GONFIA e RIPARA ... save my night ;)

2 mesi fa ho preso una opel corsa 1.2 a gpl ,il serbatoio e' posizionato al posto della ruota di scorta che di conseguenza non c'è....la macchina non monta rft , il conce mi ha dato il kit di riparazione ed il compressorino... quasi quasi sento quanto me ne fa pagare un altro cosi' lo metto sulla mia 3rd

 

Grazie. Cerco di comprarlo...

 

ragazzi ma il compressorino dove lo attacco se non ho l'accendisigari? nella presa del portabagagli va bene?

 

Mica facile!
Su ebay.it non lo trovo!

 

Compralo loggandoti da Ebay.de
Una volta acquistato, lo ritrovi su Ebay.it pronto per effettuare il pagamento :wink:
cmq ha risposto ad una mia richiesta, in tedesco: il kit con liquido scadenza fine anno lo spedisce volentieri in Italia, costo spedizione 20 Euro.

"Guten Tag!
Danke für Ihre Anfrage.
Versand nach Italien kostet 20 €.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr ROD-Team

- rod-wheels

ovviamente si.... con il cablaggio dovresti arrivare agevolmente ai quattro punti ruota.

 

ok, ti ringrazio!

 

l'unica volta che ho forato un pneumatico e' stato con una golf IV GTI..ma stavo vicino un gommista,cosiderando che in totale ho percorso 900.000 km , sommando i km di tutte le auto che ho avuto mi sembra una buona media... sgratt...sgratt..

 

ragazzi oggi ho messo i 18 e le gomme normali!!!
leggendo i post vedo che ci sono diversi tipi di kit...ma in definitiva quale mi consigliate che non costi troppo e sia sicuro?io ho gia un compressorino della michelin comprato questa estate,mi consigliate di tenermelo e comprare solo il liquidi da un auto ricambi?se si quale devo cercare?
grazie a tutti:wink:

 

ci sono solo 2 cose sicure: la gomma di scorta e i runflat
per tutto il resto c'è inculoCard

 

alle rf ho appena dato un bel calcio in cxxo....invece il ruotino ce l'ho ma vorrei anche un kit...

 

sfido! con i cerchi da 18...
se tu avessi avuto quelli che il popolo bue ritiene orrendi, cioè i 16, potevi tenere tranquillamente i RFT avendo le stesse prestazioni, in termini di precisione di guida e di confort, dei 18, col vantaggio di non aver problemi in caso di foratura

 

tolte oggi le rumorose, legnose e poco confortevoli ER300 RF 205/55/16
montate le falken FK452 non RF in 225/50/16 tutta un'altra cosa, come confort silenziosità tenuta di strada, adesso il controllo di trazione non si accende più...

 

quoto, confermo, approvo :wink:
io facevo il confronto tra 18 non RFT e 16 RFT :wink:
e poi le ER300 non sono pneumatici dalle grandi prestazioni e come RFT sono rigidi: i Michelin RFT sono molto più confortevoli
sul discorso del controllo di trazione c'è anche il fattore gomme vecchie / gomme nuove

 

mai detto, vai a rileggerti le 10 pagine
ho sempre parlato di tenuta di strada (compreso il bagnato), di smorzamento, di eusama, di rigidità, di slip angle

 

X Macs Dj

2 domande:

quanti PSI era il compressorino cinese e quanti PSI era il compressorino della Ibiza? Perchè se già non ce la faceva a gonfiare le gomme a 2.4, non oso immaginare se magari avessi avuto delle gomme sportive con pressioni intorno ai 2.7

Ho visto dei mini compressori da 300 psi, dubito che quelli abbiano problemi a gonfiare le gomme della tua auto

 

Dure, legnose e saltellanti sin da nuove; dai primi km non vedevo l'ora di sostituirle, me le sono dovute sciroppare per un anno e quasi 50 K km...

 

guarda io vengo dai 17 tutti da 205 con le schifose rf e ora monto 18 con differenziate:mi sembra di avere un'altra macchina!finalmente le risposte dello sterzo alle asperità stradali sono sincere,niente più colpi,niente piu scossoni e reazioni scomposte,niente piu effetto rimbalzo!
io apparterrò anche al popolo bue,te invece dovresti prima leggere molte esperienze negative (a dir poco negative...) che hanno avuto tante persone sul forum, e alludo a gomme squarciate (rf) dopo 5-10 km dalla foratura.inoltre quella che tu chiami precisione è solo pura finzione,sono sensazioni che somigliano alla precisione di guida.in realtà è tutto creato da una rigidità della spalla che toglie naturalezza alla ruota e filtra le sensazioni percepite al volante.
la verità è, a mio avviso, che le rf sono l'invenzione piu idiota degli ultimi 50 anni nel settore pneumatici.infatti nonostante esistano da molti anni,sono pochissime le case automobilistiche che le adottano...anzi bmw a parte (e nissan sulla GTR a quanto pare) non ne conosco altre!

 

Era ora...facciamo una petizine scritta e firmata da tutti x chiedere i danni a Bmw x tutti i km che molti di noi hanno e stanno ancora facendo con quelle cavolo di RF...

Fed.