Errore con cambio automatico

Quesito interessante, vediamo che dicono gli esperti!

 

Successe anche a me una volta. Mi pare di ricordare che diedi un colpetto di freno per sicurezza e nel mentre rimisi la D senza problemi.:wink:

 

il cambio va in N senza premere il pulsante di sblocco...dopotutto è come sul manuale..passi in folle e basta cosa vuoi che succeda.

 

provato io ieri...
da N a D e da D a N in movimento.. senza freno.. e senza acceleratore..

da D a N c vanno tutti i cambi autom, nn fa nulla è normalissimo.
da N a D ho provato con le condizioni prima citate, nessun rumore, scatto, scossone o cose strane

faccio notare , che da FERMI, x passare da N a D serve premere il freno, o nn va.
mentre in movimento no...prob è fatto apposta..appunto x quei casi in cui stacchi la marcia x sbaglio o x emergenza.
l'auto, se nn mettete la leva in P nn si spegne e nn ti rida la chiave.. e tu come fai a fermarla già che sei in D? o vai contro un muro.. o metti N. dopo si penserà a qual'è il prob dell'auto.. ma intanto di ti fermi/smetti di andare avanti..

ripeto, ho provato senza dare gas, e andavo ad un velocità umh.. boh tra il 50 e i 70 direi...

se ve lo fa fare.. si puo fare... altrimenti vi bloccherebbe il cambio

 

Nessun problema: da D a N passa come qualunque cambio, automatico o no. Da N a D passa senza frenare e la centralina riporta i giri del motore al livello corretto prima di attivare la marcia, esattamente come quando scali. Quindi nessun pericolo di rotture: comportamento del tutto normale. Occhio piuttosto ché se stai premendo l'acceleratore (cioè non usi il cruise control) e passi in N, vai fuorigiri.

 

nel libretto di uso e manutenzione è scritto che se in corsa si mette in N, si può tornare in D senza fermarsi a patto di farlo col motore al minimo.
quindi N==>D senza accelerare, mantenendo la velocità

 

il pulsante sulla lave nn serve,
serve x andare in P o R, ma tra N e D ti sposti tranquillo
anche da R a D (da fermo)

 

questa non la sapevo... dopo provo

 

Leggetelo il libro delle istruzioni!!!

 

Sí, è scritto un po' in caprese (da capra, non Capri), ma qualcosa riporta...

 

macché guai a farlo, ho letto io quello dell'E92 e neanche ce l'ho

 

e poi dovremmo chiudere il forum

 

per gli appassionati è una lettura stimolante... se mi date un manuale di una porsche lo leggo... e ci potrei pure fare un esame!!

 

oddio se il forum servisse davvero per ovviare al libretto di uso e manutenzione, significherebbe esser messi male

 

idem!

 

beh che ho detto di sbagliato?

è la verità.
se hai la patente devi necessariamente saper leggere.
è stupido ma non troppo: sarebbe assurdo chiedersi come accendere i fari se fa già buio.
imparalo prima, così quando è buio li sai accendere.
non concepisco che si acquisti una cosa e poi non si sappia o non si abbia volgia di sapere come funziona leggendo l'apposito libretto

 

Il manuale, questo sconosciuto... L'ideale resta comunque una bella sessione di on-the-job-training con una cosí...