nokian wr2 vs. michelin primacy alpin PA3

"Ma almeno l'itagliano sallo"

 

personalmente ti direi che tra le nokian e le michelin più o meno siamo lì, entrambe a livelli molto buoni! (anche se forse le ultime nokian sono leggermente scese di qualità, però queste sono solo voci!)

la cosa più preoccupante però è che le michelin che ti ha offerto sono già vecchie di un anno! tieni presente che la mescola termica resta decente per 2-3 anni...poi perde di efficacia! io non le monterei...

 

Questo è vero: di solito 3 inverni è lo standard. Se le usi un IV inverno, anche se il battistrada è ancora ben profondo, le termiche perdono d'efficacia.
:wink:

 

Perchè le RF hanno la camera d'aria??? :wink:
Si, cmq sulle tue Michelin dovrebbe esserci scritto ZP

 

Magari sotto non ci sono poi così tante strane alchimie: per esempio non hanno provato YOKOHAMA W.drive che voglio dire non è proprio l'ultima su 4ruote visto che firma le controcopertine !!!
Cioè secondo me spesso si vuole vedere marcio dove marcio non c'e'.

 

Io lo scorso anno ho preso delle Nokian WR G2 225/17 NON RFT e mi trovo benissimo sia su neve che ghiaccio ed H2O.

L' unico difetto come già detto è che sono rumorose.

Sull' Auto aziendale (Ford Focus SW) ho le Pirelli Sottozero e con 1 cm di neve

su di un piazzale piano non riuscivo qausi + a muovermi ! Sono uno scandalo !!!

 

Oddio, quelle "non consigliate" sono marche notoriamente improponibili..

 

Ma chi ha parlato o alluso al marcio, nella fattispecie???????
Ho detto solo che Nokian, come al solito, non vengono considerate ed è un dato oggettivo, ma non solo da parte di 4R, ma anche di altre riviste.
Punto.
Quando voglio alludere agli articoli tutt'altro che imparziali di 4R lo faccio senza tante circonlocuzioni :wink: (vedi prova della Mito MA 135cv o della 159 tbi 200cv...).

 

Verissimo. Ho fatto il cambio stagionale 10 minuti fa ed è la prima cosa che balza... All'orecchio!
Sul fatto che non ti muovevi su 1 cm di neve con le Sottozero può dipendere da tante cose: ad esempio, quanti anni avevano? La profondità del battistrada a che livello era?
Aggiungo che magari era la prima nevicata, molto umida, che solitamente produce sull'asfalto una poltiglia "saponata" estremamente scivolosa....
Butto là un'ipotesi... :wink:

 

Le mie erano nuove di zecca e non mi muovevo lo stesso sulla neve mista a ghiaccio.
Probabilemte è come dici tu, era una poltiglia "saponata", però la classe A senza gomme da neve andava su. Il Grand Cherokee idem con delle Fulda invernali.
C'è da dire che la mia rampa è un po' ripida nell'ultimo pezzo, però ne ho viste di peggiori comunque. Anzi di molto peggio.

Sono estremamente insoddisfatto delle Sottozero. Spero quest'anno possano riscattarsi, anche se ho forti dubbi in merito. Ora hanno 2500 km circa, sarei tentato a darle indietro per delle invernali di un'altra marca e magari non RF, sperando di doverci aggiungere poco..

 

Perchè non invii una mail a 4ruote e non chiedi di spiegarti perchè non mettono mai Nokian nelle loro prove ?

 

Perchè chissenefrega!
Dove vuoi arrivare?

 

Erano nuove 1000 Km. E la neve era vecchia e ghiacciata tutt' altro che umida...infatti io era la prima volta che le provavo ed abituato alla mia 325 che con le Nokian parto benissimo su di una lastra di ghiaccio, visto quel comportamento ho capito che non valgono niente....su di una trazione anteriore poi !!!

 

Stessa mia sensazione. Quest'anno a dicembre sotto natale, quando dovrò andare su in montagna con quella gomme, dirò una preghiera il giorno prima

 

Oggi ho provato le Michelin Alpin (non 2 Alpin e basta) sull'A6 quattro sotto una pioggia battente con temperatura esterna 6 gradi. Davvero validissime...Anche nelle rotonde con tutto bagnatissimo e foglie in terra arrivando allegrotti in 3a e girando lo sterzo rapidamente non si muove minimamente ...
Sul bagnato sono sicuramente meglio delle vecchie Yokohama AVS winter. Spero il più tardi possibile vedremo con neve...
E fra l'altro su asfalto asciutto davvero comfort e silenziosità ai massimi livelli . Su questo , bisogna ammetterlo, Michelin è sempre al TOP!

 

Si fa pour parler...
Se dici che non testano mai le Nokian (e io aggiungo anche altri marchi ben più prestigiosi come Yokohama, Dunlop) non vedo nulla di male nell'inviare una mail chiedendo spiegazioni.

 

Vai di Nokian! Lo scorso febbraio ho passato tutto il mese su e giu' per i passi dolomitici e ti posso assicurare sulla efficacia delle Nokian. Non ho mai avuto nessun tipo di problema: trazione sempre ottimale anche in salita, quasi mai sovrasterzo o sottosterzo nemmeno in discesa. Sono riuscito a muovermi in ogni situazione, anche con molti cm di neve al suolo, ovviamente nel limite del possibile.
Ero molto scettico su questo tipo di coperture, grazie al forum e a Gio72, mi sono convinto dell'acquisto e ricreduto. Sono pienamente soddisfatto della scelta e ringrazio ancora Bmwpassion e gio72! Non esitare e compra le Nokian :wink:.

 

Non c'è di che, Rikki!

 

Orrore! Leggo su www.adac.de che le PA3 sarebbero delle schifezze su neve e ghiaccio, mentre sarebbero decenti (ma non ottime) le Nokian.

http://www1.adac.de/Tests/Reifentes...ab.asp?ComponentID=268440&SourcePageID=268552

Secondo la tabella, le 3 gomme top su neve sono:

• Continental WinterContact TS830
• Maloya Davos (e che è?)
• Vredestein Snowtrac 3

Attenzione però che la prova si riferisce alla misura 205/55 R 16 H e francamente non so con che auto, se TA, TP o TI.

 

Adesso prendete con le pinze quello che sto dicendo perchè è solo una mia interpretazione e deduzione:

non è che le Primacy HP winter siano un prodotto inferiore a Pilot Alpin ?

Nelle estive il Primacy è una gomma da km confortevole e stop mentre Pilot Sport è il top di gamma da sempre