BMW M5 CSL: Pura speculazione per i 25 anni della Midsize ///M

Oh signur, 580 CV ma soprattutto 9000 rpm

 

di può fare GPL?

 

Certo, la fa proprio BMW, si chamerà M5 BI-FUEL , o natural power....Devono ancora decidere

 

.........mamma mia non ho parole!

 

si ma.......l'M5 non ha bisogno di cavalli.....ha bisogno di curvare!!!!!!!!!

chissà quando accadrà!?!?!?!?

 

Tse tse....dettagli

 

era meglio lasciare gli stessi cavalli e togliere 150kg (IMHO)

 

però in rettilineo.....farà paura!

 

anche il doppio :wink:

 

rep negativa per sta cosa che hai detto

 

magari, poi peserebbe meno di una M3

1830-300=1530kg

 

mi sembra onesto come peso

considerando che se venisse prodotta costerebbe quasi 100 euro al chilo

 

Tranquillo, guarda di quanto è + veloce al Nurburgring rispetto la versione normale:

http://www.autoblog.it/post/23025/bmw-m5-csl-motorsport-la-realizza-in-esemplare-unico

Bmw Motorsport realizzerà una speciale M5 per festeggiare i 25 anni della berlina d’origine. «Sarà la CSL a cui non abbiamo mai pensato», commenta entusiasta Albert Biermann, responsabile sviluppo per il reparto sportivo. La sua euforia è giustificabile, non foss’altro perché l’unità propulsiva – il classico V10, ma con cilindrata maggiorata a 5.5 litri – stabilisce il nuovo record di cubatura per una vettura M.
In attesa di riceve maggiori dettagli, citiamo ancora Biermann: «Il motore avrà una potenza di circa 580 cavalli ed una coppia superiore ai 540 Nm». L’M5 CSL utilizzerà inoltre un cambio a doppia frizione di provenienza Getrag, per assicurare un’accelerazione 0-100 km/h in 4.1 secondi. Ed ancora: il peso complessivo cala di circa 50 chili (dai precedenti 1.830), grazie alla presenza di “San Carbonio” ed agli interni spogliati. Il divanetto posteriore, in particolare, è sostituito da una vasca in fibra.
Cambiano anche le sospensioni, ma solo nelle tarature, perché «le geometrie restano immutate». Biermann ha infine gettato benzina sul fuoco, spiegando che «al momento, siamo concentrati sullo sviluppo della nuova M5: questa variante, prodotta in esemplare unico, resterà uno studio». Un prototipo da record, più veloce di 20 secondi al Nurburgring rispetto alla M5 odierna.

Sono andato a vedere ovviamente che tempo tirerebbe fuori e sarebbero 7:53 ovvero meglio della F430, della CLK DTM e quasi come la Gallardo LP 560-4!

Peccato che verrà realizzata in esemplare unico ma complimenti alla Motorsport, è questa la strada che deve percorrere!

 

Ragazzi, ma savage non parlava di una M5 da 580CV nel 3d delle sorprese in area Motorsport? Se ci ha azzeccato su questa, mi sa proprio che anche questa M3 distruttiva arriverà per davvero O.O

 

bella roba, purché arrivi nelle concessionarie!

 

unico esemplare...

 

50kg di risparmio mi sembrano pochini......

comunque 20" in meno, non è poco

per me che sono poco aggiornato(e non ho voglia di andare a cercarlo), quanto ha fatto la GTR?

 

Se non erro si parlava di 7.20 o 730 mo non ricordo esattamente