l'Air Box merita metterlo sui 6 cilindri...

Forte l'adesivo ///M

 

Davvero non capisco la ragione tecnica di questo aumento nel consumo di olio..se non che magari si tende a tirare di più il motore dopo aver montato questi filtri!ma poi neanche!davvero strano..

 

Ah ok se è pochino pochino....

 

Pensa che la mia invece non consuma nulla di olio con questi filtroni!però ho un 6 cilindri diverso dal tuo!magari tirandoci i gommini delle valvole tribolano di più che a velocità costante..chissà..magari questo filtro ti crea una maggiore depressione nel collettore di aspirazione che ti ciuccia di più i vapori dell'olio!uhm...

 

Ottimo resoconto..Michele...attendiamo come sempre news! ciao cavia!:)

 

hiihihi

 

Come promesso ecco le foto del BMC DIA. A breve il video del sound:

 

Lo commentavo pagine addietro: Fino a 3000 giri nessuna differenza di rilievo con l'originale, da 3000 a 4800 giri si notta un bell'incremento prestazionale con un bel sound di aspirazione, da 4800 a 6600 (limitatore) si nota una differenza prestazionale e un aumento di tiro ancora più marcato, accompagnato da un sound spettacolare! Sarà anche perchè la mia BMW era già stata rimappata con filtro a pannello JR, perciò già era stata "settata" per una maggior quantità di aria aspirata (anche se non quanto con un diretto). Non noto nessuna differenza di consumi benzina/GPL o anomali consumi di olio come da qualcuno lamentato. Volevo in realtà costruirmi anche una paratia anticalore aggiuntica stile K&N 57i, ma con le prove fatte a tutt'oggi, l'interno del filtro non si scalda quasi per nulla. Semmai ci penseremo per la stagione estiva.

 

Ok ragazzi io ho montato un airbox su una m3 e36 3200 e vi posso assicurare che la macchina ha un suono eccezzionale sta sera se volete posto le foto così mi dite che ne pensate il mio è totalmente in carbonio con un filtro a fungo acquistato dall'utente Ragno come prestazioni non so dirvi Ragno mi ha detto che dovrebbe avere 10 cv in piu ma io la sento solo che suona in maniera pazzesca adesso comunque gli metto centralina e scarico poi vorrei rullare la potenza x vedere quanto si ottiene qualkuno di voi ha fatto rullate con questo tipo di preparazione ??
Quanto rende ?
Grazie

 

ma è l'aria che è calda di suo all'interno del vano motore, non è che si riscalda il filtro e questo riscalda l'aria!!!

 

D'accordo che l'aria è calda all'interno del vano, ma questo filtro, come l'SSD, aspira aria dalla parte frontale, dove ci sono ferritoie, anche se non grandissime, che danno verso l'esterno, perciò, soprattutto in movimento, dovrebbe entrare una certa quantità di aria fresca, anche dallo spazio tra confano e faro.
Un test è proprio quello di sentire la temperatura dell'elemento filtrante dopo avere fatto un tratto tirato. Ed è appena tiepido, quasi freddo, mentre altre plastiche o lamierini all'interno del vano sono belli caldi!
L'ideale sarebbe aggiungere un'altra paratia tipo K&N 57i, ma già così posso garantire che il miglioramento è notevole

 

mail DIA non è il filtro che va bene sui motori piccoli, fino a 1600? per i motori di cilindrata maggiore BMC consiglia il CDA che è un po' più grande e in fibra di carbonio...

 

Errore :wink:
Il DIA viene fatto in due misure, fino a 1600 e oltre 1600 e ovviamente quello che ho è la misura più grande.