[Topic generale] Pneumatici invernali: opinioni,info e suggerimenti

è proprio sulla neve che stentano

 

Vi saprò dire, perlomeno su un 320 touring con pilota dilettante

Ma l'hai saputo direttamente dalla fonte? Cioè conosci questi ingegneri?

Anche perchè la Bridgestone ha comperato una parte della nokian proprio per acquisire nuova tecnologia , e le LM 30 dovrebbero essere figlie di questa joint-venture

Il TCS dice (testata misura piccola) :

altamente raccomandato

molto equilibrato bene in tutti i criteri di sicurezza

http://www.tcs.ch/main/it/home/auto...02_TCS-PneumaticiInvernali2009_Seria60_it.pdf

In effetti ci sono pneumatici migliori di questo su neve, ma non pare disastroso



ADAC:

pneumatico invernale molto ben equilibrato buono soprattutto sul bagnato ghiaccio e strade asciutte

 

sì, ne conosco uno

ha comprato una parte della Nokian per scelte di mercato
Nokian non è più leader delle invernali da anni
Bridgestone ha la migliore tecnologia per le gomme invernali: la mescola multicell
nei paesi freddi vende un sacco di gomme multicell e sono di una spanna sopra tutte le altre
e parliamo di M+S definite "snow & ice"
invece le invernali "standard" Bridgestone sono dei volgari lamellari
il problema è sempre il mercato: la gente (popolo bue?) vuole gomme silenziosissime che vanno bene dappertutto, dal passo innevato (ma spalato) all'autostrada a 20° a 200km/h
vuole anche che a 20° si consumino poco
il risultato è che sul mercato non si trovano più le gomme specialistiche per l'inverno e non lo dico io, ma tutti i fornitori di gomme del mio amico gommista/assettista
e, a detta dell'ing. Bridgestone che conosco, d'ora in poi peggioreranno anche le gomme estive, perché stanno puntando all'efficienza di rotolamento e al basso consumo

 

penso anche io che confort e bassi consumi portano ad un peggioramento delle prestazioni . I multicell credo siano improponibili ai nostri climi.
peccato perchè su strada/bagnato sono veramente ottimi

 

Ho votato le Dunlop Winter M3 ma chiarisco che sono le uniche di cui ho esperienza diretta. Le ho da tre stagioni e le tengo montate da Novembre ad Aprile, vado con frequenza in montagna anche se spesso la neve viene a cercarmi a casa (vedi firma:wink:) e lì sono ottime; non sento differenze di rumorosità rispetto alle estive Yokhoama, sul bagnato e sull'asciutto non noto differenze significative, tranne una leggera sensazione di maggior coricamento al posteriore sull'asciutto in curve prese un pò allegramente, dovuto forse alla diversa misura (235/18 winter, 255/18 estive). In definitiva: IMHO eccellenti in ogni condizione.

 

ciao ragazzi
vi informo che con le mie Goodyear ultra grip, terzo inverno che faccio, ancora sono ottime
vi spiego:
appena montate con temperatura 10-12° con pioggia non andavano... era come avere le estive , ...ovviamente le termiche... prendono dai 7 gradi come già sapete :wink:

ed infatti ora con 0 – 2° gradi, strada bagnata e con un po’ di neve…..è come andare su binari
ottime :wink:

 

scusate secondo voi quali sono le gomme da neve migliori per la misura 225/45 r17 tra i goodyear UltraGrip Performance e UltraGrip Performance 2 ?

 

per quella misura ...non saprei che dire
aspettiamo che qualcuno ci dia un consiglio :wink:

 

io oggi o girato con bufera di neve a stoccolma con gomme Vredestein Xtreme winter 235/35/19 davanti e 265/30/19 dietro e giravo molto bene.

Partenze in pendenza su neve fresca senza problemi , su neve compressa e ghiacciata un po di problemi ne ho avuti pero tutto sommato si riesce ad andare bene. Macchina stabile , bisogna fare attenzione ai mucchi di neve perche tende a incanalarsi pero tutto sommato queste gomme vanno da dio.

 

OT che diavolo è successo a sider?

 

sapere il motivo del ban,,,,,

 

oggi le sottozero provate nella neve pura senza controlli. Molto buone, anche nel veloce.

Ci va un po di gentilezza sull acceleratore nelle salite molto pendenti, ma penso sia normale.

Temperatura -6/-8°C

 

anche a me piacerebbe saperlo

tra l'altro ero curioso di sapere come gli andavano le LM30 sulla neve

 

boh nei suoi ultimi messaggi non ho visto nulla di strano; se i mod possono dircelo ci faranno sapere :wink:

 

questa sera ho portato le sottozero a 1500m, -15°C per 70e passa km.

non ho mai avuto problemi ad arrampicarmi (ho fatto tutto il viaggio senza controlli elettronici); la gomma sembra compotarsi bene ed essere intuitiva.

Affrontato neve,ghiaccio e infine un bel strato di neve per arrivare agli impianti sciistici ( alla faccia dell audi a4 quattro che c'era li, w la tp ).

Con una guida tranquilla si arriva ovunque e in sicurezza con queste gomme.

 

stasera le ho provate anche io per 20 km, 5 cm di neve/ghiaccio per strada con -2°... nessun problema...giravo con il dtc inserito...

 

Stasera da me le strade erano pessime. Apro una parentesi: ormai con mille siti di meteo + previsioni tradizionali+ protezioni civili varie che nevicava si sapeva da una settimana o comunque ve ne era fortissima probabilità...Mi domando è possibile che nessuno sia passato nel Sud astigiano e alla periferia sud di Alessandria a spargere sale e togliere neve ? Pazzesco. Non c'era anima viva in giro. Un'altra bella mazzata in periodo di crisi nera al commercio. Sopratttutto se saranno confermate previsioni pessime per lunedi! Tornando a noi con l'Audi A6 Avant quattro e 4 termiche ormai posso dire che si va davvero ovunque con la neve. Ed in tutta sicurezza. In queste condizioni la trazione quattro con 4 termiche è impagabile ed impareggiabile per la sicurezza che ti trasmette. Non hai proprio mai la sensazione di poter essere in difficoltà. Trazioni posteriori in giro , sarà sicuramente un puro caso, ma non ne ho incontrata neppure una !

Ad ogni modo le Michelin Alpin ( le mie sono Alpin punto e basta) mi sono sembrate un pelo inferiori alle mie vecchie Yokohama Avs Winter...

 

Sicuramente la trazione integrale deve essere un bell aiuto. Infatti ieri ero l unico con la tp in giro. Mi piacerebbe provarne una.

I s antrol ti entravano presso?

 

MAI . Devi provocarne l'intervento facendo ad esempio la partenza , oppure nelle rotonde allargando la traiettoria e dando gas.

Certo le condizioni di ieri non si vedono che una o due volte all'anno tranne lo scorso anno che dalle mie parti le abbiamo avute una bella dozzina di volte.

Che nervoso quando nevica come ieri. Adesso oggi cosa succede ? Strade principali pulitissime, stradine secondarie "mo so cazzi tuoi " quindi oggi almeno mezza giornata se ne va a spalare e pulire. Che schifo! Unica cosa positiva perdere un hg di peso !

P.S.: Ovviamente il mio è un plauso alla trazione integrale ma a tutte solo che io ce l'ho sull'Audi quindi conosco specificamente quella