cambio auto,ormai devo decidermi.. help me!!

..

Sono d'accordo pure io .. La cercavo con il Pack M e l'ho presa con il Pack M .. Certo la tentazione e' forte per quella che hanno li in conce anche perche' siamo a fine anno ..

Mi sembra che tutto sommato ti piaccia anche senza il Pack .. :wink:

 

sono piu' o meno con il tuo stesso dilemma... si trovano buone offerte sto periodo .. anche io la vorrei personalizzata tendenzialmente m sport ma volevo aprofittare degli sconti delle auto in giacenza nei conce. Certi dicono che a fine dicembre le touring non saranno piu' in produzione, il conce dice che non e' vero... la nuova touring non e' stata ancora presentata e forse non lo sara' nemmeno nel 2010. Non so dirti se i tuoi 35.000 euro di differenza siano un affare o meno... mi sembra un buon prezzo per una nuova... e poi la Futura la trovo comunqe un'auto stupenda, adatta a giovani e meno giovani... e magari piu' facile da vendere tra qualche anno... parere mio pero'!!

dunque se ti piace non fartela scappare... un 530 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> con gomme invernali magari e' al top di sicurezza e prestazioni

 

...io continuo a tenermi stretta la mia TP!

Per le 4x4 esistono marchi con backgrounds di lunga migliori...

 

...ma certo che la xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> va meglio della TP su neve! ...ma le caratteristiche tecniche vanno ponderate...ovvero va contestualizzato l'utilizzo che fai della macchina. Se per te é importante la mobilità assicurata e senza noie per quei giorni che vai in montagna, e la guida ti soddisfa (hai provato la macchina?), non vedo perché prendere la TP.

E' sempre questione di scelte: esigenze e gusti :wink:

 

Oggi bella nevicata ed il mio vicino che ha un 53D berlina con il problema lamentato in altro topic...uscita garage con sterzata a 90° in salita e la xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> non sale, la mia TP si, qualche sgommata ma salita.

L'ho portato io al lavoro!

 

sto leggendp un pò troppe baggianate x i miei gusti qui dentro.... le potete raccontare a chi nn ha il mezzo (530 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />) ma nn al sottoscritto che lo possiede...se volete x dimostrazione vi giro anche un video..uscita anch'io dalla rampa a 90 gradi cn ghiaccio puro in terra...NESSUN PROBLEMA...e monto 4 nankang 245/45 r 17...nn venitemi a raccontare storie...che una d va meglio di una xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> su neve è la prima volta che lo leggo...x fortuna...se poi la gente è disadatta ed impedita alla guida è un'altra storia...

 

mai mopmntato gomme da neve tranne che su questa auto e ieri sera mi è toccato superare un x5!!!

le tp con termiche e uno che se la cava alla guida va sicuramente meglio di un xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> con asino alla guida!!

 

Scusami Rufy ma le faccine sorridenti cosa pensi le abbia messe a fare?

Ovviamente la mia era una presa per i fondelli per riderci sopra un po' ma comunque sia, oggi, seriamente, io mi sono fatto il mio solito centinaio di Km sotto la neve con TP e gomme termiche, salite e discese. Se avessi avuto una xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> cosa avrei fatto di diverso?Nulla.

 

nessuno dice che cn la d devi stare a casa...ma sicuramente sono più tranquillo io cn l'xd che con la d...mica vorrai dire che la trazione integrale ora è inutile o addirittura è peggiore spero...sennò scendiamo nel ridicolo è...

 

maronna bona! se vi riscaldate ancora un po' sciogliete la neve:wink:

 

:boni

 

La trazione integrale è utile ma, per chi ha la vera trazione integrale e chi si trova in condizioni davvero estreme.

Per me la xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> non ha una vera e propria trazione integrale, ma un ottimo surrogato elettronico, deve attendere che si verifichi la condizione di slittamento per poter agire al contrario di sistemi integrali "seri".

Diverso sarebbe il discorso se legato ad alcune Audi, Mitsu, Subaru...

 

quindi tu metti in discussione tutti i tipi di auto che hanno la trazione integrale sapendo benissimo che nessuna o quasi di queste si troverà mai in condizioni estreme...

alcuni esempi pratici... tutte le auto integrali bmw, audi, mercedes, vw arrivando alle lamborghini (xkè la gente nn ci va nei campi) quindi secondo te ci dovrebbero essere a trazione integrale solo le range rover e gli hummer...ma poichè ste macchine nn mi risulta che vengano impiegate in situazioni estreme x le quali tu le giustificheresti sono inutili e quindi tutte le auto dovrebbero avere la trazione posteriore...

è questo quello che pensi in pratica...ok.... io nn sono x nulla d'accordo...a me la trazione integrale serve solo x andare a sciare più tranquillo come al 99.9% delle persone che scelgono di prendere un integrale...quindi a me basta che solo in determinate situazioni si attivi il 4X4...x andare a fare la spesa nn me ne faccio nulla...mio zio ha il pajero passo corto...lo sai quante volte ha usato le ridotte o tutti i marchingegni che ha???? 0... xkè nella vita normale (senza andare a fare rally x i campi, e se nn hai determinate gomme ci resti uguale) delle VERE trazioni integrali nn te ne fai nulla... TORNANDO IN TOPIC... se il nostro amico chiede quali delle 2 può dare più sicurezza nella guida tutti diranno l'xd anche se nn è una ti pura...saluti

 

Mi pare che tu non abbia capito molto del mio discorso visto che la A6 ha una vera trazione integrale e non mi sembra un fuoristrada, la Evo di fuoristradistico non mi sembra abbia molto, nè tantomeno la Impreza e non le ho nemmeno viste con pneumatici enormi da big-foot.

Purtroppo c'è differenza e tanta tra trazioni integrali "vere" e sistemi elettronici che simulano la stessa cosa ma, ti basterebbe anche andare in una semplice pista per capirne la differenza.

Situazioni limite sinceramente ne potrei contare nella mia vita due e vado anch'io in montagna, sono spesso in Svezia per lavoro e sinceramente non è che vi sia anche lì una diffusione estrema di auto integrali, hanno l'unica accortezza del montaggio gomme chiodate da inizio Novembre e null'altro.

Se ti facessi una foto del parcheggio di qualche ufficio non vedresti una XDrive ma di BMW comunque tante. Se tu hai scelto per una xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> perchè ti senti più sicuro va bene, è una tua scelta ma non è che gli altri siano fermi perchè l'X-Drive non l'hanno, anzi, vanno lo stesso.

A questo punto la domanda che faccio spontanea è: perchè spendere di più per una XDrive che ha maggiore complessità meccanica/elettronica, maggiore consumo e le cui peculiarità non mi danno niente di più di ciò che mi dà una normale TP?

Io se dovessi propendere, e l'ho detto anche in altro topic, per una 4x4 opterei per una Audi che abbia almeno il Torsen, non certo qualsiasi cosa abbia l'X-Drive.

"a me la trazione integrale serve solo x andare a sciare più tranquillo come al 99.9% delle persone che scelgono di prendere un integrale"..come vedi tu stesso dici che in tutti questi casi non serve praticamente a nulla...ma lo 0,1% dove serve sei sicuro che la tua X-Drive riesca a fare sempre il suo dovere? Non ci conterei così tanto...

 

Una cosa é certa; oggi col pandino TA sono andato ovunque con 20 cm di neve ...si slitta un pò ma bene o male la macchina si sposta sempre.

 

benissimo...ora ci siamo capiti...e son d'accordo cn quello che hai scritto...ho scelto una xdrive xkè mi servisse solo in alcuni casi e nn smp come farebbe un audi xkè semplicemente di casi limite (come anche tu hai detto)ne capita si e no 1 o 2 volte nella vita...x quanto riguardano le tp ovviamente si muovono senza problemi anche loro...mai detto il contrario...il problema dei forum è questo che x iscritto si fraintende mentre a voce sarebbe tutt'altra cosa...buonagiornata