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Vibrazioni in spegnimento a caldo 535

Discussione in 'BMW Serie 5 E60-E61' iniziata da max535dtmsport, 26 Novembre 2009.

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  1. 26 Novembre 2009 #21
    viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

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  2. 26 Novembre 2009 #22
    max535dtmsport

    max535dtmsport Aspirante Pilota

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    BMW 535 D TOURING
    bravo, mi hanno detto proprio la stessa frase: "per noi e' tutto nella norma...."
    pero' mi hanno cambiato un bel po di pezzi anche se i due anni di garanzia scadevano a settembre....
     
  3. 26 Novembre 2009 #23
    dot.miglio

    dot.miglio Presidente Onorario BMW

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    Cosa intendi?
     
  4. 26 Novembre 2009 #24
    viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

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    Tortona
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    dice che le vibrazioni sono solo a caldo come dice il titolo del 3d:-k
     
    • Armec
  5. 26 Novembre 2009 #25
    mistero6000

    mistero6000 Collaudatore

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    29 Settembre 2009
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    alfa 159jtdm--> bmw 535d
    se trovate una soluzione a sto problema poi ditemelo pure a me dato che anche nella mia concessionaria dicono che è normale.
    Siamo nella stessa regione se vuoi ti faccio sentire la mia secondo me parliamo dello stesso rumore.
     
  6. 26 Novembre 2009 #26
    dot.miglio

    dot.miglio Presidente Onorario BMW

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    Può essere che la valvola cut off, essendo comandata elettricamente, quando si scalda cessa di funzionare, o che rimanga incastrata aperta per via dello sporco o altro.
    Bisogna sincerarsi del suo funzionamento a caldo, perchè magari erroneamente la provano a freddo e va!!
     
    Ultima modifica di un moderatore: 26 Novembre 2009
  7. 26 Novembre 2009 #27
    max535dtmsport

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    10 Aprile 2008
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    BMW 535 D TOURING
    a freddo non lo fa mai, la macchina ha 63.000 km
    dal punto di vista loro e' normale ma comunque dopo minacce quasi legali hanno provveduto a sostituirmi alcuni pezzi (al momento non ho la fattura sotto mano, cmq appena posso descrivo i codici dei ricambi)
    in ogni caso sono stati molto disponibili (mi hanno cambiato tempo fa tutti i supporti motore, venti giorni fa entrambi i fanali anteriori) niente da dire su quello visto che si sono fatti in quattro per cercare di risolvermi i problemi
    mi hanno detto che volendo mi danno in prova una 535 uguale e che se il problema non viene risolto, avvisano l'ispettore della casa madre per i provvedimenti del caso

    il problema si manifesta dopo aver fatto 50 60 km di tirata in autostrada oppure dopo un'oretta di guida in citta'....
     
  8. 26 Novembre 2009 #28
    dot.miglio

    dot.miglio Presidente Onorario BMW

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    Beh, posta i codici delle fatture cosi vediamo se l'hanno cambiata o meno.. e leviamo il dubbio!!
     
  9. 26 Novembre 2009 #29
    max535dtmsport

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    10 Aprile 2008
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    gli ho perfino detto che anche se fosse normale, non posso sopportare una cosa simile visto il costo della vettura (pagata 75.000!!euro)
    mi suocero ha una marea jtd con 390.000 km e non ha mai avuto niente!!!!
     
  10. 26 Novembre 2009 #30
    RINSAVITO

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    bmw 525xd touring e61 rest
    mai avuto niente??ha guidato per 390000 km una marea!!se non e' una disgrazia quella!!:lol::lol::lol::mrgreen:
     
  11. 26 Novembre 2009 #31
    paccagnella

    paccagnella Presidente Onorario BMW

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  12. 26 Novembre 2009 #32
    Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

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    Non più Bmw
    ... sì, ma non c'è da ridere ... c'è da piangere ... ](*,)
     
  13. 26 Novembre 2009 #33
    weekdgl

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    non so se succede anceh a voi...quando spegnete la macchina(almeno nel 535d) si sente un GNIC GNIC tipo ferraglia ...
    sembra tipo una valvola che si chiude...sembra provenire dal motore...sapete che cosa è?
     
  14. 26 Novembre 2009 #34
    Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

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    Non più Bmw
    ... non lo so ... io una volta ho fatto sentire un "clac" in spegnimento in bmw e il tecnico mi ha detto che era l'active steering che si "disinnescava" ...
     
  15. 27 Novembre 2009 #35
    dot.miglio

    dot.miglio Presidente Onorario BMW

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    530d Futura e61
    Se senti piu un clack o clock è la cut off che si chiude..
     
  16. 27 Novembre 2009 #36
    max535dtmsport

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    i codici dei ricambi sostituiti sono
    11237793593
    11232247932
    11287807021
    11287786880
    11282247187
     
  17. 27 Novembre 2009 #37
    max535dtmsport

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    BMW 535 D TOURING
    mi sa che e' piu' disgrazia essere inc...ti dalla BMW che dalla Fiat......
    visto i costi....
     
  18. 27 Novembre 2009 #38
    max535dtmsport

    max535dtmsport Aspirante Pilota

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    10 Aprile 2008
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    BMW 535 D TOURING


    i codici dei ricambi sostituiti sono
    11237793593
    11232247932
    11287807021
    11287786880
    11282247187
     
  19. 27 Novembre 2009 #39
    dot.miglio

    dot.miglio Presidente Onorario BMW

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    24 Novembre 2004
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    530d Futura e61
    Praticamente ti hanno sostituito la puleggia smorzatrice e un cuscinetto, senza sostituire nemmeno la cinghia!!

    Praticamente i supporti motore non li hanno nemmeno guardati, che sarebbe la prima cosa da controllare/sostituire in questi casi!!!
     
  20. 27 Novembre 2009 #40
    max535dtmsport

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    10 Aprile 2008
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    BMW 535 D TOURING
    la cinghia e' stata sostituita ma non figura visto che l'ho pagata a parte....
    i supporti motore sono stati sostituiti ancora un mesetto fa...
    oltre allo smontaggio e rimontaggio di tutto l'impianto di scarico per vedere se non era in linea...
     
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