Ora di fare conti dal novembre 2007...amari

Effettivamente Paolo ha ragione...non la usi ma compreresti la F10...mah!?

 

E' dura.

 

Dai 14mila si vende.:wink:

 

Noi abbiamo riportato quello che avevi detto tu nel primo post, e che cioè volevi venderla per prendere la f10!

 

Dai un'occhiata qua:http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=165226

:wink:

 

Comunque il problema, qualunque sia la tua scelta, permane...quei soldi sono persi irrimediabilmente!

Se hai passione per le auto, o ti dai a delle storiche di ottimo valore con tendenze al rialzo oppure ogni soldo speso sarà comunque perso per sempre. Purtroppo questa è la situazione reale.

 

per tutto quello che ci hai appena speso, ora devi solo godertela per qualche altro anno.

 

Allora goditela!

 

...magari non è detto che il 50/60% delle cose che hai detto sono state cambiate veramente....magari non lo sono state per nulla...nel senso che officine che ti dicono che hanno cambiato questo,quello,ecc ecc,,,c'è nè il mondo pieno

sei andato a vedere se realmente hanno cambiato braccetti...puleggie..o altre cose nascoste?

 

dai, non fare terrorismo.....se gli instilli anche questo dubbio.....:wink:

 

bè...non ci sarebbe da stupirsi dai...

visto che facile trovare uno che ha fatto un tagliando da 500euro e si ritrova coi filtri manco toccati...

striscia la notizia insegna...fidarsi è bene...non fidarsi è meglio

 

voglio pensare che in bmw certe cose non accadano

 

Non è il marchio che ti garantisce da furbate del genere, ma la concessionaria/officina, se ci sono dei banditi ci sono, qualsiasi sia il marchio :wink:

poi al nostro amico poco cambia, nel senso che lui i soldi li ha comunque tirati fuori, magari si aggiungerebbe la truffa e la presa per il culo......

 

pulito il collettore....mà io ho sempre sentito che ... lo si cambia quando è rotto.

e poi un'auto se non ha problemi meccanici meno la tocchi meglio è.

lo sappiamo bene chi ci mette le mani...c'è il capoofficina che manco sa cose c'è dentro il motore, il capomeccanico che sa un tot e da ordini al garzone di turno di toglier qua e toglier la...e poi alla fine ti manca sempre qualche vite, e qualche pezzo.

e in più paghi...eh se paghi...se solo la metà andasse in tasca a quel povero garzone...diverrebbe ricco in 5 anni

 

suppongo si riferisse al collettore di aspirazione, non a quello di scarico ...

 

posso chiederti come mai hai cambiato le guarnizioni delle portiere, i bracci inferiori delle sospensioni e i silent block ?

Vedo anche 2 pulegge e la frizione ... per curiosità, a che chilometraggio ?