grazie mille ragà....tra le vetture che stavo tenendo sott'occhio per sostituire l'A6 c'era anche la nuova serie 5 e stavo aspettando i listini per vedere se prenderla in considerazione o meno.
direi che ha davvero tutte le carte x essere presa in considerazione...interni al TOP..ruote posteriori autosterzanti...elettronica nextgeneration...e poi l'assoluto fascino delle BMW...se configurata bene viene fuori un mostro...dai un occhio alle motorizzazioni e stupisciti
alla fine e sempre la solita storia...se sti sta dietro ai rest/cambio modello/model year la macchina non la cambi mai,le macchine sono una passione e se si trova la giusta occasione non bisogna pensare troppo con la testa ma con il cuore se no che passione e? Poi per fare bella figura in giro secondo me e piu importante avere una bella gnocca su una e93 prerest che un cesso su una e93 rest o no?:wink::wink: Io conosco un amico che ha venduto la sua e46 nel 2001 e stando dietro ai rest /cambi modelli/my...va ancora in bicicletta!!! skerzo ovviamente
Ragazzi nell'ultima edizione del giornale quattror., quando si parla delle novità del 2010, oltre alle modifiche alla coupè previste per quest'anno, si parla anche di: 1) nel 2011 serie 3 nuova 2) 2012 serie 3 TOURING nuova 3) nel 2013 serie 3 GT nuova Sapete qualcosa in più voi su questi ultimi tre punti che il giornale, purtroppo, non approfondisce? Cioè, quest'anno c'è il restayling alla coupè e l'anno prossimo c'è il rischio che ne esce una totalmente nuova?? Boh... qui manco il tempo di comprare un'auto che già ne esce immediatamente la versione nuova! E grazie che così la svalutazione aumenta a dismisura...
Affidandosi a queste indicazioni, sempre ke siano vere, x serie 3 nuova intenderebbe la berlina. La coupè uscirà poi nel 2013. Anke la coupè attuale è uscita dopo il berlina...
di solito la vita di un modello è 7 anni (non in tibet e non c'è brad pitt) E90 nata 2005 - F30 nascerà in produzione nella fine del 2011 per poi essere presentata...ma ufficialmente commercializzata e venduta al pubblico nel 2012 marzo-maggio. idem x tutti gli altri modelli da sempre!
Comunque, mi sembra, al salone di Detroit in questi giorni, il restyling e92/93 non s'è visto, solo modifike tecniche, o sbaglio?
O xchè a Detroit c'era già la E cabrio ad attirare l'attenzione ed un fanalino + 2 righette sulla Bmw non avrebbero attirato grankè.
Quoto...la nuova E la trovo un passo indietro rispetto all'attuale che ha solo molta tecnologia ma poco feeling...la 3 e92/93 resta imbattibile IMHO
Beh leggendo in giro (soprattutto qui) e poi anke x un'eventuale convenienza mia personale. :wink: A me piace anke la vekkia clk, poi la E ha anke un 1.8 turbo benza niente male.
prossima biemme affanc.....il gasoliotorno al benza...io dei TD adoro la coppia alta e disponibile sotto...dei benza adoro far salire gli rpm a 7200 il sound e la coppia in alto.......nella confusione TB alla grande 2litri o 3litri se riuscirò....ha tutte le caratteristiche positive di entrambi ma non i loro difetti...come consumo sta a cavallo tra i due nel combinato...lo puoi mappare come un TD e sali di altri 25cv... sempre se non sfornano un super 2 litri da 290-300cv come il mitsu lancer evo(((295cv)))!!!
