330cd Turbina alla frutta, calo di potenza, scarsa ripresa è ora di cambiarla?

Ciao,
la mia 330 cd con quasi 190000Km è da 1 anno che trafila pochissimo olio dal turbo, da allora ho fatto circa 12000Km. Già da prima c’era un fischio insistente e continuo una volta entrata in coppia ma ha sempre spinto abbastanza, nel tempo mi sembra le prestazioni siano calate specie in ripresa, dove in 5a o 6a a 1500giri e accelerando mi sembra spinga poco per essere un 3000 6L turbo diesel. Poi feci slamellare e lì l’abisso, pare di guidare un aspirato, e per farla andare bisogna spremerla a fondo ad alti giri ma a mio avviso non deve girare così un motore del genere.
Cosa dite è ora di cambiare il turbo? Aggiungo che fu cambiato in garanzia a 38000km per cui sul groppone ne ha 150000. O potrebbe essere il debimetro?

 

I collettori sono stati puliti quando ho slamellato, insieme alla EGR. Era tutto molto sporco.

il sensore turbo è il pezzo "1"?

http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=BV91-EUR-12-2003-E46-BMW-330Cd&diagId=11_3503

 

grazie, davvero molto gentile.

 

una domanda: siccome i due sensori sono due pezzi che costano poco. Conviene comunque cambiarli? nel senso che se vado a far la diagnosi mi chiedono 50€

solo per farla entrare in officina . Per capirci il loro funzionamento è degradabile oppure "o vanno o non vanno"?

 

Ok, ne ho quasi 190000...prendo concorrenza o originali?

Tutta originale. Quando la presi (1500000km) fumava parecchio nero, anche nei cambi marcia per capirci, ma dopo un bel tagliando e soprattutto cambiato il termostato (era rotto) e la sostituzione del filtro vapori olio con quello a decantazione praticamente non fuma più...tranne che la prima o seconda tirata bella a fondo dove praticamente affumico tutti dietro...ma credo che qualsiasi 330d euro 3 senza fap lo faccia

 

con il mio n° di telaio su i due schemi che riporto qui lo stesso pezzo ha 2 codici diversi

Pezzo 17

http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=BV91-EUR-12-2003-E46-BMW-330Cd&diagId=11_3467

Pezzo 12

http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=BV91-EUR-12-2003-E46-BMW-330Cd&diagId=11_3600

...???

 

Meglio tardi che mai, pare che siano le candelette (5 su 6 bruciate). Si speiga la fumosità.

 

Auto ritirata, fumosità inesistente, il motore gira molto meglio è più reattivo. La ripresa è lievemente migliorata ma imputo la perdita della ripresa da quando ho slamellato.

 

Il meccanico ha notato i tubi di depressione crepati e li ha cambiati, proprio in occasione del cambio candelette, il resto mi ha detto che è a posto. E' incredibile quanto va meglio ora l'auto. Anche nei cambi marcia si nota la differenza. Riprendendo da marce alte a bassi giri manca ancora risposta. Dovrei provare un'altra 330 CD per vedere se c'è una gap importante oppure se è solo la mia abitudine a questo motore.