rimozione del fap su 525d

Quoto ho provato una 530d 231 cv e rispetto la mia 218cv va meno!

 

Claudio facci sapere come fare, sioamo tutti molto interessati.
Io avevo un 530d E60 218 cv euro3, aveva i finali verso il basso, li ho fatti modoficare l'ho trasformata in modello euro4. La macchina non ha mai fumato, basta fare il tagliandi e tenere il motore a posto che non fuma. Adesso ho lo stesso motore euro4 con fap e la macchina e' meno reattiva, sotto i 2000 giri ha meno ropresa e consuma molto di piu'. Quel maledetto fap ha rovinato tutto. Devo dire che rispetto al mnodello euro 3 anche l'egr e' diversa e la geometria variabile e' elettrica. Comunque sioamo tutti molto interessati.
Facci sapere

 

OT @hyppo come sei messo a consumi? Approssimativi intendo :wink:.... FINE OT

Carissimo Claudio, sarei veramente interessato anch'io alla tua modifica.....ne gioverebbe sicuramente anche la turbina :wink:.....
Tu parli di brevetto e fin qui non ci piove....però cosi facendo sembra quasi che tu voglia farci star male, come dire: io ce l'ho fatta e voi crepate pure , ma forse ci sbagliamo!!!
Se riesci a darci una mano, chessò, con qualche foto dei lavori, magari immortalati proprio per testimoniare il tutto (forse chiedo molto!!! ) te ne saremo sicuramente grati :wink:
PS nessuno vuol mettere in dubbio quel che dici....ma permettici un po il beneficio del dubbio.

 

la mia 218CV rimappata con il fap.. automatica si girava in 3° alle rotonde... da normale solo seconda.. ma il problema della rimozione del fap è per me il fumo.. non mi piace avere 4 scarichi con le fumate nere... per le sonde si sa non è un problema .. eludere una centralina oggi è molto semplice...

 

Non pensare che poi faccia tutto questo fumo, la mia quando lo fa, ne fa pochissimo, certo con i 4 scarichi stona un po!

 

ho avuto la euro 3.. e il fumo alle ripartenze... è un pò imbarazzante... logico solo sull' aspetto estetico... anche con i fap preparati da bartoli... ogni tanto ci scappa la fumatina...

 

Quoto in pieno, "ma non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca"!

 

Ba la mia euro 3 NON rimappata, originale tenuta maniacalmente andava una bomba, non consumava come questa, ma soprattutto non ha mai fumato.
Con la E60 euro 3 con i percorsi che facevo io, principalmente statale con 5km andata ritorno lavoro oscillava fra i 13 ed i 14 km litro, in autostrada nei limiti, con qualche puntatina oltre....facevo circa 800-900 km con un pieno, con questa BC oscilla fra 10 ed 11 (guidando come mio nonno) ed in autostrada non riesco fare piu di 600 km con un pieno. Alla BMW mi dicono che e' normale, ma io non ci credo penso di avere qualcosa che non va (IL FAP)....scusate OT
Ippo

 

se la tua è quella che hai in firma .. è come la mia.. 600 km nel misto e circa 900 solo autostrada...

 

Ma la mia attuale Volvo che è €3 non fa tutto questo fumo. Completamente pulita allo scarico.

 

fap

Confermo, quella che ho in firma e' la mia ex E60 530d del 12/2003 e ti confermo i consumi. La nuova che ho comprato usata con 60000km, E61, stesso motore 218cv euro4 e fap sembra un'altra macchina (un 2000 diesel). Solo sopra i 180km orarie o con una guida molto sportiva tornano ad essere identiche, sia in prestazioni che consumi.
Ciao

 

... ho visto che il mio post ha generato una diatriba sul fuma/non fuma ...

cerco di spiegarmi meglio ... se guido normalmente la macchina non fuma o quantomeno fuma talmente poco che non se ne ha percezione ...

se però per ragioni esterne sono costretto a guidare come un pensionato per un lungo tragitto (accarezzando l'accelleratore e rimanendo sui 2mila giri) si deposita un po' di particolato che alla prima accellerata decisa esce fuori tutto insieme in quantità sufficiente da essere visibile ... poi non ne esce più ...

la macchina un minimo deve fumare (sennò il fap che lo fanno a fare ? ) ... se fuma tanto c'è qualcosa che non va ...

P.s. - la mia macchina non è rimappata

 

Scusa ma in questo modo per avere la stessa pressione, hai quasi ricreato una sorta di tappo/fap, allora dove sta il vantaggio?
ne trarebbe beneficio se lo scarico non trovasse tappi di sorta, che siano fap o altro, chiaramente l'elettronica poi andrebbe adeguata alla nuova situazione :wink:

 

ankio ho questo dubbio......magari hanno cambiato dopo senza fap il finale è in basso

 

se tu hai fatto la revisione 10 giorni fa oggi è più o meno un giorno di primavera del 2010.....
sbaglio o la prima revisione si fa dopo 4 anni?
in una pagina hai scritto che la tua auto è un 525 di aprile 2006....c'è qualcosa che non va forse in quello che dici?