in garanzia un problema ai pretensionatori cinture..... visto che sò che tu hai approfondite conoscenze in materia, cosa si ottiene da un modulo in termini di potenza sul 231cv? Mi puoi consigliare in merito? Così almeno decido cosa fare, ti ringrazio e aspetto tue notizie.
...vai di modulo..CR2 pro....ottimo....sono andato a mapparla e gli ho detto che se mi tiravan fuori piu cavalli che col modulo gli facevo fare il lavoro, sono andato via ancora col mio modulo bello fiero e coi soldi in tasca...!!
