BMW 850 la bancata di sinistra arriva in ritardo

Ciao a tutti

Sto cercando di riportare in vita una bmw 850, abbiamo sostituito nuovi di fiamma le 2 sonde lambda e 2 pompe della benzina! Il problema è che la bancata di sinistra va e viene, arriva da calda ed è più presente ad un alto numero di giri per poi riperdersi groso modo dai 2000 ai 3500 consigli :-) ?

Un grazie a tutti.

 

BMW 850 la bancata di sinistra arriva in ritardo

Intanto vi ringrazio e poi vi chiedo scusa

mi sono espresso male

dunque, diciamo che appena accesa va una bancata solo, poi estraendo il contatto dell'iniezione e mettendo una lampadina questa è spenta se do una buona accelerata allora la lampadina pulsa poi si rispegne poi pulsa e via cosi tende a stare spenta in un range abbastanza basso di giri e pulsa ad ogni accelerata, per cui il problema è sulla corrente che arriva agli iniettori ma non riusciamo a capire per colpa di chi grazie ancora a tutti.

 

come si fa il test :-) ?

sisi benzina arirva sicuro pompe nuove e provate, segue sotto...

 

LA bancata altalenante se n'è andata.

Come da oggetto ora non va più del tutto. :-(

 

un pò di cosette

ciao benritrovato :-) allora ho ccontrollato con una lampadina da 5w se il segnale degli iniettori arriva ed è ok, ho controllato se la candela sccintilla ed è ok a questo punto mi sa che sia ancora la pompa della banzina :-(

un altro paio di domande

1) come si cambia la luce del portatarga ?
2) si può sistemare il display del computer di bordo ? ha i cristalli tutti incasinati e si fatica a leggere
3) Cosa intende per anabaglianti difettati ?
4) il sensore della temperatura esterna dov'è collocato ?
5) si trova documentazione sulla portata massima dei vari fusibili (se da 10 o 15 o 20 ampere ) ?

se serve la traduzine dal tedesco all'italiano della scatola fusibili mi ci stò cimentando

grazie a tutti.

 

p.s.

il punto (3) credo di averlo risolto ho messo 2 fusibili da 10 i + vicini che avevo allo 7.5 prima erano uno da 15 e uno da 20 e adesso non segnala più il difetto sugli anabaglianti.
anche il punto (5) è scritto dietro la scatola fusibili :-)
lo stesso il punto (1) ho svitato le 2 viti ma ho faticato molto ad estrarrei il blocco luce in quanto la targa è in mezzo ai piedi !

 

gentilissimo...

Ma ti risulta che le pompe della benzina siano particolaremente fragili in sto modello ? Sono le stesse della 750 E32 ?

non ho trovato su ebay "e31 pixelfehler"

ma il sensore non è esterno all'abitacolo ? (quello della temperatura) quando giro le chiavi del quadro mi da -30 può essere che sia scollegato ?

che tu sappia si può cambiare del computer la tastiera e metetrla in italiano ?

ci scambiamo il contatto msn magari si fa 2 chiacchere :-)

 

sensore temperatura esterna

Dunque, seguendo il lato sinistro vedo il cablaggio che va ai fanali, poi ho notato che il filtro dell'olio ha uno spinotto a cui non è collegato nulla a 2 contatti e guardando sotto vedo 4 tubini che credo siano i tubi dell'olio dei freni ma li incrocio un filo presa a 2 contatti a pensoloni che sembra fatto apposta per inserirsi in quello del filtro dell'olio :-) collego ?

 

come si fa :-) ?

 

foto dei 2 spinotti

 

non me la carica linkata da facebook ?