e46 berlina 2.0d durata/affidabilità/difetti

120000km del 2001? si in verità ne hanno il doppio.

 

il 136 cv è abbastanza affidabile.

la pompa vp44 è stata soggetta a guasti e ad alti kilometraggi può saltare la turbina, per il resto nulla da dire!

 

il commento di fasolini è estremamente costruttivo invece, altro che!

chiaramente sia pompa che turbina sono organi dal costo consistente

 

quoto....tra l'altro penso che sia il modello piu affidabile delle e46 a gasolio...io addirittura x motivi logistici sto tornando proprio a quel modello li...nn sono piu recentissime ma...messo a posto sono dei treni....ha...il discorso pompa VP44 x le rare volte che succede è una batosta superiore al costo del turbocompressore...

 

mi dispiace dirti che invece trovrle con solo 120mila k è preoccupante..ecco cosa intende dirti Fasolini..accettalo come un consiglio d'oro...!la piu recente ha almeno 8 anni..e cio vuol dire che hanno fatto 15 mila k l'anno...davvero improbabile x uno che compra un diesel...nn impossibile..ma potresti trovarne una su 10 con quel chilometraggio e se ne trovi tanto 9 su dieci sono "scalate"!

 

beh la casistica oramai è inutile.

basta sapere che prima o poi può capitarti, da lì in poi nel budget d'acquisto metti in conto queste sostituzioni e vivi tranquillo.

 

E' vero, potrebbe essere costruttivo, se però nella sua indole non vedesse sempre tutto nero. :wink:

 

nn c'è un kilometraggio specifico pero ti posso dire che entro i 150mila queste pompe vanno...ne sono passate due in casa..e tutte e due hanno avuto lo stesso problema...ma una volta fatta ne rimacina un altro tanto...è un pericolo che si protrae avanti di qualche anno...x i turbo compressori ho sentito pure esemplari da oltre 400mila k che nn hanno mai dato problemi..cosa che invece è successa al modello restyling con bassissimi kilometraggi..se fai un giro qui sul forum sentirai parlare di turbine andate nell'ordine dei 60mila k!!x il resto ti dico che quel modello li nn teme alte percorrenze...se la devi tenere è un diesel robusto e con qualche intevento direi pure prestante!:wink:

 

io fino a 6 mesi fa avevo il 136cv e in 147000 km non mi ha dato mai nessuna noia,gran mezzo

 

poi per carità si può sempre incappare in un esemplare con dei problemi ma in generale quel motore è un mulo,molto più robusto dei nuovi

 

maniere...a prima vista le condizioni degli interni dovrebbero darti qualche punto di riferimento,anche se nn è una prova schiacciante..a 120k possono gia essere devastate dentro...o addirittura uno con mani "abbrasive" puo rendere gli interni inguardabili con la meta dei kilometri..!x avere la certezza di questo si dovrebbe fare un salto in conce bmw..!!

alessandro prezzo della pompa?? te lo ricordi?

....io e mio fratello x le nostre spendemmo 1250 euro caduna in centro autorizzato bosch..loro a prescindere dal danno revisionano tutto cio che riguarda sta pompa vp!

 

come avevo gia detto risulta il modello a gasolio piu affidabile di tutte le e 46 prodotte!!dovrebbe gia dire tanto..:wink: