Bmw 318ci Zone

Ciao raga purtroppo ieri ho trovato la calotta dello specchietto sinistro della mia 318 ci distrutta....Per caso qualcuno di vuoi ce l'ha di lato oppure mi conviene prenderla alla bmw?lo specchietto è quello normale con la chiusura verso l'alto...

 

credo a questo punto che non hai il motorino del minino come la 118 cv, ma la farfalla è motorizzata e la scatoletta che hai è un potenziometro, quindi credo(ma magari mi sbaglio) che il minimo dipenda da questa farfalla che magari si è starata ma a questo punto la farei vedere al mecca...poi magari non è colpa della farfalla ma di candele, sonda lambda o sensore albero a cammes(ma non credo, sennò il minimo oscillerebbe su e giù...)o filtro benza? mi disp ma di più non sò:wink:

 

ok grazie ...... lo stesso....... se vado dal mecca deve smette di fa tti i lavori per fa solo la mia.... tra sonda laamba debimetro sto caz di minimo e farfalla ..... se tu mi dici pure le candele io ci aggiungo che tra poco dovrei cambia pure la frizione che ha 150mila...... di solito a quando si cambia la frizione?

Per fortuna che le pasticche freni della bosch me le so comprate a parte da solo a 70 euro sennò tra tt quello che gli devo fa mi conveniva prendermi una buonaa m3 di seconda mano considerando gli upgrade che gli sto facendo.......

 

AMICIIII AIUTOOOOO altro problema.........

LA GUARNIZIONE DELLA PORTIERA LATO GUIDAAAAA......
GUARDATE CHE ROBBA:::



















E' TUTTA SCOLLATAAAAAA AIUTOOOOOOO

MI HANNO DETTO FONTI UFFICIALI BMW CHE TRA MONTAGGIO E TUTTO PE STO PEZZO DI GOMMA CI VUOLE QUASI 300 EURO OOHHHHHHH
MAMMAAAAAMIAAAAA MA CHE SO IMPAZZITI...... A sto punto mi invento una soluzione fai da te.......

AIUTATEMI VI PREGO...... QUESTO E' UN PROBLEMA SPECIFICO CHE COLPISCE PROPRIO L'AMENTE DEL COUPE' COME NOI AIUTOOOOO!!!!
L'HO RIBATTEZZATA LA ROGNA DEL COUPE' LA GUARNIZIONE PORTA!!!

 

ma no, magari è una cazzata, le candele le smonti e le controlli in che stato sono, la sonda per ora lascia stare, dai qualche bella scannata a motore bello caldo per pulirla, ma non credo centri molto(io ho motato sulla mia che dopo qualche bel 1°2°3° tiene il minimo da dio e non oscilla più verso i 500 giri quando mi fermo...... la frizione fin che non slitta, la mia ha 134mila km, stacca un pò in alto ma ancora bene. l'unico problema è che appena scalda un pò la macchina inizia a fare un rumore gnec gnec il pedale e a volte un tan tan tipo molla che salta, vabbè me la tengo così finchè non rifaccio tutta la frizione.........ora pensa a farle tenere il minimo a sta macchina:wink:

 

ehm non si vedono le foto , ps anche a me è cosi , ma lo era già da quando l'ho presa usata e il precedente proprietario mi sa che aveva risolto con colla...ma in alcune zone non ha funzionato...ma penso che se vai di attack risolvi...

 

Mentre pe r il parabrezza spaccato dal sasso in superstrada mister supergentilissimo carglass mi ha detto 500 euro montato e tutto si fa in 2 ore e per fortuna amici che non ho il sensore pioggia o il vetro fumè sennò andavo a 700 euro circa.....

Sapete una cosa interessante sui cristalli che mi ha detto mister carglass?

Sapete perchè i cristalli di ora si crinano maggiormente anche con un sassolino di piccole dimensioni?

Sulle biemme e36 era quasi impossibile che un sasso ti crinava il cristallo
- dice mister carglass-
a meno che non era un vero e proprio ciotto grosso impossibile da far volare a patto che qualche impazzito non si metta di proposito sul cavalcavia a lanciare sassi in autostrada........
Non si rompevano in generale tutti i cristalli di tutte le automobili coi piccoli sassi poichè il loro spesssore era in media di 10mm ...........
Ora sapete quant'è lo spessore medio dei cristalli prodotti per essere installati sulle automobili?

E' 6 mm lo spessore medio dei cristalli destinati alle auto da una decina di anni a sta parte è calato di ben 4 mm cioè del 40% vi rendete conto che roba?

Per forza che prima non si spaccavano con le pietruzze e oraa si......

I cristalli sono prodotti da una unica ditta mondiale di cui non ricordo il nome non li fanno + come un tempo le singole aziende come bmw ecc... i cristalli se li fanno fare capito?? loro poi gli danno un acido apposta per stamparci lo stemma biemme così come faranno altre marche....
Per rispettare i paramtri dei pesi ddei consumi e delle emissioni di co2 le auto devono essere + leggere così i materiali come plastica ecc. meno resistenti ce ne so a volonta' .... si usa meno acciaio e ferro e più plasticaa e carbonio i cristalli so finissimi che ti si spaccano col breccino e dopo alcuni anni di strade tutte buche anche una biemme ti scricchiola dentro come una fiat..... però i prezzi mica so calati seppure ci vendano delle auto tte di plastica interna e coi vetri del 40% più sottili o sbalio? anzi::: che fregata il solito magna maagna!!!

 

Caspita ti quoto in pieno , paghiamo auto che in realtà per rendere piu leggere contengono piu plastica di una fiat ( con tutto il rispetto per la fiat , ma costa 1/3 ) !

 

io la guarnizione portiera l'ho incollata con super attak, sono 3 mesi e per ora tengono...una l'ho presa dal rottamaio, era come nuova, 10 euro..

 

io mi sa che nel we faccio quel lavoro e in piu levo il portatarga tedesco!! e attacco direttamente la targa sul paraurti , molto meglio esteticamente...

ps fede80 hai praticamente la stessa auto mia ahah!!

 

Già hai ragione, sta male il portatarga tedesco, la mia però è 118 cv, molto belli i tuoi cerchi, appena li trovo li metto uguali, poi devo prendere la frecce ant trasparenti con fondo nero..:wink:

 

Grazie per i cerchi ! Il lavoro del portatarga non dovrebbe essere troppo difficile...

 

di niente:wink:, per me sono i migliori sulla nostra macchina

 

ciao a tutti ragazzi, con tutta la buona volonta e la curiosita non riesco al eggermi 80 pagine di topic hehehe

avrei bisogno di un consiglio.

Dovendo acquistare un bmw 318 (anno 2000-2001) cosa mi consigliate di controllare? quanti km devo considerare "troppi" ? difetti specifici o cose da evitare assolutamente?

Grazie a chiunque mi risponde :)

 

confermo

 

ciao , ti conviene aprire una discussione a parte , cosi ti sapranno dire meglio!

 

Scusa ilritardo ma non ho avuto tempo di caricare le foto prima di oggi... ecco le foto...

 

Grandeeee
Ti ringrazio.

 

Si anche io per la guarnizione portiera ho già messo l'attacck .........

nn capisco perchè non mi ha postato le foto.....

quando torno a casa riproverò.......

Si vede proprio che l'attack je fa na pippa scusate........

ci sta un dito di scollatura se basta a voja a mette attack ce ne vorranno 5-6 tubetti e poi con tutto quell'attack viene un macello se secca tutto ..........

viene un impiastro perchè la guarnizione è fatta per non fa passa aria e acqua è chiaro che se ci metto un botto di attack lascio immaginare a voi cosa diventi tutto l'impiastro quando sarà sollecitato dalle pioggia forte........

L'unica per non spende i soldisull'originale........ è inventarsi qualche cosa di ingegnoso quasi quasi me la faccuio io la gurnizione a cominciare dagli sfasciacarrozze avete qualche idea?

Potrei assemblare anche guarnizioni di altri coupè e adattarli alla mia!!

grazie!!

 

anche la mia era molto scollata, con mezzo tubetto di attack tutto ok:wink: sennò cerca dai rottamai la sua giusta, a me per quella lato guida mi ha fatto dare 10 euro...