Ke differenza di prezzi!!!!!

stai sottolineando l'ovvio, fatti fare i prox tagliandi dal meccanico generico con i pezzi originali OD EQUIVALENTI e fati fare la fattura, vale come tagliando originale

 

il microfiltro in bmw costa di listino 45 euro

 

e se uno non ha la fortuna di avere il cigggino che gli procura i materiali a prezzo di costo e gli regala la mano d'opera.... ma gli tocca spendere 238 € per un tagliando (compresa anche una confezione di liquido per la vaschetta lavavetri), pensate che debba sentirsi cmq derubato ???

contando che il tagliando io lo faccio ogni 2 anni, son 120 € all'anno... e che con la Subby spendevo più del doppio.

 

Bah.. nn credo ci sia da sentirsi derubati... come ha detto l'autore del 3d lui ha speso ha prezzo di costo.. quindi 143€ + un margine di guadagno sui componenti (che non centra con la manodopera) mi diventa tranquillamente 220€/240€!!! se ci metti le ore di manodopera... insomma.. nn credo ci sia troppo da lamentarsi!!
I costi sono coerenti con l'auto presa in considerazione!!... (che poi anche la punto cmq nn è che te lo regalano il tagliando!)

 

è una bmw quindi mettiti l'anima in pace riguardo ai costi

 

non mi pare che ci sia tutto questo scandalo...
quel prezzo, mettici l'iva, mettici il ricarico che un qualsiasi meccanico fa, mettici la manodopera e arriverai ad una cifra di poco inferiore a quella che spenderesti in bmw...

 

la cosa che non torna è il costo dell'olio.
a Mestre in qualsiasi rivendita di ricambi per auto lo vendono a 22-25€+iva
quindi già di solo olio io son superiore al tuo costo totale.
questo è quello che è successo a me in officina NON bmw

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=169861&highlight=

 

ma è il ll04 o l'edge?

 

per i bmw è indicato il ll04, se non è long life ricordati di cambiarlo al max a 15-20k km

 

troppo poco puoi elencare voce per voce....visto che il materiale a quanto ho capito tu l'abbia preso originale.....

 

impossibile con questi prezzi...:wink:

 

infatti dice sn originali quindi l'ha presi in conc..avra la fattura..... troppo poco...........

 

quanto hai pagato al litro?'

 

Per cambi ogni due anni/30000km si deve usare Castrol slx 0W30 per tutte le vetture BMW benzina e diesel con rarissime eccezioni che sono le ///M e il 123d che usano powerflow 10W/60 correggetemi se sbaglio. Un olio 5W-30 costa sicuramente meno di un 0W-30 che a me BMW ha fatturato a 20+IVA al litro.

Come già detto giustamente da un altro utente l'utilizzo di un olio NON LL04 comporta cambi 15000km/1 anno (secondo quanto riportato dal libretto) e comunque rimane sconsigliato mettere una gradazione diversa rispetto a quella per cui è stato progettato il motore. Da quello che posso dire in base alla mia esperienza il grosso della spesa dei tagliandi in BMW non è la manodopera bensì il costo dei ricambi che si pagano a listino pieno.
Io ho speso 352€ l'altro giorno con la vettura che ha quasi due anni e 15000km.
Per farla breve di costo di manodopera per cambio olio, filtro olio, filtro aria, filtro clima, una lampadina stop, cambio olio freni mi sono stati addebitate 57€ + IVA non mi sembra una follia, tutto il resto sono materiali tra cui il famoso Castrol 0W-30 da 20€ + IVA a litro (nella mia ne vanno 6.5L). POi sono stati effettuati altri lavoretti tra cui un'azione di modifica e una sostituzione sensore NOX; in totale 18 UL + il sensore che ho cercato in base al codice ricambio su realoem mi viene dato a 502$, 349€ coperti da garanzia (per fortuna , il 3/12 scadono i due anni ) cose che ad esempio non mi sarebbero state fatte se non fossi andato in BMW in quanto un'officina anche appartenente ad una grossa catena tipo Bosch car service non è a conoscenza delle azioni di modifica previste dal costruttore, inoltre non avendo mai visto accesa nessuna spia riguardo ai problemi ai gas di scarico (spia avaria motore) non avrebbero sostituito il sensore per poi magari ritrovarmi tra qualche mese a doverlo sostituire fuori garanzia ; nel mio caso invece una volta inserita la chiave nel lettore è stata rilevata la necessita di fare questo aggiornamento della centralina motore mentre il problema al sensore nox è stato sicuramente rilevato collegando la diagnosi. Insomma, i tagliandi costano, 350€ sono molti ma non è la manodopera a far lievitare i costi almeno nel mio caso non lo è stato. Quello che più mi ha fatto arrabbiare di questo tagliando potete leggerlo qui:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=174783


Chiaro che poi Castrol fa un numero X di oli tra cui anche i semisintetici, per fare un paragone corretto bisognerebbe utilizzare ricambi identici per qualità e caratteristiche agli originali, la marca non basta per dire che è uguale; ripeto Castrol fa oli da 10€ e oli da 25€. La tregedia è che TUTTI i tagliandi di TUTTE le marche costano un botto; ho già avuto modo di scrivere che in FIAT per il primo tagliando di un Doblo Cargo Natural Power 1.6 benzina/metano di un anno di vita con 13000KM mi hanno chiesto 240€; a questo punto il fatto di averne spese 350€ per una BMW 3.0 a benzina mi fa quasi sentire fortunato considerando il fatto che i tagliandi FIAT sono 20000km/1 anno e non 30000km/2anni.

 

tagliando OATC 131200 e46 sw 320d 2002 dei 92.000 km a 300 euro
offerta per le "anziane" dai concessionari bmw
sconto medio sui materiali del 42%
120 euro iva compresa di manodopera
fatto martedì scorso

 

si oatc è gia un poo dia nni che esiste..... e si risparmi un sacco di soldi......io cambia gli ammortizzatori ala e46 ed ebbi un bel guadagno..