E' il giorno della BMW Serie 5 F10

Perchè voglio costi di gestione bassissimi. Un 1.6 diesel andrà più che bene

 

No, in garage come vettura da pochi km mi metterei un 850Ci

 

116d' ah no è 2 litri

 

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=16rSTFSFZWs[/YOUTUBE]

 

Lancia Delta 1.6 multijet :wink:

 

se ti piace d'estetica dai basta spammare

 

imho d'estetica non si guarda 2 volte
di italiane e sulla cilindrata che stai prendendo in considerazione te...mi butterei su una alfa mito:wink: con pelle e nero metallizzato e 17 minimo...credo monti addirittura i 18 a libretto!
hanno entrambe la stessa trazione ant ect..

senò aspetti la nuova audi 3 che dovrebbe davvero promettere bene e sicuramente vi sarà un bel 1.6l decente:wink:

ma perchè dici che non resti in bmw? sei rimasto deluso?

 

ne ho vista una dal vivo nel mio ultimo viaggio in terra di TEDESCHIA mentre ero in AUTOSTRADA vicino a MONACO tornando dall'ESSEN MOTORSHOW....che dire....a me quel muso proprio non va giù

da dietro fino alla portiera anteriore è bella...ma il MUSO proprio la imbruttisce di brutto...e troppo una cosa sproporzionata

 

Stupenda, sempre piu bella. Ma la versione a gasolio parte da 50 mila,sono sempre piu' care sempre di piu'. Invece di abbattere un po' i prezzi facendo fare tutti i pezzi nel terzo mondo(asia-africa) costano sempre di piu'.

 

Buonasera a tutti,io sono nuovo ma innamorato della nuova serie 5 F10....ma come prezzi non si parte da 40 mila euro???ho letto male ??grazie

 

e' curioso come su bmw.de funzioni già il configuratore completo mentre su .it ancora non vada...

 

a me va perfettamente!

 

ma con tutti gli optional??

a me dice che presto si potà configurare e lascia attive solo un numero limitato di opzioni...

 

ah no sorry!...ho fatto confusione col topic sul nuovo configuratore!...no la nuova 5 non si puo ancora configurare!

 

E' curioso anche come in Germania sia disponibile la pelle color mattone (forse Saddle Brown) e qui no.

A me fa impazzire!

 

In Italia, commercializzazione berlina da marzo 2010, prezzi a partire da 44.500euro per la 523i (mi pare sia un 2,5 da 258cv).

Allestimenti:

-normale (non name);

-business;

-futura.

Estate: si aggiunge il 2.0d da 184cv e in settembre arriva la touring.

 

il 523i è un 2500 turbo?

 

Rettifico:

c'è anche l'Eletta, e il 523i è un 3.0 da 204cv. il 528i e il 535 sono sempre 3.0 ma ripettivamente con 258cv e 306cv.

 

Dovremmo riunirci con puccioE39 e spartirci una 520d per una giornata. Un pieno in tre penso basti.