Problema batteria, si scarica velocemente - staccabatteria

figurati le ho viste in ritardo, ma ti aveva già soccorso il Buon Peppe

 

E su quello ci vuole peppe... Manco a dirlo....Eh Eh

GLi faremo un monumento

 

salve ragazzi, anche io ho dei problemi con la batteria e con un tester ho riscontrato un assorbimento di 0,20 A ho provato anke a togliere i fusibili del climatizzatore e dell'autoradio ma l'assorbimento rimane invariato cosa può essere??

 

Da cio che hai scritto mi sembra di capire che i puntali li hai messi uno sul polo positivo e l'altro al negativo. Confermi ?

 

Aia !!

Asp.

 

Lo schema da seguire è l'ultimo, ma prima collega i due puntali e poi scollega lo staccabatteria.

 

La linea nera spessa è il cavo negativo, quella sottile è il cavetto del tester inserito su 20 A

Si il positivo non lo considerare.

 

La linea nera spessa è il cavo negativo dell'auto, quella sottile è il cavetto del tester inserito su 20 A

Originalmente inviato da Beppe.r

1 - Collega lo staccabatteria

 


2 - Collega i cavetti al tester, uno su com l'altro su 20A, . Accendi il tester, sele su 20A - (continua), quadretto arancio a sx.

 


3 - Prendi un puntale a caso e perfora il cavo nero batt, l'altro cerca di bloccarlo tra polo batt e morsetto staccabatt (qui verviva il coccodrillo).

 


4 - Rimuovi il pomello e scollega le due parti dello staccabatt.

 


5 - Ora l'amperometro è in serie e se c'è un assorbimento anomalo il tester te lo segnala. Se segna 0 Sposta il sele su 200 mA anche il cavetto.

6 - Se c'e assorbimento 0 prima riattacca il pomello dello stacca batteria per ripristinare il circuito

 


7 - sposta il cavetto del puntale positivo del teste dalla posizione 20A a quella mA

 


8 - sposta il selettore rotativo da 20A a 200mA

 


9- Stacca il pomello dello staccabatteria e misura la corrente.