E' il giorno della BMW Serie 5 F10

leggevo il pdf della cartella stampa......
Alcune osservazioni, sui motori..... a differenza di quello che si diceva il 525 rimane un 3000 sei cilindri e non una versione biturbo del 4 cilindri del 520d....... ma sopratutto non so se ci avete fatto caso ma non vedo proprio piu' il 535d

 

mitico........



Bhe oddio................555cv.......biturbo.........magari col KERS.........



.......e 1.900 kg............mmmmmmmmmm

 

Lo inseriranno successivamente e avrà 306cv e 600Nm di coppia!:wink:

 

il fatto che non ha gli xenon di serie viene ribadito più volte sulla cartella stampa della presentazione e viene spiegato che le versioni base avranno i fari standard con i cerchi (alias angel eyes) giallini, mentre nelle versioni con i fari allo xenon gl angel eyes saranno con illuminazione al led ed in più da quello che mi è parso di capire dovrebbe esserci anche una striscia di led in stile audi A5 sulla parte superiore del faro, oltre ad avere anche le frecce anteriori sempre al led.

mi pare assurdo che su una macchina da 50.000 euro certe cose non siano di serie, anche se posseggo un'a6 che in quanto a dotazione di serie è anche peggio.

 

Povero scaldabagno mio ...
Mi toccherà tornare in BM? speriamo che i kg. siano meno ...

 

ma vale solo per x5 o per tutte?

anche se siamo vagamente OT

 

in germania xenon e molte altre cose non sono di serie neanche sulla e60, vendono le auto nude e crude e uno ci mette quello che vuole, qui in italia invece partono gia con una certa base di accessori di serie ma costano per questo molto di piu'.
Di sicuro un versione eletta della f10 con xenon e varie cosucce non costera poco piu' di 30.000 euro come invece sembra costera' una vettura base base venduta in germania.

 

ma quelli coi "cerchi giallini" sono allo xeno, no? che poi nn siano di serie azzurri o a loed ok...ma nn credo che l'angel eye sia la cara vecchia lampadina (ammetto la totale ignoranza nel campo fari)

 

ineffetti le 1er in germania hanno la manetta per i vetri dietro e alcune import infatti sn così....di ufficiali italiane invece nn ne esistono senza i 4 cristalli elettrici

 

per quanto ho notato solo X5 ...

 

Ma gli allestimenti in germania non fanno testo qui in Italia, quindi attendiamo fiduciosi e sapremo anche gli allestimenti o meglio la gamma con tutti i crismi del caso :wink:

 

Speriamo.... per me più cose ha di serie meglio è. ok che magari ad uno non interessa tutto, ma ci sono delle cose essenziali che una vettura di un certo livello deve avere di serie.

Non so se avete visto la dotazione di serie della jaguar XF....ha tutto di serie, pure la pelle su plancia e portiere....questo è quello che mi aspetterei da una vettura di questa fascia.

 

Eh bhe, mica hai detto nulla, la Jaguar checchè se ne dica è pur sempre la Jaguar!

 

e a parità di dotazioni costa molto meno di una serie 5, A6 e classe E

 

Non è del tutto vero. 3 mesi fa sono andato in Jaguar per valutare questa benedetta xf in versione biturbo da 270cv.

Premesso che a parte la pelle ed il display touch che non è navi tutto quanto non è di serie, i due allestimenti superiori sono si molto completi, ma sono pacchetti molto costosi.

Una xf ben accessoriata era intorno ai 68 mila.......e non ti dico come se la tirava il conce........per l'amor di Dio.

 

la jaguar XF e' semplicemente un auto stupenda, veramente molto ben riuscita, linea sportiva ed elegante allo stesso tempo, interni curatissimi, l'ha presa mio zio da poco e alla prima occasione me la devo far prestare per provarla per benino, ma l'impressione da passeggiero e' stata ottima.

 

C'è il padre di ///M3 che la possiede :wink:

 

Motore?:question:

 

Mi ha molto incuriosito ed è molto bella.......ma da qui a farla passare per economica ce ne passa

 

Economica no, ma rivaleggiare con la berlina di monaco ed altre sì, eccome!