Salve a tutti, da quasi 10 anni la mia 318i va a gpl, impianto brc sequent 24, rendimento più che soddisfacente, solo dopo 100.000 km abbondanti ho dovuto sostituire gli iniettori. Ultimamente ho notato che il minimo, non sempre, con l'aria condizionata accesa è irregolare oscilla tra i 750 ed i 900. Provando con tutto acceso, ventola,fari, autoradio, fendinebbia accesi etc. ed aria condizionata spenta non si avverte nessuna variazione. A benzina inizialmente a freddo ma molto meno accentuato e non appena a temperatura il minimo non si schioda dai 750/800 giri. Ho letto che le cause possono essere diverse. Presumo che l'aria condizionata assorba di più degli altri apparati elettrici. Quale può essere la causa più comune se avete esperienze simili? può essere solo un problema di mappatura della centralina gpl? non rilevo errori nella diagnosi. grazie
Da me era la centralina, purtroppo l installatore non é mai stato in grado di correggere l errore. Quindi andavo a benzina fino che il motore era caldo e poi passable a GPL e il problema non si verificava a motore caldo. Sent from my FEVER using Tapatalk
ciao anche io sono in possesso di una bmw 318i e anche a me ha incominciato a far fatica a tenere il minimo sia a gpl che a benza. hai per caso anche tu l'acceleratore che a volte fa fatica a scendere? (come se fosse bloccato) io ho pulito il corpo farfallato alla ben e meglio da montato e per un po' a smesso però per pulirlo per bene sarebbe da tirare giù dalla macchina...
Ciao, ho incominciato ad accusare il problema dell'acceleratore poco tempo prima che la spia avaria motore si accendesse, dopo la sostituzione degli iniettori è sparito. Prova a fare la diagnosi a me dava problemi di accensione cilindri e miscela povera.
per caso a caldo c'è un cigolio? tipo quello delle cinghie usurate? comunque il mio meccanico ha detto che potrebbe essereruna valvoa in aspirazione di aria che funziona male (me l'hanno sotituita oggi vado a ritirarla in teoria) e poi per il cigolio han visto che era il circuito del olio che aveva una pressione troppo elevata e di conseguenza gli anelli di tenuta sul albero motore stringono di più. per evitare che mi lascino a piedi gli anelli di tenuta sostituiscono una valvola di sfogo del circuito (che poi sfiata sulle punterie) appena so i codici ve li metto qui di seguito
Salve tutti . o una bmw 320 i 170c e46 A gpl non teneva il minimo solo molti tentativi tra ufficina volevano cambiare di tutto . Mi sono rotto e comprato cavo e sono riuscito a mapparla da solo dopo aver letto il manuale attentamente il brc e molto complicato allo stesso tempo semplice se lo si conosce .. Adesso sono in grado di mapparlo alla perfezione . La maggior parte degli istallatori sono solo dei ladri e non in grado di regolarlo perfettamente . Usano la mappatura brc di base . poi non capiscono un cavolo Io sono diventato bravo in 20 minuti lo regolo da 0 alla perfezione adesso
E solo un problema di mappatura va alzato il minimo e avanzamento di marcia nella mappa . e niente altro . in 20 minuti si fa tutto . quando si inserisco il clima il motore si alza di giri .
Grazie Josef320 per la dritta, anch’io nutro dei dubbi sull’installatore che attribuisce l’anomalia ad un normale eccesso di assorbimento dell’impianto di aria condizionata e non alla mappatura come sostengo io. Anch’io ho comprato il cavetto brc per la diagnosi con il software ma non sono riuscito ad entrare in diagnosi e nella mappatura e quindi non ho ancora approfondito presumendo che la centralina sia protetta. Puoi darmi qualche consiglio? Grazie ancora
Non serve. Nulla solo il cavo con il cd distallaziine. E molto complicato fare le mappature della crntralina ! Dopo istallato tutto devi collegarti col cavetto usb. Ai brc seguent 24. Presumo . riuscire a fare tutte le pappature e la procedura per salvare tutto e complicato . non inpossibile. Ai 10 menu solo 4 servono bisogna vedere se la moscela va bene . Sono 3 le md da fare . solo e come settarle Devi andare online con quadro acceso . una volta collegato ti permette di andare nel menu . Prova e vedi cosa succede. Poi possiamo sentirci Non ce problema
Ciao Josef, si ho come software il sequent 24 my07 ho provato anche il sequent plug & drive ma nono riesco a entrare in gestione errori (forse perchè non ce ne sono..). Per il resto gli altri menu' sono attivabili. Leggo i dati, la versione della centralina ed eseguo il test attuatori. Per l'automappatura leggendo le istruzioni del software mi sono arenato perché mi chiede di collegare il sensore map 1 (o qualcosa di simile non ricordo adesso).
Ciao devi collegare tutti i fili necessari per lauto mappatura . leggi il manuale dovrebve essere il grigio. Devi usare il sequent 24 quello della centralina. Devi farti salvarti una mappa per sicurezza !! Salvarla e solo dopo puoi fare le modifiche
Ciao, credo di aver capito il problema. Dalla centralina sequent 24 my07 escono due connettori come si vede anche dallo schema, uno per la diagnosi l'altro per la mappatura. il problema è che il secondo è a 4 pin il mio cavetto usb è a tre quindi buono solo per la diagnosi. dovrò comprarne un altro... che ne pensi. grazie
Non sono sicuro che il cavo usb non sia buono . 3/4 pin dovrebbe essere uguale oggi vedo il mio . Devo vedere il mio quanti pin . I cavi di comunicazione vanno anche con 2/3 pin senza problemi USB
grazie, anche volendo la spina a tre pin non può entrare nella presa a 4 pin forse ci vuole un adattatore ho visto su ebay kit con diversi tipi di spine.
questo cavo ti permette di fare di tutto Come ti spiegavo non e un gioco dare le tarature devi essere esperto nel genere di programmazione
ho un cavo simile che mi permette di dialogare con la centralina che è la sequent 24 my07. per la mappatura richiede il collegamento del sensore map 1. Il software è il sequent 24 versione 1.16 per my07. Che centralina monti e che software usi? Proverò ad entrare in messa a punto collegando un sensore map (che ho recuperato) alla presa a 4 pin. Se monti il sequent 24 leggendo lo schema mi sembra che non hai il sensore map, forse per questo per te è più semplice.
Ce tutto collegato riesco tranquillanente a fare tutto quello che serve . senza nessun problema . Non O collegato i giri motore solo dalla centralina .
