AC Schnitzer ACS3 335d: Il coupè Diesel più veloce al mondo!

che spettacolo i naftoni...io li adoro...con la loro brutale coppia e cavalleria istantanea..offrono un enorme piacere di guida imho...mi domando sempre se esisterà in futuro un 4litri della bmw TD con almeno 400cv....immaginate le scodate per chiuder le curve che si farebbero con 80 e più kgm...

 

Si d'accordo,ma non avrai abbastanza giri per poter finire la curva scodando,almeno credo!

 

ma io riesco a fare i drift con 143cv del 318d:wink: credo proprio che i limiti dei diesel siano nella mentalità delle persone...anzi quando in tonda con diametro sui 10-12metri inserisci la 2° e pesti hai tanta tanta coppia che l'auto inizialmente predela corda con accenno a un sottosterzo ma lineare e controllabile x poi scodare e controsterzare....tutto come col benzina solo che lo si fa tranquillamente nella fascia 2200-3200 giri...alle ruote dietro arriva tot coppia e tot cavalli...non centra il combustibile usato...

 

Si certo,hai perfettamente ragione,ma se la tonda è un pochino più grande magari scodi sempre e la fai di traverso,ma visto che il reng di giri è cmq minimo rispetto al benza non puoi farla più veloce per non rischiare di andare troppo su di giri e costretto al cambio marcia.Cmq e per fortuna la tecnologia sta iniziando dinuovo a muoversi sui motori a benzina con l'istallazione di nuovo del turbo,proprio perchè si è arrivati ad un punto che i Disel sono arrivati ad essere le auto piu performanti,al contrario di come dovrebbe essere (Disel economica e benzina spotriva).

 

In effetti 310cv son pochi, non è una preparazione quella...ne tirava fuori di più il mio meccanico con una mappatina conservativa...ci dev'essere un errore!

 

da notare gli specchietti anzi lo specchietto
con i normali avrebbe fatto 280
penso che potevano fare molto di meglio in termini di cv..

 

Secondo me dalla base su cui sono partiti potevano fare molto meglio!!!!!!!!!

 

la fai con una marcia più alta:wink:

 

quando ho letto il titolo pensavo a chissà quale mostro di potenza, invece delusione.

Schnitzer poteva anche sforzarsi un po' di più, ci sono utenti del forum che i 310cv li superano abbondantemente con una mappa ben fatta.

 

Si lo credo anche io ma si deve sempre prima rullare e poi dire che ci è stato un guadagno in termini di cv IMHO.

 

non conosco molto bene il risultato di una mappatura, però parla di auto a norma di legge, e cioè legale. perciò credo che rispetti anche le normative di emissioni. forse è per questo che i cv che escono fuori sono solo quelli. e comunque la velocità è quella effettiva. ad esempio si nota nel video di quella a Gpl che il tachimetro indica una velocità superiore a 330km/h (non so se l'hanno fatto solo a scopo illustrativo oppure sono immagini reali) mentre la velocità effettiva risulta poco più di 318km/h

 

ma se hai un 330d con 245cv e 50kgm di coppia...ti puoi permettere di scodare in 4°:wink: con un benza dubito fortemente...ameno che non costi più di una casa l'auto che guidi..
non x far polemica ma i diesel bmw odierni sono potentissimi e hanno una coppia e guidavilità che nella guida in città fra stop semafori sorpassi veloci...derapatine in uscita dalle curve...tutto abbinato alla trazione posteriore...sfido ad avere più piacere di guida:wink:imho ovvio....ah comunque se gli partisse la scheggia di fare un reparto M con tecnologia diesel (((sempre imho))) non mi dispiacerebbe affatto anzi...un 4l td con più di 400cv e un 85-90kgm di coppia

 

mi stavo scordando un dettaglio con 85kgm di coppia servono davvero delle 345 r19 al posteriore!!! poi vedi come voli ai semafori...magari abbinato al nuovo cambio auto-robo ZF ad 8 rapporti e 8° di 0.60/1

 

289km con soli 310cv???? Non è che hanno affinato ancora di + l'aerodinamica???

Cmq....BMW POWERRRRR!!!!!

 

Come dicevo io ma pochi mi hanno ascoltato!

 

Ufficiale??? Quindi 350cv al motore circa...

 

Per forza alla ruota e poi se non erro è un 335d no un 330d

 

La mia 335i con 370cv ha fatto in Autobahn 292 km/h di GPS ..