voi i controlli li tenete sempre disattivati?

neanche più di tanto

 

io mi ci devo impegnare per farla scodare un po!

 

con la gommatura 245/215 è un po difficile... nel senso che parte molto all'improvviso ed è difficile da controllare (quindi le prime volte ci son dei gran testacoda) mentre con delle 225 da 17" diventa già un gioco da ragazzi farla partire... certo un po di mano ci vuole, in strada non li faccio quasi mai neanche io, perchè devo essere sicuro di come reagisce la macchina e tutto il resto per fare una manovra perfetta, oltre che essere un posto con abbastanza margine di errore

 

concordo ...ora ho sù le invernali da 17" e mi diverto come quando tiravo il collo alla panda di mia madre........

........anche perchè con le due 245 è tutta un'altra andatura ...con quelle anche i controlli non sanno che pesci prendere...meglio senza DTC se guido sportivo

devo solo ricordarmi di riattivarli quando sale mia moglie ogni tanto mi scordo e nel salire mi prendo il ciocchino ..." aaah ...con i controlli staccati il signorino!"...

 

Ciao a tutti,

l'altro giorno sul prato di casa (bagnato con tanta erba... tanto è inverno e tempo a quest'estate devo coprire un pò le buche!!!!) ho provato la partenza a razzo, sia con il DTC attivo (e la macchina non si è mossa, anzi... sembrava quasi s'ingolfasse) e poi con il DTC disattivato... e un pò ha sculettato ma si è rimessa subito in posizione, anche se spattinava un pò... vorrei provare a disattivare anche gli altri controlli... per vedere effettivamente la potenza della macchina... (118D di serie)

 

Quoto, gommato 205/225 non c'e' da impegnarsi poi tantissimo, specie naturalmente su fondo bagnato. Ripeto, imho, su publica via per me controlli attivi al 100%:wink:

 

a quello serve il dtc per partenze su fondi scivolosi, tipo il tuo prato oppure fango o neve etc. Peccato che premendo il tastino il dtc si attivi. È un sistema che permette le partenze su fondi scivolosi (cifr. Pag 66 libretto uso e manutenzione).

Te ne puoi accorgere partendo sulla neve compattata con i controlli di serie la macchina taglia il gas e non ti muovi attivando il dtc il sistema ritarda l'intervento dei sistemi di trazione e ti permette si di slittare , ma solo un po' giusto quello che ti serve per partire.

 

capita spesso che li tolgo tutti!

 

Ehehehe ieri sera invece ho provato sulla neve con e senza i controlli... con i controlli è incredibile quanto la macchina riesca nei limiti della fisica a non scivolare sul ghiaccio...!! Sono rimasto senza parole... invece... staccandoli... CHE SPASSOOOOO xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> di quei 360 da paura... divertimento allo stato puro :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> quei 177 cv rullano davvero tanto... ^^