La sentenza del Cuggino (e altri): la BMW sbanda!

Grazie Gio, preferisco andare di sera, per il minor traffico, e soprattutto per il fatto che riesco a vedere se arriva qualcuno dall'altra parte nel caso vedessi un fascio di luce:wink:

 

Perfetto! Quello è il vantaggio principale (oltre, ovviamente, a limitare i rischi per gli altri di una guida comunque "allegra"): puoi disegnare le traiettorie con molta più libertà! E con la neve, magari, si può "anticipare" qualche manovra, se il tornante è bello ampio...

 

...che è sempre meglio di trovarsi a 90 gradi :wink: /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

@roby: non so che conoscenza hai della biemme, ma in caso prendi prima un po' di

confidenza con il dtc attivato cercando le sbandate e, solo dopo aver imparato a

controllarle, disattiva tutto :wink: ovviamente imho, consiglio dell'utente medio

senza una grande esperienza alle spalle /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Esatto anche perché se su neve giri con i controlli inseriti non ti muovi a meno che non percorri discesa

 

ci ho provato ma ....ho tenuto premuto per 5 secondi circa ed é uscita l'altra icona ma cmq sembrava correggere....

 

come sei dotto e professionale

io ricordo che, nelal famosa piantata nel ghiaccio, a controlli totalmente spenti, una ruota girava, e l'altra no..

 

di fatti x me ocn steptronic (io ho steptronic) è molto epggio con la neve...

la prima frenata con step quest'anno si è fermata 2 -3metri dopo lo stop..

e avevo iniziato a toccar eil freno gia un sacco prima (x evitare frenate potenti o brusche).. mail fatto è che

-manuale: freni, la velocita cala esponenzialmente smepre di piu, (frizione premuta)

-step: freni, velocita cala.. e rimane fissa! se ti vuoi fermare.. o metti N (ci ho pensato dopo), o devi premere finke nn freni cosi tanto da fermare l'auto

 

stupido differenziale normale, quanto lo odio!

 

non ho molta esperienza sulle biemme ho guidato precedentemente un 320 d E92 e un M3 E46....però ho esperienza su un po tutte le macchine...dalle 350z ai subaru...alle delta...agli evo..alle saxo ahahahaha

sono arrivato anche a tirar leve sull'ulysse 2.2jtd nuova..."freno a mano a sx...tipo ducato"....

sicuramente ho iniziato a prenderci la mano con il dtc attivato...ma poi staccando tutto boh...non mi trovavo...sarà anche il fatto del cambio automatico...e che sono abituato a usare le subaru sulla neve...

cmq riproverò a breve ahahah

....http://www.youtube.com/watch?v=cpqOZqJvQ6c con la subaru é facile...

 

il b@stardo! è quello che sul 335 è diverso giusto? tipo a slittamento limitato? o confondo?

 

sul 335 ( e forse anche sul 123d ) c'è una funzione, che si attiva quando si staccano i controlli, chiamata EDC che frena la ruota che sta pattinando, riportando quindi trazione alla ruota con più aderenza.

Mangia un po' le pastiglie ma ha una buona efficacia!

I differenziali meccanici a slittamento limitato li montano solo le ///M, mentre una volta erano disponibili come optionals su quasi tutti i modelli credo, dal più "banale" 318 (bei tempi)

 

tipo il TTC della 500 Abarth...

 

mi sa allora che sulla rx8 avevo il differenziale a slittamento limitato

 

Mah Non ti seguo tanto.

Di vetture con cambio automatico ne ho guidate sulla neve (in particolare Audi con tiptronic), ma tutti queste problematicità dell'automatico su fondi innevati proprio non le ho mai notate... E di guida su neve ne ho una certa (modesta) esperienza, passando l'inverno sui passi dolomitici :wink:

Mpfreerider intendeva qualcosa di diverso, ovvero che con la trasmissione manuale, in caso di scalata "brusca" su neve (ma vale, con diverse gradazioni, per tutti i fondi), c'è il rischio di mandare in blocco il ponte posteriore (o tutte e 4 le gomme in caso di X-drive), a meno che, appunto, non si usi la tecnica del punta-tacco. :wink:

 

EDL :wink: Electronic Differential Lock

 

Son tornato ragassi! (echissenefrega direte voi! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

Mi siete mancati anche se, adire il vero, anche dalla fredda (almeno

pe me) Vienna, ogni tanto una sbriciatina la forum l'ho data! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Domani mattina prima di andarw al lavoro passo a far montare

le termiche cosi' evito di dar appigli al cuggino e quando il 5

faro' di nuovo l'A24 saro' + tranquillo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Oooh bentornato!!!

Io invece sono sempre al freddo , anche se alcune email hanno tentato di riportarmi alla cruda e dura realtà lavorativa, ma le ho "rimbalzate" per bene

 

HAHAHAHA è vero, mi sono confuso con le sospensioni elettroniche... Giusto?

 

Yess, della M3 se non erro :wink:

 

C'è