330d motore in oro?

Cambiano pure gruppo frizione, il cambio, i cerchioni ( solitamente piu' ampi per ospitare dischi di piu' ampia dimensione ), inoltre molti optional del 320 diventano obbligatori sul 6 cilindri. e altre cose.. che poi l'aumento sia giustificato.. da vedere... ma di sicuro di differenze ce ne sono

 

Beh scusa..ma hai presente la differenza tra un 6 cilindri ed un 4 ?? Prova a vederli smontati o in un disegno meccanico poi rifatti la domanda...

 

Penso che siano differenze meccaniche, ma tutta la meccanica e l'elettronica è differente nn solo i freni e il blocco motore!!!!!
Turbina, pistoni, cambio, freni, elettronica............

 

Come scritto sopra.
Cambia ovviamente il motore , molte parti meccaniche e alcuni accessori che a parità di allestimento sul 330 sono presenti di serie.

 

probabilmente è anche questione di marketing....

se ci fosse molto meno differenza, non avrebbe neppure senso di esistere il 325d:wink:

 

ottima domanda! certo cambiano molti elementi ma sinceramente 7500 euro in più è una cifra esagerata

 

Mah quando l' ho presa io mi sembrava che tra il 320D ed il 325D ci fossero 4000 euro di differenza.

In effetti se parliamo solo di costi di produzione dei due motori 4 e 6 cilindri D, sarebbe inteeressante sapere quanto è la differenza di costo a livello industriale (per BMW si intende..)

 

Il prezzo di un motore, come di un'automobile, non è dato solamente dalla -Progettazione - ingegnerizzazione - Produzione - materiali, ma anche dalla tiratura.


Se di un motore ne produci 30.000 unità ti costerà sicuramente meno di un motore prodotto in 5000 unità.

Per la stessa ragione un motore //M, costa molto di più di un motore di normale tiratura.

 

E tu credi che la differenza sia solo tecnica? Ma figurati se deve costare 7500 euro in più! Le differenze sono altre, come citato da qualcuno.

 

7.500..bhaaaa....e che vuoi che siano???in una cifra che è sopra i 40mil

 

pensa che nella mia solo il sistema del tetto apribile+rinforzi strutturali costa 7.000 euro in più a parità di allestimento e motore

 

La tua/ns è un'auto diversa!!!!!!!!!!

 

A parte il caso della e93 (che ha una struttura completamente diversa) credo che sia solo un problema di marketing, circa 7000 euro di differenza ritengo non siano assolutamente motivati e motivabili (ragazzi ci si compra una corsa full optional con gli incentivi)!!!!!

 

appunto dico, per bmw 7 mila euro non sono una cifra poi così esorbitante se te la chiedono per il "semplice" sistema cabriolet

 

permettimi di dissentire, sono reduce da un acquisto di utilitaria e con 7000 euro compreso di incenviti non ti ci compri manco una 107 accessoriata!!!!
per una corsa accessoriata ci vogliono dai 10 mila a salire

giusto per essere precisi

 

MAH io riportavo alcune offerte come questa che avevo letto!
http://www.omniauto.it/magazine/10202/opel-corsa-ridotti-i-prezzi