Quale modello usato dovrei acquistare per un percorrenza di 80.000 km annui? | Pagina 9 | BMWpassion forum e blog

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Quale modello usato dovrei acquistare per un percorrenza di 80.000 km annui?

Discussione in 'BMW Serie 5 E39' iniziata da gavino, 14 Novembre 2009.

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  1. 24 Novembre 2009 #161
    gavino

    gavino Collaudatore

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    bmw 520i 1997 - S-Type 3.0 6V
    Non è assolutamente legato al funzionamento del motore ed al suo numero di giri. Compare esclusivamente con il movimento dell'auto, dai 20/30 km/h, un cigolio non continuo che evidentemente non segue tutta la rotazione del pezzo, ma solo una parte. In altre parole un cing cing con brevissime pause, mi ricorda il cigolio di una bicicletta. Chiaramente la frequenza del cingolio aumenta al'aumentare dell'andatura, si sente dentro l'abitacolo, ma sopratutto fuori. Si sente chiaramente anche ad alte velocità, ma viene via via coperto dal rumore dell'aria. Se escludiamo i cuscinetti ruota, dovremmo pensare alla trasmissione.......:-k
     

  2. 24 Novembre 2009 #162
    gavino

    gavino Collaudatore

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    bmw 520i 1997 - S-Type 3.0 6V
    Concordo. Mi pare sino a questo momento la soluzione più saggia e gettonata....:wink:
     
  3. 24 Novembre 2009 #163
    beckervdo

    beckervdo

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    Come stanno le paratie dei dischi freni?
    E le cover sottoparaurti e propulsore?
     
  4. 24 Novembre 2009 #164
    gavino

    gavino Collaudatore

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    Facendo memoria posso dirti con assoulta certezza che il cigolio è comparso in coincidenza con il cambio dei quattri dischi con relative pastiglie, tant'è che all'inizio avevo imputato il rumore ad una fase di assestamento. Invece con il tempo il rumore molesto non ha fatto che incrementare....
    Strano che il medesimo rumore non si senta girando velocemente la ruota a vuoto senza che questa tocchi sul terreno!!
     
    • Armec
  5. 24 Novembre 2009 #165
    beckervdo

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    Mi sa di paratia freni, dalle una occhiata...
    a meno che non è qualche aggancio della pinza che non è stato serrato bene.
     
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  6. 24 Novembre 2009 #166
    gavino

    gavino Collaudatore

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    Grazie per l'imbeccata. Io scommetto sulla seconda ipotesi, la pinza.....:wink:
     
  7. 24 Novembre 2009 #167
    beckervdo

    beckervdo

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    Speriamo sia quella! :D
    Ps
    Grazie per le parole di stima :wink:
     
  8. 25 Novembre 2009 #168
    fasolini6

    fasolini6 Presidente Onorario BMW

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    Golf variant TGI - Citigo metano
    Il mio scampanella prendendo buche consistenti.
     
  9. 2 Dicembre 2009 #169
    fasolini6

    fasolini6 Presidente Onorario BMW

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    Hai deciso se cambiare o gasare?
     
  10. 2 Dicembre 2009 #170
    gavino

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    No. Ho pensato che il natale mi avrebbe portato consiglio......:wink:
    In ogni caso la scelta del gas continuo a ritenerla come la migliore possibile....:cool:
     
  11. 3 Dicembre 2009 #171
    fasolini6

    fasolini6 Presidente Onorario BMW

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    Occhio a non bruciarti i 500€ dell'incentivo GPL 2009.
     
  12. 3 Dicembre 2009 #172
    dafe79

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    EX bmw 530d touring silver
    530d tutta la vita anche usata!! Io ne faccio circa 50.000 e rotti per lavoro e fidati a volte anche 2 giorni di fila riesco ad andare e tornare nello stesso posto facendo 500 km. Cambio automatico a mio parere e ti scordi la frizione e col cruise control viaggi alla grande. Mio consiglio prendila con tutti gli accessori (gps, tv, viva voce, ecc..) solo chi vive in macchina può capire certe cose che non sono solo fissazioni ma strumenti utili per la salute.
     
  13. 3 Dicembre 2009 #173
    gavino

    gavino Collaudatore

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    Consumi e chilometraggio della tua vettura, please.......:-k
     
  14. 3 Dicembre 2009 #174
    spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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    530d xDrive Touring Futura F11
    Oddio, che appaghino la vita a bordo ok, ma per la salute...tra bt, gps e menate varie...non so...penso che i calessi dell'800 fossero più pericolosi, ma più salubri :mrgreen:
     
  15. 23 Dicembre 2009 #175
    dafe79

    dafe79 Primo Pilota

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    EX bmw 530d touring silver
    Non so cosa ci fai tu con la macchina spadiz, ma almeno per la mia esperienza ti posso garantire che l'ultima cosa che vorrei è avere tremila cavi e cavetti tra navi, tel, ecc o strumenti che non funzionano a dovere e che ti fanno esaurire magari dopo una giornata di lavoro estenuante. E' chiaro che intendevo "salute mentale"...

    :-):-)
     
  16. 23 Dicembre 2009 #176
    dafe79

    dafe79 Primo Pilota

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    EX bmw 530d touring silver
    7.7 l/100km

    ad oggi 167.000 km circa
     
  17. 23 Dicembre 2009 #177
    anatra

    anatra Collaudatore

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    E39 530D
    prendi un e39 530d fine serie ossia 2003 è un mulo anzi una bestia di motore pensa che ho percorso 25 km con pompa dell'acqua e servosterzo rotto è la makkina non ha subito nessun danno allucinante

    la mia a 170milak mi fa ancora a120km di media i 5.2 litri per 100k

    allucinante

    altre makkine della stessa categoria bevono come matte e non sono ffidabili quanto le bmw

    inoltre ricorda il motore m57 ossia il 3.0 d 193 cv ha vinto il premio come miglior motore al mondo come consumi affidabilità prestazioni

    ciao
     
  18. 23 Dicembre 2009 #178
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    otuA
    ragazzi ha già preso!
     
  19. 23 Dicembre 2009 #179
    PaoLo_Ct

    PaoLo_Ct Presidente Onorario BMW

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    .
    Cosa?
     
  20. 23 Dicembre 2009 #180
    beckervdo

    beckervdo

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