Il Club delle Sportive

Ah... sulla mia non l'ho riscontrato, gli ammo lavorano molto meglio che sulla e92 che avevo prima...

 

non vorrei che andando avanti di sto passo mi venissi a dire che pure la gt2 è un auto da bar

perchè da come hai iniziato mi sa che è la che vuoi andare a finire col discorso:wink:

ovviamente mi dissocio completamete da quello che hai detto.

soprattutto sul discorso sospensioni

 

Secondo me è un mezzo psicopatico, ed è anche piuttosto infelice al volante :wink:

 

è un grande

e se parlasse bene della gt-r lo diresti anche tu

ma visto che non ha parlato gran che bene della tua macchina ecco che prontamente arrivano i tuoi insulti a lui riferiti :wink:

come volevasi dimostrare.

 

Beh... che Clarckson sia un pò (e se dico un pò è fargli un complimento) di parte non credo sia l'unico a pensarlo!!

E' poco obiettivo, dai!!

 

E' totalmente inaffidabile nei giudizi, si basa solo su sensazioni.

Della GT-R ne ha parlato benissimo nelle due puntate in Giappone in cui andò a provarla, evidentemente poi ha cambiato idea, tipico dello psicopatico. :wink:

P.S.: la mia auto non sogna, dorme tranquilla. La tua invece? sogna di essere una GT2?

 

Quoto tutti, anch'io non ho grossa stima di Clarkson al volante

 

Ma l'avete visto come guida? Gran fumo di gomme e MAI un riallineamento composto.

Quando riesce a riallineare perchè il più delle volte si gira.

 

vero, è una barzelletta

 

E' un guascone che si smentisce continuamente , fa spettacolo , e sopratutto lo fa per lavoro , significativo il consiglio a chiusura dell'editoriale su Topgear di Agosto 09 (editore Domus/Quattroruote) che inizia con" molto probabilmente la nuova R8 V10 è l'auto migliore che abbia mai guidato" prosegue con frasi fatte del tipo che lasciarsi tentare da una supercar non sono tutte rose e fiori,e conclude consigliando di appendere un poster della R8 sopra il letto.Poi comprate una Golf.

 

Cosoxon sta alla Guida come Solange alla virilità.

 

Sai bene che GT2 e GT3 sono le uniche macchine che ritengo valide nell'ambito Porsche, paragonare l'assetto della GT2 con quello della GT3 è come paragonare una Renault4 ad una Fulvia.

Per intenderci la posizione sport del pasmGT2 è meno frenata della posizione normal della GT3.

Per quanto riguarda la Scuderia, Gabri ha perfettamente ragione per essere una macchina prontoTD è troppo morbida e rollosa, in compenso la mancanza di imbottitura dei sedili ti dà l'esatta percezione di come lavora il telaio.

 

Hihih... insomma l'auto definitiva non esiste! meditate eheheheh

 

Mamma mia... che suono sublime!

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Il sound Porsche non mi ha mai entusiasmato...

Ferrari sta anni luce avanti!!

 

Se non entusiasmo l'Rsr non so che dire...

 

Sicuramente un V8 o un V12 mi entusiasmano molto di più.

 

questo è da sbavo!

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o questo

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=c_ofFLZFICI&feature=related[/YOUTUBE]

o questo

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=RngrdmFdKW8&feature=related[/YOUTUBE]

 

Meno male che c'è qualcuno che mi capisce, si vuole far passare da sbavo il sound di un motore sportivo ma sempre di un maggiolone.