No, non è morbidissima. Per quello dovresti abbandonare le RF. Tuttavia si avvertono molto meno le asperità, diversamente dai 18" che sono effettivamente un po' duretti. Diciamo che d'inverno non mi dispiace passare ai 17". Magari vado più piano, causa viscido e ghiaccio, ma apprezzo il maggior comfort. Tuttavia d'estate non riesco a rinunciare ai 18" che sono effettivamente molto belli e valgono qualche sacrificio.
ormai l'ho venduta. insopportabile per me avere una berlinona di lusso che a ogni buca te la senti nella schiena. + scricchiolii vari. avevo la e39 sw e era notevolmente superiore come confort e qualità costruttiva. pensavo di aver di meglio con la e61 ma mi son bastati 10 mesi per ricredermi. poi adesso nelle mie zone ce l'anno anche i rumeni...è diventata un'auto comune quanto una fiat punto
Io, invece, da poco montato 225/50 R17 invernali non RunFlat e rispetto agli estivi 225/50 R17 RunFlat il confort è cresciuto sensibilmente specialmente quando incontro delle irregolarità. Per contro mi sembrano dare un assetto meno "sportivo". Ma credo sia naturale conseguenza. Ciao.
.....complimenti......sono proprio contento per tutti quelli che possono provare il nostro piacere di guidare.....
Mah... io ce l'ho da quasi due anni, sono uno che soffre di mal di schiena e dopo averne provate 4 di BMW ( solo 2 mie) sono giunto alla conclusione che sia piuttosto la rigidità del sedile a causarmi qualche fastidio. Il minor comfort addebitabile ai RF o ai 18" si può eliminare scegliendo pneumatici non RF e cerchi da 17", ma nel mio caso invece dovrei cambiare il sedile con quello di una Mercedes ! Capitolo scricchiolii. Forse l'hai venduta troppo presto. La mia ne ha fatti un po' proprio fra i 6 ed i 10 mesi dall'acquisto. Poi le plastiche si sono assestate ed ora anche a -11°C non ha uno scricchiolio. Complimenti per il Q5, piace molto anche a me, mentre detesto il Q7...
guarda io non ho problemi cronici alla schiena...ma una idea me la son fatta ormai... anni..anni fa avevo una thema 2.0 e ci stavo bene. l'ho cambiata con l'identica 2.0 ie e avevo sempre mal di schiena ( parte bassa)...venduta. compro una volvo e mai avuto il minimo problema per vari anni. compro la prima bmw e39..e tutto ok. ricompro la seconda e39 ultimissima serie titanium ( e quella si che era una vera bmw) e mai problemi. prendo la e61...e dopo un 100/150km arrivo con le gambe ringrinzite e nel giro di poco tempo mi ricompare il mal di schiena. da li ormai cosciente del problema...me ne son liberato. speriam o con la prossima vada meglio.
ah...si..ma lo chiami motore quello? su per i colli se sei in 4 devi scender a spingerla io ho preso il 170cv...appena sufficiente. considerando che l'auto pesa quasi come la e39 sw che avevo prima ed anche quella era la 2.5d da 167cv...+ o - ho le stesse prestazioni e le ritengo adeguate. il 530 da 231cv era sicuramente un bel mostro...ma praticamente sfruttato zero. de pian fioli...de pian
C'è una piccola differnza tra i 163cv della vecchia E39 ed i 170cv della Q5: euro3 vs euro4+DPF che strozzano non di poco le prestazioni :wink:
infatti io ho avuto per 2 mesi il 525tds touring 143 cv se non erro e mi sembrava una bomba......mo qui parlano che con 143cv tocca scendere e spingere....
meio..cosi vado più piano ho bella fresca qua sopra la scrivania una bella busta verde con l'omaggio di natale di 170euro da pagare per velox superato di 8kmh alla folle velocità di 86kmh sul limite di 70.
Il Q5 143cv pesa 1745kg, come il 170cv. Il promo stampa lo 0-100 in 11,4 il 170 in 9,9. Le v.max sono rispettivamente di 190 e 209km/h. Il 525d Touring E39 pesa(va) 1705kg, lo 0-100 lo copriva in 9,4s e la v.max era di 215. Tutti dati dichiarati.
comunque la mai tesi volev andare verso il tuo pensiero....ps mi sa che il touring impiegava 10,2 0/100
Ho trascritto i dati direttamente dal 4 ruote. se vuoi dati di prove alla mano dell'E39 ho redatto molto tempo fa questo: www.pbweb.it/BMW/E39.pdf Il 525d touring steptronic copre lo 0-100 in 9,92 e supera di poco i 212.
ecco bravo. si insomma quasi si equivalgono. credo di avere fatto una buona scelta di stare sul 170cv. azz...taci và...c'ho fatto l'abbonamento ormai..e sempre con lo stesso velox in provinciale, strada dritta dritta, in orari con zero traffico...tranquillo tranquillo...ti frega alla morte se non stai con gli occhi incollati sul contakilometri
