Eliminare vapoli olio . . . .

Ciao a tutti, dato che questi giorni sono spesso di 'Servizio' ho molto tempo x pensare (a neuroni alternati, avendone solo 2 li faccio lavorare 1 x volta) secondo voi eliminare i vapori olio dall'aspirazione con contenitore separato, come quello che si monta su auto turbo benzina preparate ess. delta, STI, Evo ecc ecc può essere utile su auto D?
Sarebbe o no 1 aiuto a mantenere l'aspirazione pulita calcolando che i vapori olio + EGR formano tutta quella sporcizzia nel collettore d'aspirazione e in + tendono a sporcare l'intercooler?
Sapete consigliarmi come fare?
Premetto che ho una 320d E46 di fine 04 grazie 1000!!

 

Mi è venuto in mente dopo che 1 ragazzo voleva farlo su d 1 147 JTD, ma nn so come è andata a finire!! ma l'idea mi stuzzica!!

 

ora provo a rintracciare il forum, e vedo 1 pò come ha risolto!

 

ragazzi riapro un post ormai in pensione, x nn aprirne di nuovi, anche se l'idea è stata 1 pò abbandonata con l'aggiornamento del filtrino vapori olio a decantazione, mi è ritornata comunque voglia di capire se è possibile montare questa benedetta vaschetta recupero vapori olio tipo quella in foto (oppure x maggiore chiarezza http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.elaborazioni.com/racing/serbatoi/files/page22_1.jpg&imgrefurl=http://www.elaborazioni.com/racing/serbatoi/serbatoi.html&usg=__Gahu0Lzlq1_KTOGLgxRskF1CSNc=&h=313&w=250&sz=10&hl=it&start=50&um=1&itbs=1&tbnid=OVAvdoN1t2YjNM:&tbnh=117&tbnw=93&prev=/images%3Fq%3Drecupero%2Bvapori%2Bolio%2Bmotore%26ndsp%3D20%26hl%3Dit%26sa%3DN%26start%3D40%26um%3D1) in manieta tale da liberare la nostra aspirazione da vapori oliastri che vanno a sporcare mischiandosi a quelli dell' EGR la combustione e che inoltre vanno ad imbrattare anche l'intercooler, montando tale vaschetta che premetto và svuotata ogni tot periodo i vapori si andrebbero a depositare all'interno di questultima nn entrando nel ciclo dell'apirazione,



ora ragazzi il problema è capire da dove escono i vapori x poi entrare nell'aspirazione, tramite RealOEM ho trovato questo



dove il tubicino N°7 dovrebbe portare i sudetti vapori, quindi baipassandolo e collegandolo alla vaschetta il problema dovrebbe essere risolto, ma il mio dubbio è il seguente:

sulla testata dove vi è montato il famigerato filtrino volendo come si potrebbe fare a prelevare i vapori direttamente da li?



come si può vedere il gruppo filtro è il N°11.

ragazzi vi ringrazio è augurandovi BUONANNO aspetto qualche vostra idea !!

 

quello ke hai evidenziato è un discorso abbastanza vecchio, cmq dimmi che filtro devi cambiare?

 

la prima ipotesi sinceramente nn l'ho mai presa in considerazione :wink: io punto sin dal principio sulla seconda !!

esempio

 

il concetto è il seguente



ditemi se sbaglio (ingresso-uscita), oppure avete idee migliori!!

colgo l'occasione per farvi gli AUGURI di BUONANNO !!!!!!

 

sinceramente io vorrei eliminare propio i vapori dell'olio dall'aspirazione, x renderla + pulita possibbile

 

facendo 2 conti ho tirato le somme della mia folle idea, e come diceva RennSport il filtro dell'ultimo modello (se qualcuno sa il codice lo prego di postarlo grazie :wink:) è già a decantazione, ma cmq i vapori vanno a finire atraverso il tubicino evidenziato N°7 nell'aspirazione, ora se io facessi una prolunga che dal tubicino vada fino ad un filtrino esterno (mi scuso con thewizard ma l'idea iniziale come detto in precedenza nn era questa) o cmq un raccoglitore? voi che dite ?