BMW Serie 3 E46 temperatura acqua posizione lancetta non perfettamente al centro

no.tolto le viti m6 e la graffa,tolto la valvola dalla curva,inserito la nuova,messo la graffa e riavvitato le viti...

 

esatto questa e' procedura corretta:wink:

 

Volevo far notare a tutti quelli ke dovranno sostituirlo, che il modello a gommino giallo ke mi hanno dato oggi aveva il beccuccio longitudinale mentre il mio era a T, quindi ho smontato il beccuccio vecchio e messo il mio.
Nel rimontare fate ben attenzione al dentino presente nel cilindro termostato (cerchiato in rosso)



deve combaciare con la fessura sull ugello ( in rosso)

 

ci vuole più a scriverlo che a farlo...:wink: domani per la termostatica rognerò un po di più...

 

se metti delle foto complessive capiamo meglio...

 

Cosa nn ti è chiaro? nella prima foto c'è il termostato senza ugello, nella seconda l'ugello, i due si accoppiano tramite dentino/fessura, se nn li accoppi x bene si muove l'ugello e riskia ke esce liquido.
Spero di essere stato chiaro

 

il pezzo è il numero 8...

 

Si infatti questo ke vedete in n° 8 nn è come il nostro, o meglio il mio aveva l'ugello a T, infatti il tubo acqua era sotto al termostato e con l'ugello nuovo nn ci arrivava

 

togli il vecchio e metti il nuovo lasciando stare l'imboccatura e la curva, che restano montati sulla car!!

 

boh...facci una foto da montato così capiamo...

 

Bhe si, in effetti ho fatto cosi, ho lasciato l'ugello collegato al tubo, visto ke aveva una graffetta a pressione fissa e saltata che nn si poteva aprire , e poi ho montato il termostato facendo attenzione al dentino

 

bhe si aspetta scendo in garage alle 22.12 smonto tutto e ti faccio una foto
volete anche un caffè?

 

nn mi sembrava un ordine!!

 

Dai io skerzavo
domani faccio delle foto, tanto devo smontare altro

 

stesso problema anche io, temperatura sempre alla fine della zona blu, solo che io ho una touring 320i del 2000 il modello da 150cv

- quante valvole termostatiche ha il mio motore o come posso fare per capirlo?
- nel caso siano 2 quale conviene cambiare prima, quale è quella che da problemi più frequentemente

grazie

 

@coals: intendevo un tagliandino artigianale per ripararle gli acciacchi; non ha piu visto quei ladri di concessionari la mia BM

 

hai un solo termostato http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AV11&mospid=47637&btnr=11_2180&hg=11&fg=35

 

Scusa l'ot, ma ci sono guarnizioni sul pezzo che hai sostituito o sul tubicino che ci va attaccato sopra? A me il tubicino perde agli attacchi e vorrei sapere copsa può essere....

 

fammi capire da dove perde, cmq ci sono diverse guarnizioni una sull ugello, una gialla ke si attacca al raccordo egr...

 

Avevo aperto questa discussione per avere info,

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=178601

comunque perde il tubicino n.11 in corrispondenza degli attacchi, principalmente in corispondenza di quello sulla valvola termostatica dell'EGR.