Con la neve...!!!

Per la mia esperienza sono pienamente d'accordo con il tuo gommista, il DTC per la circolazione normale e sicura su strada aperta è troppo permissivo, meglio tenere attivato tutto. Per le partenze lo slittamento consentito dal DTC è utile, disattivare tutto è perfettamente inutile e controproducente.

 

anche per me ...se sai guidare sulla neve ,non c'è bisogno di toccare niente...anzi è un punto di riferimento ...se si accende tre volte qlcs :GAME OVER

nei piazzali innevati é meglio disattivarlo invece

 

Pure stamattina andavo tranquillo strada normale di città, erano le 6 c'era un po di ghiaccio e la macchina mi ha sbandato, subito è partita un po di posteriore... non me l'aspettavo proprio!!! velocità circa 30 km/h in prossimità di una rotonda... meno male che nn c'era nessuno, appena ho frenato è andata più forte!!! boh... meno male ke ho le gomme termine nuove appena montate...

 

fammi capire: ti è partito il posteriore e te hai frenato?

 

stavo arrivando in una rotonda ai 30km/h cosa faccio accellero? ho frenato normalmente... ma era gia partita di dietro appena ho mollato il gas

 

se ti parte di dietro l'unica cosa da non fare è proprio quella di frenare, rischi solo di andare in testacoda a causa del trasferimento di carico...

 

Quoto!

Frenando alleggerisci ancor più il retrotreno..

 

dovevo quasi fermarmi, l'unico modo per farlo è frenare... visto che di freno motore è peggio...

 

spiegatemi una cosa ragazzi visto che e' il mio primo anno con una TP sulla neve...se parte il sedere provo a riprenderla accellerando?perche' anche a me viene da mettere il piede sul pedale del freno....

 

è per questo che i TP non sono il massimo sulla neve.. è controistintivo, ma guidare una tp su fondo ghiacciato somiglia molto a guidare una barca..

 

x quest'anno passo xkè ho avuto troppe spese, ma se il prossimo anno prendessi dei buoni pneumatici da neve x gomme 245-35-18 (post) e 215-45 (ant), dite ke farei una cazzata? Ho il 123d e nn mi va di dover acquistare anke altri cerki x mettere gomme più piccole ( di poco cmq dato ke il 123 non può montare cerki + piccoli dei 17)

 

io ti consiglio dei cerchi piu piccoli per mettere le invernali per diversi motivi:

1) su neve sono molto piu efficienti delle gomme che hanno il battistrada meno largo possibile, quindi evita se puoi i 245 e vai di 205 del 17 pollici..

2)avendo un set di ruote già montate elimini il rischio di spaccare la spalla di un pneumatico smontandolo e rimontandolo su un cerchio

3)se tieni un set di cerchi con le invernali in garage e inizia a nevicare di sabato sera alle 19.00, ti basta una chiave a tubo e un crik e vai in tasca a tutti, altrimenti con la neve in terra e le tue gomme invernali nel magazzino del gommista sei uno str@nzo qualunque

 

Gas costante e controsterzo.. specie sulla neve ogni manovra richiede al tempo stesso decisione e dolcezza :wink:

Ti consiglio di cercare un ampio piazzale innevato e chiuso al traffico e fare qualche esperimento in sicurezza.. quando capiterà l'emergenza conoscerai già le reazioni dell'auto

 

tutte motivazioni valide...vedremo il prox inverno, ne manca ancora...

grazie!

 

Tutti dicono che va bene..... stasera c'era parecchia paciocca per la strada e inoltre pioveva... e nn mi sentivo per niente sicuro.. andava quasi meglio sulla neve fresca la macchina... quel fango ha fatto perdere stabilità mi sa... Sono io che nn so andare o sono le condizioni ambientali sfavorevoli? Monto termiche da 16 pollici! Qualche suggerimento!

 

grazie mille....provero a sperimentare in qualche piazzale dove non c'e' nessun corpo estraneo.... (pali, cordoli, ecc) :wink:...comunque ieri sera ho pensato di mettere una gomma con cerchio (205/55/ r 17 cioe' circa 20 Kg) nel bagagliaio...cosi' mi da' un po' di peso in piu'...potrebbe essere di aiuto?

 

è vero, ma solo da certe velocità in su

a 30 km/h il trasferimento di carico è praticamente nullo

 

se parte il sedere in frenata quasi sicuramente sei in curva e basta mollare il freno e ripremerlo con meno pressione

se parte il sedere in accelerazione o dosi acceleratore e controsterzo (non notevole divertimento e soddisfazione ) o molli il gas